Ⅰ 为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低
【太平洋汽车网】这主要是由于涡轮增压发动机进气压力较高，当发动机进入到压缩冲程时，高压气体很容易枝改在火花塞未点火前使汽油自燃，产生爆震，为了避免发动机爆震现象的发生，增压发动机的压缩比一般低于自然吸气发动机。
因猛盯判为两种发动机的工作方式不同，所以涡轮增压发动机压缩比要比自然吸气发动机低。
涡轮增压发动机在工作的过程中是高压强制进气，增压器内压缩空气的注入使得点火前缸压就比自然吸气要高。
发动机缸压越大就会越容易在火花塞点火前引发油气压燃，非常容易引起爆震，会破坏整个发动机的做功，比较容易损坏发动机，同时会损坏发动机内部的零件。
因为涡轮增压发动机的工作方式与自然吸气发动机不同，所以涡轮增压发动机必须用比同级自吸发动机更低的压缩比，这样才可以保证发动机平稳的运行，这种方式同样也适用于自然吸气发动机。
需要注意的是，一台发动机提升每一点压缩比都是非常困难的，发动机需要大量的技术手段去支持。
因为涡轮增压发动机在工作的过程中输出的则顷功率比较大，为了避免发动机产生爆震的现象，涡轮增压发动机一般会使用更高标号的汽油，一般来说，涡轮增压发动机都会使用95号或者97号燃油。