㈠ 上海地铁不同线路在不同时间段的运行时刻是如何规划的
上海地铁不同线路运行时刻规划会综合多方面因素。
从客流量角度，在工作日早晚高峰，如1号线、2号线等连接主要工作区和居住区的线路，会加密发车频次，缩短行车间隔，像1号线高峰时段行车间隔可能低至2 - 3分钟，以满足大量通勤客流需求；平峰时段，行车间隔适当延长，如4 - 6分钟，平衡运营成本与客流需求。
考虑线路特点，如通往机场、火车站的线路，会根据航班、列车时刻表调整首末班车时间。像2号线通往浦东国际机场，首班车会提前，末班车会延迟，方便旅客出行。
不同区域发展程度不同，繁华商业区域周边线路，如南京路步行街附近的2号线、10号线站点，在商业活动集中的时间段，如周末下午和晚上，会适当增加运力。
此外，施工维护需求也会影响运行时刻规划。为减少对运营的影响，通常安排在夜间非运营时段进行，但有时也会调整首班车时间或采取部分区段停运等措施。通过这些综合考量，科学规划运行时刻，保障地铁高效、有序运行。