乐驰汽车空调压缩机要加油吗

Ⅰ 汽车压缩机需要保养吗

1、汽车压缩机本身是全封闭自润滑的，不需要对它进行“保养”。网上的说法，是忽悠用户、变相收费的一种新说辞。2、网上的所谓“压缩机保养”，实际是空调的正确使用方法，或者空调系统的维护，比如如何选择内外循环、定期清理空调滤网、检查冷媒的压力等。这些项目在高等级的维护中（二级维护）属于必检项目，不涉及额外收费。

Ⅱ 汽车空调每年都要加润滑油吗

最好每年都要加润滑油。因为作为汽车的关键设备之一，空调里面的空调压缩机必须经常进行润滑以减少摩擦，并增加密封性能，因此空调系统中必须保持一定量的润滑油。空调压缩机润滑油通常称为雪种油，能随制冷剂一起在空调系统内循环。

汽车空调压缩机和正常家用的冷藏压缩机是一个道理的，是需要运转的，如果不加润滑油，机器会受损出现故障。

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汽车空调使用禁忌:

1、空调出风口方向随意调

有的车主使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车内冷空气对流，提高降温的速度。

2、空调温调得很低

不少车主欢把车内温度调得很低。这样做是不对的。一般自动值温空调车用内外温差不要超过10°C。非恒温式空调可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度闻高一点，把风速降一档。

3、长时间开内循环

内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而如果气缸中的汽油燃烧不完全，一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜的空气进入车厢。

甚至有些人，长途驾驶累了就放下椅背，开着空调睡觉，这是十分危险的行为，密闭空间空气不能对流，就容易发生中毒等严重后果。

5、进入车后立即开内循环

高温天气，很多车主习惯一进车内就打开空调，并调成内循环，认为这样可以让车厢温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法应该是先把车门、车窗打开，上车后先不要急着关上车窗，先打开空调外循环，待车型内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。

Ⅲ 换空调压缩机需要加油吗，该怎么加呢

你好，一般都是不需要加冷冻油的！因为空调系统的冷冻油在静止状态下都是停留在压缩机里面的，而新压缩机都是有冷冻油，在加就多了，影响制冷效果

Ⅳ 汽车新装空调压缩机是否需要加注润滑油制冷剂加不进，压缩机不工作

你好，肯定是需要加注润滑油的，因为。新的空调压缩机。第一步就是要一定要加注这个什么机油。不然的话，压缩机。很容易损坏。希望你能够采纳。

Ⅳ 请问压缩机里面需要添加油吗

压缩机里一定要有油，从压机厂家里拿到的压机已经添加了油，而且做过回油实验，不用去额外添加。泄露冷媒的空调，补充冷媒或者重新抽空加冷媒的情况，也不需要添加油。
压缩机油的作用：密封，润滑，降温，防腐蚀。

Ⅵ 汽车空调压缩机需要加润滑油吗

汽车空调压缩机和正常家用的冷藏压缩机是一个道理的，是需要运转的，如果不加润滑油，机器会受损出现故障。

Ⅶ 汽车空调压缩机新的要加油吗

汽车空调换新的压缩机是需要加新的冷冻油的。

压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；

保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。

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处理制冷剂时应注意的安全问题

1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

3、不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

4、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

Ⅷ 汽车空调压缩机是否要加机油

汽车空调压缩机是不能加机油的。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转式叶片式和涡旋式。

工作方式：

这种压缩机的工作过程可分为四种，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，连杆带动活塞作往复运动。由气缸内壁、缸盖和活塞顶面组成的工作体积会周期性地发生变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

曲轴连杆压缩机是第一代压缩机，它应用广泛，制造技术成熟，结构简单，而且加工材料和加工工艺要求较低，成本相对较低。适应性强，能适应广泛的压力和制冷量要求，可维护性强。

但曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，如无法达到较高的转速，机器又大又重，不容易达到轻量化。排气不连续，气流易波动，工作时有较大的振动。

由于曲轴连杆压缩机具有以上特点，采用这种结构形式的小排量压缩机很少，曲轴连杆压缩机目前大多用于客车和卡车的大排量空调系统中。

Ⅸ 汽车空调加油怎么加

空调加油是直接在压缩机里面加，压缩机在安装的时候一般已经加过油了，不需要额外加油，一般情况下给空调压缩机添加的是制冷剂。

制冷油主要有两个很重要的作用：
1.润混活动件，主要是压缩机；
2.密封压缩机气缸。
冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。
使用注意事项：
（1）要确保所有油的粘度及型号正确。
（2）容器中未加注完剩余的油，应注意密封，确保容器盖子拧紧。
（3）不要将一个容器中的油倒入另一个容器。
（4）尽量购买容器最小的油灌，以便需要随时使用。

Ⅹ 更换汽车空调压缩机总成后需要添加冷冻油吗

不需要。

更换新压缩机不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油，而在更换膨胀阀、蒸发压力调整阀和管子时，则不需添加冷冻油。

在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的，如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时，由于消耗，需适量补加一些油。

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注意事项：

1、配管长度应该符合规范要求。空调器在长配管、高落差的情况下运行容易造成系统回油不良而导致压缩机缺少润滑而卡死或者烧毁故障，应该尽量避免这种情况。如果确实超出空调器允许使用长度，应该选用专为配管设计的机型。

2、对于安装位置室外机上、室内机在下的情况，更应该严格控制配管长度和落差高度，必要时应该添加回油弯，以保证系统回油顺畅。

3、绝对禁止用空调器自身压强直接抽真空。压缩机与真空泵是完全不同用的两种设备，如果在维修过程中用压缩机代替真空泵进行抽真空，必然会引起压缩机过热烧毁。