‘壹’ 吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程怎样区别
（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；
（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；
（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功；
（4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
吸气冲程和排气冲程阀门开启,如果阀门开启同时活塞向下运动吸气冲程；如果阀门
开启同时活塞向上运动,排气冲程．
压缩冲程和做功冲程阀门关闭,如果阀门开启同时活塞向下运动做功冲程；如果阀门开启同时活塞向上运动压缩冲程
‘贰’ 做功冲程与压缩冲程的区别(火花塞都没点)
压缩冲程，火花塞不点火，在压缩冲程结束时，火花塞点火，开始做功冲程。
不明追问。
‘叁’ 发动机的四个工作冲程都是什么
四个冲程完成一个工作循环的发动机，分为进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。1.进气:发动机进气门打开进气
2.压缩:气缸运动使燃烧室的体积变小，压缩燃油混合气
3.做功:燃油混合气燃烧膨胀对气缸做功
4.排气:排气门排出废气。
‘肆’ 火花塞打火后，汽油机将进行的冲程是（） A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程
汽油机的火花塞打火后，汽油机将对外做功，因此进入做功冲程．
故选C．
‘伍’ 火花塞点火是什么冲程
做功冲程，压缩冲程是两个阀气门都没打开
‘陆’ 火花塞产生电火花的冲程是（ ）。 A．进气冲程 B．压缩冲程 C．作功冲程 D．排气冲程
火花塞产生电火花的冲程是做功冲程
‘柒’ 火花塞点燃是做工程长还是压缩冲程
压缩冲程将近结束时火花塞点燃混合气，当活塞到达上止点时已燃烧充分，以保证做工的最佳效果。
‘捌’ 怎么区分压缩冲程和做功冲程
压缩冲程的火花塞没有产生电火花,而做功冲程有产生电火花.所以要区分它们,可观察哪个图的火花塞下有很多小点的,就是做功冲程；没有的就是压缩冲程.看飞轮往哪个方向转是不能判断的,可以参考人教版9年级的热机这一节中的四冲程汽油机汽缸的工作示意图,压缩冲程和做功冲程的飞轮都是向左转的.当然还有别的方法,只是很难说清楚,这种较为简单.
而且汽油机和柴油机是有区别的：汽油机有火花塞,而柴油机是喷油嘴；汽油机的进气门打开后,进入的是汽油和空气的混合物,而柴油机进去的只有空气；汽油机是燃烧汽油的,柴油机是燃烧柴油的.
内燃机在汽缸内燃烧汽油或柴油,燃烧柴油的是柴油机,燃烧汽油的是汽油机,这两种内燃机的构造基本相同,区别见上.
所以工作原理也基本相同,区别见上.它们的区分是也一样的.
‘玖’ 内燃机火花塞点火是属于做功冲程还是压缩冲程
四冲程汽油内燃机经压缩冲程后把汽油和空气的混合气体压缩后点火燃烧，感觉其实是压缩和做功冲程的过渡期。不过严格说来属于做功冲程