车用天然气压缩罐

⑴ 小车气罐几年一审

汽车气罐是3年一审，10年就要更换的：

1、汽车天然气气罐的使用寿命一般为15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车辆每两年对气罐进行一次年检，一旦气罐有磨损，需要更换新罐后才能继续使用；

2、因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气罐，气罐与栅带之间有一层缓冲垫，起到保护气罐的作用；

3、一旦胶垫有损坏，气罐就会磨损。因此，车主应“注意”胶垫，如有破损应及时更换，以免损坏气罐。

注意事项

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。。严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验。

⑵ 车用压缩天然气钢瓶是否可用于别处，例如工业中使用，饭店代替液化石油气使用可以或不可以的依据是什么

工业使用的一般都是用管道气或液化天然气，车用压缩天然气钢瓶太小。饭店更不可能用了，一、是压缩天然气压力太高，压力达到20Mpa(相当于200公斤的力），液化石油气压力好像是0.4MPa。二、是压缩天然气钢瓶成本太高，还要附加一套减压装置，成本大概在7000元左右。三、是钢瓶太重，不好搬运。四、是加气不方便，只有汽车加气站才可以加，因为加气设备成本高，占地面积大。五、是政府对气瓶的管理比较严，要到有关部门备案登记，取得气瓶使用证才可以使用。

⑶ 汽车的天然气罐是什么材料做成的可以回收吗

摘要 您好，车用天然气罐的材质是不锈钢。

⑷ 汽车能用天然气，同样是罐装，为什么家庭不能用罐装天然气

天然气，一种天然形成的可燃气体，绿色环保，清洁无污染，目前国家在大力普及，不过多数民用天然气都是管道输送的。我们都知道目前安装天然气是需要花一定费用的，尤其是我们广大的农村朋友感觉有些吃力，于是有朋友疑问，为什么天然气不能像液化石油气那样每家每户弄个钢瓶呢？汽车也可以用天然气并且是罐装的，为何居民家庭不能使用罐装天然气呢？

目前汽车尤其是出租车好多都用压缩天然气，有些运输车用液化天然气。但是朋友们你看看私家车用压缩天然气的多么？主要是这些车都是营运车辆消耗的气量比较大，可以把改装费用匀回来，然而其并不见得安全。

⑸ 小车气罐几年报废

气罐是3年一审，是10年更换。

气瓶是指在正常环境温度（-40～60℃）下可重复充气使用的，公称工作压力大于或等于0.2 MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或等于1.0 MPa·L的盛装气体、液化气体和标准沸点等于或低于60℃的液体的移动式压力容器。

气瓶是一种承压设备，具有爆炸危险，且其承装介质一般具有易燃、易爆、有毒、强腐蚀等性质，使用环境又因其移动、重复充装、操作使用人员不固定和使用环境变化的特点，比其他压力容器更为复杂、恶劣。

气瓶一旦发生爆炸或泄漏，往往发生火灾或中毒，甚至引起灾难性事故，带来严重的财产损失、人员伤亡和环境污染；要保证气瓶的安全使用，除了要求它符合压力容器的一般要求外，还需要有一些专门的规定和要求。

⑹ 汽车的天然气钢瓶多长时间年检一次

车用天然气瓶分为天然气钢瓶（国标号19533—2004）和金属内胆纤维环缠绕气瓶（国标号24162—2009）两种，根据相关规定，天然气钢瓶的检测周期为三年一检，但对于出租车来说为两年一检，第二次检测一年一检；

金属内胆纤维环缠绕气瓶的检测时间不超过三年（即视为三年一检），没有区别规定普通社会车辆和出租车的检测时间，所以，杨师傅的车辆是两年一检还是三年一检，并不是由改装还是原厂决定的，而是由气瓶本身决定。

换言之，如果出租车司机购买的原厂自带天然气瓶的材质为金属内胆纤维环缠绕气瓶，那么气瓶检测时间为三年，材质为天然气钢瓶检测时间则为两年。同样，如果改装产安装的气瓶材质为金属内胆纤维环缠绕气瓶，检测时间也是三年，材质为天然气钢瓶检测时间为两年。

过期钢瓶存在安全隐患

“这些过期煤气瓶有可能被翻新后，再次流入市场，存在极大的燃气安全隐患。”桂城城管相关负责人表示，如今家庭普遍使用燃气管道或天然气，许多家庭都有闲置的煤气瓶，而这类非法回收点恰恰是看中市场利益，对煤气瓶回收后再贩卖交易。

城管部门提醒，燃气钢瓶的使用年限一般是15年，每4年检验一次。超过4年未检验的，即为过期钢瓶。对于过期的钢瓶，主要有两种处理方法：一种是经检验合格以后，继续投入使用，另一种是进行报废，不能由市民随意翻修和拆除。

因此，桂城城管呼吁，为了自己和他人的人身安全，市民要自觉抵制这类非法回收黑点，市燃气公司下属的各营业点都可进行煤气瓶回收和报废，燃气公司会根据煤气瓶的使用年限和残旧程度给予气瓶拥有者相应的回收补贴。

⑺ 汽车用天然气罐一般能加多少气

得看气罐容积是多大，如一些公交车用的气罐有60L、65L等，或更大。

天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。 郑州市2012年开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车， 今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。

⑻ 车用压缩天然气钢瓶是否可以不安装在车上单独充装使用，望高人指教。

摘要 工业使用的一般都是用管道气或液化天然气，车用压缩天然气钢瓶太小。饭店更不可能用了，一、是压缩天然气压力太高，压力达到20Mpa(相当于200公斤的力），液化石油气压力好像是0.4MPa。二、是压缩天然气钢瓶成本太高，还要附加一套减压装置，成本大概在7000元左右。三、是钢瓶太重，不好搬运。四、是加气不方便，只有汽车加气站才可以加，因为加气设备成本高，占地面积大。五、是政府对气瓶的管理比较严，要到有关部门备案登记，取得气瓶使用证才可以使用。

⑼ CNG汽车的罐是多大的容量相当于多少升

车用天然气罐大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。

压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。

(9)车用天然气压缩罐扩展阅读

用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。况且现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。

另一方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。

⑽ 压缩天然气80L车用气瓶最大充装量有多少公斤，怎么算

压缩天然气80L车用气瓶，在充装压力20MPa时，气体的重量大约在11.6公斤。车用天燃气是永久气体，灌装时按压力充灌，压力都在20MPa=200个大气压。

80升的气瓶在20MPa时的天然气是：80x200=16000升=16立方米。1立方米天然气（标况气态）=0.7256千克液化天然气，用气体体积乘以气体单位体积的重量即可算出。

(10)车用天然气压缩罐扩展阅读：

使用注意事项：

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。

严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、焊接修理，气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全，内容完整，钢印清晰；肉眼检查气瓶外表应无永久性的变形，瓶阀应完好；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；

气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验；

4、气瓶的复合材料层严禁划伤，磕碰以及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。

缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好，保持表面清洁，防止化学品腐蚀；不要在后备箱中放置坚硬物品，以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物；

5、禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，与明火距离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击；