变频压缩机锈蚀机身修复视频

1. 急急急。。。大型机器有冷压机生锈了 ，怎样才能把绣处理掉啊！！！求答案 。。

用除锈剂除锈，然后再用防锈产品进行防护

2. 空调压缩机坏了，能修吗

空调压缩机坏了还能维修。

空调压缩机常见故障：

1、空调压缩机内部电磁离合器损坏或严重磨损可能引起空调压缩机异常声音。

2、制冷剂泄漏：通常是氟泄漏，是空调最常见的问题。

3、压缩机不运转：造成压缩机不运转的原因有很多，大部分是由电路故障引起的，常见的原因是压缩机电容损坏。

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空调压缩机维修方法：

1、制冷剂不足：空调长时间使用后容易出现制冷剂不足，导致压缩机在运行过程中空转，损坏严重时容易损坏压缩机。所以在压缩机维修时，需要添加一定量的制冷剂，以保证压缩机的正常运行

2、压缩机电源卡燃烧行：在使用的过程中，如果压缩机负载下运行，运行电流太大，压缩机表面温度也上升，那么很容易烧坏压缩机的供电线卡。维修方法是更换供电线路卡，同时也需要用砂纸清洗压缩机端子表面生锈，也是为了避免供电线路卡再次烧坏的情况。

3、在空调安装过程中，室内外连接管道发生弯曲，则会增加压缩机的负荷，时间长了，空调压缩机就不能正常工作。维修方法是将机器内外的连接重新直接，以减少压缩机的工作量，然后检查空调电源是否老化，如果有及时更换。

4、启动电容器。在维修家用空调压缩机时，首先测量其功率是否正常，然后打开外壳，测量空调压缩机的启动电容，充放电良好，然后测量压缩机的三个接线端子。

主绕组M＋二次绕组S的电阻值应等于共端电阻值C。如果木锤敲法和强效法不起作用，则应加大容量启动压缩机。但压缩机开机后的运行时间不宜过长。

3. 约克空调压缩机故障怎么修

故障检修一首先检查化霜时间、化霜温度、化霜间隔等设定。如可适当缩短除霜间隔时间，观察化霜效果是否有改善，如无效则检查翅片温度传感器，此时最好用任选的温度显示卡观察结霜过程中温度变化情况。积霜较重，翅片温度传感器温度虽能降低，但不易达到设定的除霜温度时，可检查翅片温度传感器与翅片的接触是否良好，或取下翅片温度传感器，安装在积霜最重的地方（注意一定要与翅片接触良好），大多情况能立竿见影，化霜恢复正常；也有翅片温度传感器本身失效的情况，这可在任意温度卡上注意观察其温度变化情况为判断依据，或直接调换一个翅片温度探头试验。当然也可取下后置于温度可变化的水中用测量其电阻变化的方法来判断。

如上述几方面都无效，则进一步检查四通换向阀及先导阀的动作情况，四通阀换向是否良好，由此而造成不化霜及化霜不彻底的情况也时有发生，此时必须对四通换向阀及先导阀进行检查修理。

故障检修二 这种情况化霜设定及化霜机构（含翅片温度传感器）方面应该正常的，问题出在其中一个或几个膨胀阀有故障或调节不当，或膨胀阀的温包未安装好，此时可先检查膨胀阀的温包安装是否良好，然后对膨胀阀进行调节。膨胀阀调节一定要细心，观察一定要仔细。反复仔细调整，同时因为致冷剂在四路中有一个平衡问题，其它几路也应作适当调节才能达到好的效果。

如果调节无效，应检查阀芯是否能动作灵活，发现问题针对性处理或更换。如果有一路或几路无正常结霜现象，这种情况除了膨胀阀阀芯失灵或堵塞外，膨胀阀阀帽内泄漏，特别是膨胀阀阀帽至感温包之间的毛细管泄漏最为常见。造成毛细管泄漏的原因大多由于机组运行过程中产生的振动引起毛细管自身摩擦或与附近的管道摩擦直接摩穿。当膨胀阀帽（含毛细管）泄漏时，可拆下阀帽（系统内制冷剂必须先回收）检查，用手压阀帽内膜片，感觉松动，此时可确认存在泄漏，需要更换阀帽、毛细及感温包配套部件；至于毛细管部分泄漏一般只要认真检查比较容易发现；阀芯失灵或堵塞的，可拆开内部构件进行检查、清理、重新装配，如还不能排除故障只有更换膨胀阀整套部件了。建议对毛细管每圈之间或可能与外部管道发生摩擦的部分加隔垫物并作必要的捆扎。

4. 海信变频空调压缩机保护装置跳脱怎样修复

要看是什么保护装置。
空调机组上面用来保护压缩机的设计有很多。
应根据机组所显示的异常故障代码，查厂家随机附带的产品安装使用说明书里面的故障代码表，确定所出现的故障类型，然后找到对应的解决办法。

5. 冰箱压缩机漏电怎么修复

家用电冰箱一般都是全封闭式压缩机组，结构相当紧凑，装配也很精细。压缩机与电机经组合置于同一个机壳内，在机壳内充有一定量润滑油，在机壳外装有3根引出连接管和1只电盒，从外形看呈圆形或椭圆形。因此，在拆修压缩机时，应注意正确步骤，小心地拆卸、修理和组装。

电冰箱压缩机在拆下前，应先用割刀或剪刀将工艺管开一小孔放出制冷剂，再从原装配的管接头处焊开或割断管道，松去固定螺钉，取下压缩机。机壳内的润滑油可从回气管中倒出，记录油量，以作为修复后重新加油的依据。

压缩机外完锯割方法：可用手工锯开，也可用专用机床割开。锯割前应将压缩机外壳擦抹干净，在压缩机上下壳的焊缝处作好修复后的变位标记。锯割时，要注意割口的深度，防止损伤里面的部件。

在锯割壳体后，不要盲目拆卸机内零件，要仔细观察排气管和吊簧是否断裂，压缩机座是否生锈、活塞是否卡住、气阀是否变形；认真检查接线柱是否完整、绕组是否烧毁、转动电机转子和活塞是否灵活、吸油管是否畅通等，经分析确定故障部位或故障件，才进行拆修，以免扩大故障和增加拆修工作量。

压缩机电机的拆修：一般地说，电机绕组烧毁故障较多。可先松开并取出定子固定螺栓，卸下定子，再对定子绕组进行修复或绕。在压缩机组装前，一定要认真清洗各有关零、部件和阀的检查。组装时可按拆卸的反方向顺序，参照复位标记，逐一正确将各零、部件复位。排气管内管的安装，要注意不能与机内壳相碰，让其悬空固定好。

最后，通电试验、检测、干燥、封壳。

6. 空调压缩机卡缸，如果不换压缩机如何修复

修复方法：

1，加大电容三倍，压缩机的电二三秒就立即关机，运转起来将电容恢复或更新换代。

2，用橡胶锤或木锤敲击压缩机外壳转着部位进行启动开式，正常的话就继续用，不转就换压缩机。

3，可以让压缩机反转。

4，可以用380v起动。

5，可以用锤子敲打。

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造成压缩机抱轴、卡缸的可能原因：

1、压缩机本身内部机械传动运行部件配合面互相抱合或使运行部件间隙形成不同程度的摩擦转矩，而不能运转或无法正常运转。

2、主要原因多为无冷冻油或缺少冷冻油，使运行部件磨损加剧，摩擦所产生的高热量不能很快的散失，温度急剧上升，最后导致抱轴、卡缸故障。

3、制冷系统循环中残留的含有水分的空气，将导致高压压力升高，运转电流增大、制冷效果下降或发生堵塞与腐蚀，从而引起压缩机卡缸。

4、在安装或维修过程中，连机管内有异物或穿墙时带入沙土，进入压缩机内转子与定子的间隙卡住转子，曲轴无法转动。

5、空调室外机或压缩机装卸搬运过程中，因跌落或受较大外力的冲击，造成曲轴端子弯曲而与定子相碰卡缸。

7. 汽车压缩机生锈了不转了怎么办

压缩机内部油弗油不会生锈，要生锈都是外面的压缩机离合器，更换了就可以了，可以单独更换压缩机离合器

8. 空调室外压缩机生锈怎么办

到汽车维修配件市场买一瓶"WD40"（又叫防锈、松动剂）直接喷在压缩机上就行了。

9. 空调压缩机坏了会有哪些故障现象

一、空调压缩机故障现象：

1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，断路时电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；如果绕组匝间轻微短路，压缩机还是能工作的，但压缩机的温度很高，工作电流很大，工作不久，热保护器就会动作。般用万用表就能检查绕组断路和绕组碰机壳接地一；绕组轻微短路，不容易判定，应根据测量电流来判定。
2、压缩机的震动和噪音：在维修时会经常发生这种情况，一般制冷性能没多大影响，但用户感觉不正常，主要是管道和机壳相碰、减震块脱落和压缩机的固定螺栓松动等。
3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。
4、压缩机抱轴、卡缸：其故障主要是失油或有杂质进入，通电后压缩机不运转，保护器动作。

5、热保护器损坏：一般为动作温度点变小或断路。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，这容易和绕组匝间轻微短路相混淆，可以通过热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流偏大，来区分。

二、空调压缩机故障维修方法：

压缩机电机部分出现问题、热保护器故障和压缩机吸、排气阀关闭不严应采取更换的办法。
压缩机抱轴、卡缸故障维修具体方法：
（1）敲击法：
开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。
（3）高压启动法：
可以用调压器将电源电压调高后启动。
（2）电容起动法：
可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
（4）卸压法：
将系统的制冷剂全部放空后启动。
如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。

10. 空调压缩机机身锈蚀至漏油漏雪种，有什么好方法能悍起来继续使用吗

报废卖废品吧，维修费也贵。或者去旧货市场买一个同型号空调的压缩机换上。一台旧的机器也就2-300元，买全新配件或者叫人来修，不划算的。还不一定修的好。