1. ASG151CDNA7BT能用什麼型號壓縮機代替
ASG133CDNA7AT,製冷劑:R410A,電源電壓:額定電壓變頻器輸入,製冷量:5Kw,提供Highly/日立G系列R410A變頻壓縮機ASG133CDNA7AT型號、規格、參數、圖片、價格等數據。 Highly/日立壓縮機G系列可用於2300W
2. 冰箱壓縮機哪個什麼牌子做工質量比較好,海立青島三洋變頻壓縮機怎麼樣
三洋壓縮機算是不錯的了,跟恩布拉克沒法比,人家是世界第一。不過還可以,大部分國產 日系冰箱都用三洋
3. 漢德空壓機質量怎麼樣
漢德空壓機質量還可以,更推薦天水巨豐的固定螺桿式空氣壓縮機,具有良好的環境適應性,並且運行成本經濟實惠,性價比高。
天水巨豐的固定螺桿式空氣壓縮機的設計特點:
1、完全實現「曲面對曲面」嚙合,從而有助於形成流體動力潤滑膜,降低通過接觸帶的橫向泄漏,提高壓縮機效率;以及改善轉子的加工,檢驗性能,
2、採用「大轉子、大軸承、低轉速」的設計思路,轉速比其他品牌低30-50%,可以降低雜訊和振動,降低排氣溫度,提高轉子剛性、延長使用壽命,減小對雜質和油碳化物敏感性。
3、功率范圍4-355KW,其中18.5-250KW均為不帶齒輪箱直聯。200KW和250KW更為4極電機直聯,轉速低至14804/分
4,全面符合甚至超越GB19153-2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。
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4. 艾高(ECOAIR)空壓機怎麼樣
先說說艾高這個品牌吧
艾高是由一個德國人在19世紀末時創辦的,到20世紀80年代時,和德國曼恩汽車部件公司一起合二為一,組成曼恩集團。從此,艾高與英格索蘭,壽力,阿特拉斯,昆西同為世界著名空壓機品牌,為歐洲第一品牌。
不過,目前市場上的艾高空壓機是由廣州市艾高壓縮機有限公司(其前身就是德國艾高在中國組建的公司)生產的,由於在技術力量、資本等方面的變化,艾高屬於中上的二流品牌,一流的當然屬於英格索蘭、阿特拉斯等這樣的大品牌。就目前的國產空壓機來說,艾高憑借其良好的服務態度和產品質量,還是站在國產的前列。
再說說艾高空壓機這個產品
排氣量:小的有不足1個立方每分鍾的,大的有近百個立方每分鍾的,當然還得看機器當時的排氣壓力。如果還不夠用,那就用多台了,這應該是目前唯一的方法了吧。
功率:有小至幾個千瓦的,比如5kW,大功率的有好幾百個千瓦,比如450kW。不過,如果你想買450kW這樣大功率的空壓機,恐怕交付時間要長些,不止艾高,其他品牌一樣。
噪音:噪音方面當然不能和什麼實驗室用靜音空壓機、醫用靜音空壓機相比,這畢竟是用於工業的,所以嘛,有的聲音小,有的要大聲點,這要看具體型號了。不過,都是按照行業標准生產的,所以在噪音方面不用過多擔心。
節能:目前,全國都在搞節能減排,所以艾高也不甘落後。在這個方面,艾高生產的空壓機都是經過權威機構檢測的,之前我了解到的是他們的能源效率等級是2級,不知道現在有沒有提高。不過想在這方面提高,不太容易,畢竟不是阿特拉斯那樣的大企業。
壽命:像這樣的機械設備,大家都希望是越長越好,最好是長生不老。不過,這樣的理想空壓機,就像是物理上說的永動機,不可能的。使用壽命不僅需要看零部件的質量,更重要的是運行環境,運行環境太差,質量再好,壽命也短。艾高空壓機的壽命其實和阿特拉斯差不多。在這一點上,艾高和那些大品牌是平等的。
冷卻方式:有風冷,有水冷。從空壓機市場的實際需求來看,可能水冷的比風冷的生產量小。
最後說說艾高的服務
還記得自己是上帝嗎?我想他會提供優質的服務。為上帝,也為他自己。
其實,買空壓機,首先看自己的需求,同比條件下,能用活塞的就用活塞的,畢竟螺桿的成本高嘛;其次,再看性價比,大品牌不一定適合自己,小品牌不一定差;最後,看服務態度,當然,如果第一次接觸某品牌,不了解他的服務態度如何,可以問問用過他產品的朋友。
5. highly-kh145vllc壓縮機是幾匹電容用多大的
40-45微法的電容。
6. 請問各位同行 海爾BCD248WBSV壓縮機(HIGHLY)是什麼牌子
對於迅速成為家庭必需品的空調器,許多消費者耳熟能詳的國產品牌,有格力、海爾、美的、春蘭、科龍、海信等。但是,對直接影響空調器質量的「心臟」——空調壓縮機,普通消費者關心、所知甚少。不過,從今年開始,愛聽廣播的人每天早晚都能從中央人民廣播電台「中國之聲」欄目了解到有關空調壓縮機的信息。
事實上,隨著空調器覆蓋率提升,市場競爭白熱化,空調壓縮機也正在從幕後走向前台,正如電腦業的「英特爾」一樣,大眾將通過各種渠道,不斷獲知空調壓縮機行業的品牌故事。在中國空調器行業開風氣之先的,就是上海日立電器有限公司。
如果僅僅從字面上看,上海日立電器有限公司毫無疑問有著日資背景,確實,她也一直被許多人認為是外資品牌,其實,「上海日立」是一個國有控股的合資企業。
創建於1993年1月的上海日立電器有限公司,由上海海立(集團)股份有限公司投資75%%、日本日立家用電器公司投資25%%合資組建而成,專業生產空調壓縮機。十多年來,「上海日立」堅定專業化的發展之路,勇於創新,追求卓越,在同行業內取得了規模最大、效益最佳的領先業績。「上海日立」擁有七個系列300多個品種,製冷量覆蓋0.3匹-5匹,是國內規格品種最為齊全的製冷壓縮機供應商,客戶網路覆蓋海爾、格力、美的、Carrier、Whrlpool、Elec-trox、Fedders等知名家電企業。「海立」品牌空調壓縮機自2001年以來,連續四年被評為「上海市名牌產品」。「海立」品牌的名牌效應已開始在市場顯現,2004年曾被其他廠家惡意使用,後通過司法渠道被認定為馳名商標。
10年合資「珍珠換瑪瑙」
1992年成立之初,「上海日立」引進了日本日立90年代先進技術和SG、SH兩個系列共7個空調壓縮機機種,使用「日立/HITACHI」品牌,順利打開市場。當時空調企業在銷售的時候會強調「使用的是進口的日立壓縮機」、「國際名牌壓縮機」。日立品牌的使用支撐了上海日立發展的起步階段。
進入20世紀90年代後期,全球製造業加速向中國轉移,快速發展的中國空調產業直接面對跨國集團的品牌挑戰。「上海日立」認識到,未來的競爭是知識產權和品牌的競爭,雖然在合資合同中允許公司使用「日立」商標,日立的品牌效應也幫助公司開拓了市場,但公司必須堅持科技創新,走創立品牌的「華山天險一條路」。
為創建「海立」品牌,2000年8月,「上海日立」的中方控股方上海冰箱壓縮機股份有限公司更名為上海海立(集團)股份有限公司。
2001年1月,針對出口北美市場的機會,「上海日立」在美國AHR製冷展上一舉推出「HIGHLY」牌壓縮機,其技術、性能、質量服務內涵被國外客戶所認可,標志著「海立」「HIGHLY」品牌從商標成功變成商品。
10年合資,「海立」在自有技術中漸漸立起。在擁有自己技術產權和管理創新的基礎上,「上海日立」相繼在美國、日本、英國等國家和地區注冊成功「海立」「HIGHLY」商標。到目前為止,「海立」「HIGHLY」品牌壓縮機已累計銷售近1500萬台,更為可喜的是,2004年「上海日立」出口海外的70多萬台壓縮機中,其中出口巴西開利的壓縮機全部用「海立」商標。
不心安於做別人的加工車間
創立海立——一個中國壓縮機行業的自主品牌,這一願景由來已久。
「海立」,從何而來?沈建芳告訴記者,1996年考慮自創品牌時,一次他到青島走訪客戶,從海爾集團出來後腦海里有了一個閃念——海爾,海信,海立——唔,海立也蠻好。
沈建芳說:「我一直深深感到,沒有自己的品牌,再大的企業也不是成功的企業。做大海立品牌,很久以來,一直是我的心願。」
作為海立集團的當家人,總經理沈建芳很清楚當初創建自主品牌的無奈。而如今,看著日漸強大的海立品牌,他慶幸自己當年的選擇:在實施做世界空調業的英特爾的宏偉計劃中,海立品牌將扮演重要的角色。
合資之初,按約定,「上海日立」每賣一台貼有「日立」商標的空調壓縮機,需付給日方一定的商標使用費。「每到年底結算,大筆的支出讓人心痛。空調行業的情況也類似,組裝一台空調賣50美元,而跨國公司、海外經銷商貼上商標後拿到歐美銷售,每台就能賣93美元!」沈建芳說。
盡管每賣掉一台壓縮機都是對外方品牌的一次宣傳,外方在華知名度大增,「但不能心安於做別人的加工車間。」沈建芳說。基於這樣的切膚之痛,1996年,上海日立公司申請注冊了自己的品牌——「海立」,並暗下決心:從上海立起來。
從承接到超越
盡管中國空調器產量全世界第一,但自上世紀中葉空調快速發展以來,其核心技術——空調壓縮機,就一直是日韓品牌的天下。但「上海日立」通過自身努力和對品牌的培育,在眾多合資企業中走出了一條獨特的道路。
2004年,是中國自主空調壓縮機品牌的轉折年——在「上海日立」銷售的920多萬台空調壓縮機中,「海立」品牌產品的銷量第一次超過了洋品牌。這一事件標志著,在外資品牌佔主導地位的空調壓縮機領域,長期籠罩在外資核心技術、品牌陰影下的中國空調產業,真正以自身的實力實現了從承接到超越,這是中國自主品牌第一次躋身世界空調壓縮機強手之林。
據介紹,「海立」品牌壓縮機2001年1月首次投入市場,2001年,「上海日立」授權上海森林電器有限公司使用「海立」商標,迅速擴大「海立」品牌的市場佔有率,拉開了與競爭對手的差距,成為壓縮機行業銷量最大的國有品牌。
2005年上半年,「海立」「HIGHLY」壓縮機銷量達到600萬台,按照這樣的發展趨勢,預計2005年「海立」「HIGHLY」壓縮機銷量將佔全球市場份額的15%%,毫無疑問,這是中國空調壓縮機行業乃至中國家電行業的驕傲。
爭當空調業的「英特爾」
作為家電業「年輕的元老」,沈建芳深知,名牌就是質量,就是效益,就是競爭力。自主創新不僅是企業的生命線,而且是支撐國家軟實力崛起的「筋骨」。
7. HIGHLY壓縮機是什麼牌子
HIGHLY壓縮機是海立HIGHLY出產的。
1992年在上海證券交易所上市,第一大股東是上海電氣(集團)總公司。主營業務:壓縮機、電機、驅動控制、冷暖關聯、汽車零部件 (集研發、采購、製造、生產、銷售於一體)。
(7)highly壓縮機怎麼樣擴展閱讀:
公司主要業務全封閉式製冷壓縮機電機擁有浙江省重點企業研究院、浙江省微特電機節能降耗工程技術研究中心、省級高新技術企業研發中心和企業技術中心、國家級博士後工作站,在杭州、眉山建立生產基地,位居壓縮機電機專業製造商行業領先,國內市場份額20%以上。
作為一個企業公民,海立始終秉承著「真心奉獻」企業理念,把「改善人們的生活環境、保護人類的生存環境」使命貫穿到企業創新體系中,制訂了「節能、環保和資源節約」產品發展方向,研發生產和銷售變頻、新冷媒等綠色環保產品,為節能和舒適的生活提供源源綠色動力。海立相信,持續的創新是創造未來綠色世界的有力驅動,創新的海立將義不容辭地為人類的未來美好而持續努力。
8. 日立海立用的是什麼系統的加工中心
對於迅速成為家庭必需品的空調器,許多消費者耳熟能詳的國產品牌,有格力、海爾、美的、春蘭、科龍、海信等。但是,對直接影響空調器質量的「心臟」——空調壓縮機,普通消費者關心、所知甚少。不過,從今年開始,愛聽廣播的人每天早晚都能從中央人民廣播電台「中國之聲」欄目了解到有關空調壓縮機的信息。
事實上,隨著空調器覆蓋率提升,市場競爭白熱化,空調壓縮機也正在從幕後走向前台,正如電腦業的「英特爾」一樣,大眾將通過各種渠道,不斷獲知空調壓縮機行業的品牌故事。在中國空調器行業開風氣之先的,就是上海日立電器有限公司。
如果僅僅從字面上看,上海日立電器有限公司毫無疑問有著日資背景,確實,她也一直被許多人認為是外資品牌,其實,「上海日立」是一個國有控股的合資企業。
創建於1993年1月的上海日立電器有限公司,由上海海立(集團)股份有限公司投資75%%、日本日立家用電器公司投資25%%合資組建而成,專業生產空調壓縮機。十多年來,「上海日立」堅定專業化的發展之路,勇於創新,追求卓越,在同行業內取得了規模最大、效益最佳的領先業績。「上海日立」擁有七個系列300多個品種,製冷量覆蓋0.3匹-5匹,是國內規格品種最為齊全的製冷壓縮機供應商,客戶網路覆蓋海爾、格力、美的、Carrier、Whrlpool、Elec-trox、Fedders等知名家電企業。「海立」品牌空調壓縮機自2001年以來,連續四年被評為「上海市名牌產品」。「海立」品牌的名牌效應已開始在市場顯現,2004年曾被其他廠家惡意使用,後通過司法渠道被認定為馳名商標。
10年合資「珍珠換瑪瑙」
1992年成立之初,「上海日立」引進了日本日立90年代先進技術和SG、SH兩個系列共7個空調壓縮機機種,使用「日立/HITACHI」品牌,順利打開市場。當時空調企業在銷售的時候會強調「使用的是進口的日立壓縮機」、「國際名牌壓縮機」。日立品牌的使用支撐了上海日立發展的起步階段。
進入20世紀90年代後期,全球製造業加速向中國轉移,快速發展的中國空調產業直接面對跨國集團的品牌挑戰。「上海日立」認識到,未來的競爭是知識產權和品牌的競爭,雖然在合資合同中允許公司使用「日立」商標,日立的品牌效應也幫助公司開拓了市場,但公司必須堅持科技創新,走創立品牌的「華山天險一條路」。
為創建「海立」品牌,2000年8月,「上海日立」的中方控股方上海冰箱壓縮機股份有限公司更名為上海海立(集團)股份有限公司。
2001年1月,針對出口北美市場的機會,「上海日立」在美國AHR製冷展上一舉推出「HIGHLY」牌壓縮機,其技術、性能、質量服務內涵被國外客戶所認可,標志著「海立」「HIGHLY」品牌從商標成功變成商品。
10年合資,「海立」在自有技術中漸漸立起。在擁有自己技術產權和管理創新的基礎上,「上海日立」相繼在美國、日本、英國等國家和地區注冊成功「海立」「HIGHLY」商標。到目前為止,「海立」「HIGHLY」品牌壓縮機已累計銷售近1500萬台,更為可喜的是,2004年「上海日立」出口海外的70多萬台壓縮機中,其中出口巴西開利的壓縮機全部用「海立」商標。
不心安於做別人的加工車間
創立海立——一個中國壓縮機行業的自主品牌,這一願景由來已久。
「海立」,從何而來?沈建芳告訴記者,1996年考慮自創品牌時,一次他到青島走訪客戶,從海爾集團出來後腦海里有了一個閃念——海爾,海信,海立——唔,海立也蠻好。
沈建芳說:「我一直深深感到,沒有自己的品牌,再大的企業也不是成功的企業。做大海立品牌,很久以來,一直是我的心願。」
作為海立集團的當家人,總經理沈建芳很清楚當初創建自主品牌的無奈。而如今,看著日漸強大的海立品牌,他慶幸自己當年的選擇:在實施做世界空調業的英特爾的宏偉計劃中,海立品牌將扮演重要的角色。
合資之初,按約定,「上海日立」每賣一台貼有「日立」商標的空調壓縮機,需付給日方一定的商標使用費。「每到年底結算,大筆的支出讓人心痛。空調行業的情況也類似,組裝一台空調賣50美元,而跨國公司、海外經銷商貼上商標後拿到歐美銷售,每台就能賣93美元!」沈建芳說。
盡管每賣掉一台壓縮機都是對外方品牌的一次宣傳,外方在華知名度大增,「但不能心安於做別人的加工車間。」沈建芳說。基於這樣的切膚之痛,1996年,上海日立公司申請注冊了自己的品牌——「海立」,並暗下決心:從上海立起來。
從承接到超越
盡管中國空調器產量全世界第一,但自上世紀中葉空調快速發展以來,其核心技術——空調壓縮機,就一直是日韓品牌的天下。但「上海日立」通過自身努力和對品牌的培育,在眾多合資企業中走出了一條獨特的道路。
2004年,是中國自主空調壓縮機品牌的轉折年——在「上海日立」銷售的920多萬台空調壓縮機中,「海立」品牌產品的銷量第一次超過了洋品牌。這一事件標志著,在外資品牌佔主導地位的空調壓縮機領域,長期籠罩在外資核心技術、品牌陰影下的中國空調產業,真正以自身的實力實現了從承接到超越,這是中國自主品牌第一次躋身世界空調壓縮機強手之林。
據介紹,「海立」品牌壓縮機2001年1月首次投入市場,2001年,「上海日立」授權上海森林電器有限公司使用「海立」商標,迅速擴大「海立」品牌的市場佔有率,拉開了與競爭對手的差距,成為壓縮機行業銷量最大的國有品牌。
2005年上半年,「海立」「HIGHLY」壓縮機銷量達到600萬台,按照這樣的發展趨勢,預計2005年「海立」「HIGHLY」壓縮機銷量將佔全球市場份額的15%%,毫無疑問,這是中國空調壓縮機行業乃至中國家電行業的驕傲。
爭當空調業的「英特爾」
作為家電業「年輕的元老」,沈建芳深知,名牌就是質量,就是效益,就是競爭力。自主創新不僅是企業的生命線,而且是支撐國家軟實力崛起的「筋骨」。
我是設計空調壓縮機的,就空調選購給你一些建議:
雖然目前市面上的空調,幾乎全部是日資品牌壓縮機!但基本上都是合資生產的。
如果你一定要買純國貨的話,請考慮西安慶安壓縮機廠、珠海凌達生產的壓縮機。
慶安是採用日本大金的技術,國產品牌,不用付給日本人商標使用費,但要付技術使用許可費,年產180萬台。凌達似乎是完全國產,我不太清楚,產量不大,不滿1百萬台。這兩個品牌,市場佔有率不高,不太常見。但性能也和日貨沒什麼區別。
其餘的日系壓縮機,基本都是採用日本過時技術,國內合資生產,不但要付給鬼子高額專有技術使用許可費,還要付商標使用費。
這裡面,我推薦買日立的(我的確是給日立打工的,但馬上辭職了)
因為日立壓縮機廠是上海輕工控股75%,日立只佔25%,在各大壓縮機廠中,算是國有股份比例最高的。而且因為中國技術人員的努力,很多機種是獨立研發的,僅使用日立商標,所以付給日本公司的技術使用許可費和商標使用費在各大壓縮機場中是最低的,僅1.5%。
而且上海日立壓縮機廠也在推自己的品牌「海立」壓縮機,因為完全不用付商標使用費,而且為了品牌推廣,所以一樣的機器,價格要便宜許多,但因為國民的崇洋媚外精神太濃,空調器廠紛紛反映裝「海立」牌子的空調不好賣,現在推廣得很辛苦。
其實空調器,國產的不比洋牌子差(不包括原裝進口的,因為壓縮機不一樣,價格也差很多,沒可比性)。在某些方面國產甚至強於洋牌子,因為洋牌子總是吝於在中國使用最新技術,怕被我們學。而國產品牌的技術人員總是憋口氣,拚命想超過洋牌子。
我們公司有焓差法試驗室,為各個空調器廠匹配我們的壓縮機服務。從試驗結果看,同事公認格力、美的是最好的,甚至強於松下、日立、夏普等一系列日系品牌。(從匹配壓縮機的合理性上看)
推薦大家買格力,省銀子又省電。
當然,如果你有錢,直接買原裝進口的採用直流變頻渦旋式壓縮機的空調也未嘗不可。青菜蘿卜,各有所愛么。
但想買什麼「日立全開式」「夏普派離克」那還是省省吧,空調不是傢具,也不是紫外線消毒燈,它是用來製冷、制熱的。
(頭回在網上碼這么長的字,因為是被樓主感動。)
9. 盛強壓縮機怎麼樣
盛強壓縮機質量絕對沒問題,我這邊用了兩年了還沒有去維修過一次,用著相當放心的
10. 國內各種空壓機質量都怎麼樣。
BOG壓縮機全面質量控制過程
1.BOG壓縮機的采購控制
好的開始是成功的一半,對於壓縮機的全面質量控制確認非常重要,其中短名單的確認是最為關鍵的一個環節。工程公司采購部經過市場調查和對國內廠商的反復篩選。篩選首要條件之一,首先有成功使用此類設備的經驗和良好的業績。並且在類似工況、類似操作條件下,該設備至少曾連續操作三年,並且無主要部件損毀。經過反復篩選最終有四家公司入圍,在招標之前對項目組組織工程技術專家進行市場調研,對四家入圍的廠商工廠進行實地考察,並對廠商所產壓縮機工作場地進行實地考察,並寫出考察報告。經過嚴格招投標程序,並經過技術、商務評分,最終選擇分數最高的廠商中標。
2.BOG壓縮機全面控制的難點和重點:低溫材料
上述技術條件述及此壓縮機為立式迷宮壓縮機,一級壓縮進口最低溫度:-157.9℃。如何選取材料並且最終控制BOG壓縮機質量,是控制壓縮機質量的重點和難點。
根據國家標准,球墨鑄鐵QT400,最低溫度-20℃左右,已經不能滿足此類壓縮機的一級氣缸工況要求。廠商據自己多年的工作經驗,研製開發出YDQ-196低溫鑄鐵作為一級氣缸的低溫材料(氣缸、活塞、氣缸蓋等)。項目組為保證質量,要求廠商對此材料一定要做低溫條件的機械性能、化學成分以及低溫沖擊試驗,試驗的部門必須是國家權威部門的鑒定機構。廠商在項目組的要求下,將試驗件送到國家鋼鐵材料測試中心,對低溫缸體進行了-196℃V型缺口沖擊試驗,三件試樣平均值≥20J,單件試樣≥15J的材料低溫試驗,含機械性能、低溫沖擊性能試驗等,其基本數據均滿足要求。經項目組設計部門認定:合格。這樣成功的解決了BOG壓縮機一級氣缸材料的難點和重點。