单片机交通队

1. 跪求，单片机交通灯控制设计心得体会.

心得体会：

1、通过这次课程设计，加强了我们动手、思考和解决问题的能力。在整个设计过程中，我们通过这个方案包括设计了一套电路原理和PCB连接图，和芯片上的选择。这个方案总共使用了74LS248，CD4510各两个，74LS04，74LS08，74LS20，74LS74，NE555定时器各一个。

2、在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里想老着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。

3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。

平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。而且还可以记住很多东西。比如一些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，通过动手实践让我们对各个元件映象深刻。认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是非常大的。

4、在制作PCB时，发现细心耐心，恒心一定要有才能做好事情，首先是线的布局上既要美观又要实用和走线简单，兼顾到方方面面去考虑是很需要的，否则只是一纸空话。

5、在画好原理图后的做PCB版时，由于项目组成员对单面板的不熟悉，导致布线后元件出现在另一边，增加了布线难度，也产生很多不曾注意的问题，今后要牢记这个教训，使以后布线更加顺利。

6、经过两个星期的实习，过程曲折可谓一语难尽。在此期间我们也失落过，也曾一度热情高涨。从开始时满富盛激情到最后汗水背后的复杂心情，点点滴滴无不令我回味无长。

生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。通过实习，我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义，我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。我想说，设计确实有些辛苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们可以，而且设计也是一个团队的任务，一起的工作可以让我们有说有笑，相互帮助，配合默契，多少人间欢乐在这里洒下，大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了；我想说，确实很累，但当我们看到自己所做的成果时，心中也不免产生兴奋； 正所谓“三百六十行，行行出状元”。我们同样可以为社会作出我们应该做的一切，这有什么不好？我们不断的反问自己。也许有人不喜欢这类的工作，也许有人认为设计的工作有些枯燥，但我们认为无论干什么，只要人生活的有意义就可。社会需要我们，我们也可以为社会而工作。既然如此，那还有什么必要失落呢？于是我们决定沿着自己的路，执着的走下去。

同时我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人知道原理是远远不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。

对我们而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次实习必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆！

通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。

这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多专业知识问题，最后在老师的辛勤指导下，终于游逆而解。同时，在老师的身上我们学也到很多实用的知识，在次我们表示感谢！同时，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！

7、此次课程设计，学到了很多课内学不到的东西，比如独立思考解决问题，出现差错的随机应变，和与人合作共同提高，都受益非浅，今后的制作应该更轻松，自己也都能扛的起并高质量的完成项目。

8、在此，感谢于老师的细心指导，也同样谢谢其他各组同学的无私帮助！

PROTEL99SE 软件工具应用技巧

Protel 99SE 提供了一系列的电路设计工具、优秀的文件管理系统，使用户真正享受到方便快捷而又形象的设计自动化，使设计人员从烦琐的电路设计中解脱出来，只需拥有一台电脑，即可完成从电路原理图的设计到最终的印制电路板设计的全部过程。它包含有各功能模块和标准的元件库。

主要功能模块：

Protel 99SE 具有出色的用户管理技术，强大的自动化设计功能，灵活的编辑功能，简单方便的操作环境和完善的元件库管理能力。Protel 99SE
主要由两大部分组成，每一部分有三个功能模块

1.电路设计部分

a.
原理图设计模块，包括用于设计原理图的原理图编辑器，用于管理元器件的零件编辑器和各种相关报表生成器。

b. 印制电路板设计模块，包括用于设计电路板的电路板编辑器，用于零件封装管理的零件封装编辑器，电路板组件管理器和各种相关报表生成器。

c.
无网格布线模块。

2.电路仿真与PLD 设计部分

a.
可编程逻辑器件设计模块，包括具有语法意识的文本编辑器，用于编译和仿真结果的PLD
和用于观 仿真结果的Wave.

b. 电路仿真模块，包括一个功能强大的数字/模拟混合信号电路仿真器及用于仿真结果显示、测量的波形显示器。

c.
高级信号完整性分析模块，主要包括一个高级信号完整性分析仿真器，能分析PCB 设计和检查设计参数等。

2. 汽车电子技术应用是学什么

汽车电子技术应用主要学习以下内容：

1. 专业课程：包括《汽车构造》、《汽车电子控制技术》、《汽车电力驱动技术》、《汽车故障检测与诊断技术》、《汽车影音技术》、《单片机应用技术》、《电气控制》、《电子产品制图与制板》等，这些课程涵盖了汽车电子技术的各个方面。

2. 基础知识和技能：主要研究电工电子技术、汽车发动机电控系统检测、汽车单片机与总线技术、汽车空调检修等方面的基础知识和技能。汽车电子包含多个系统，如电源系统、启动系统、点火系统、灯光系统、信号系统、仪表系统和辅助设备系统，以及发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和舒适系统等。

3. 应用领域：汽车电子技术应用专业的毕业生将在汽车电器与电子设备的使用、检测、维护和修理等方面发挥重要作用。他们可以从事交通运输部门的管理工作，汽车经销及售后服务工作，汽车故障诊断与检测中心的技术工作，汽车电子设备的研制与改装工作，以及高级轿车修理部门、各大修配厂、汽车运输公司、大型厂矿汽车运输车队的技术管理工作。

综上所述，汽车电子技术应用是一个涉及多个学科和领域的综合性专业，旨在培养具备汽车电子技术应用能力的专业人才。

3. 单片机中十字路口交通信号灯的过程,内容,原理

基于单片机的十字路口交通灯设计

摘要:知道了交通灯的重要性，而对于交通灯最重要的是单片机。跟随单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机通常作为一个核心部件来使用，仅凭对单片机简单了解是不够的，应该根据具体硬件结构并且软硬件结合，实现自己想要达到的目的。单片机自问世以来，性能不断提高和完善，所以实用许多场合。单片机具有集成度高、功能多、速度快、体积小、功耗低、使用方便、性能可靠、价格便宜，其易于产品化、抗干扰能力强、可以在恶劣的情况下坚持工作。特别是它强大的面向控制能力，使它在工业控制领域，智能仪表、外设控制、家用电器、机器人、军事装置等方面得到了广泛的应用。 考虑到单片机具有物美价廉、灵活方便、还有各种优秀的特点，所以我们从中选择用MCS-51系列单片机AT89C51单片机来实现十字路口交通信号灯的控制。单片机系统的实体和装置，通常由运算器、控制器、存储器、输入接口电路和输入设备、输出接口电路和输出设备等组成。单片机实质上是一个硬件的芯片，在实际应用中，通常很难直接和被控对象进行电气连接，必须外加各种扩展接口电路、外部设备、被控对象等硬件和软件，才能构成一个单片机应用系统。该交通灯拟系统的硬件部分主要由键盘、显示和运算部分组成，再根据实际车流量通过8051芯片的P3口设置红、绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示(交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管)。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。

关键词:单片机、MCS-51系列单片机AT89C51、交通灯

4. 城市轨道交通通信信号专业学什么

1、电子线路综合技术

本课程主要讲解常用半导体器件、基本放大电路、集成运算放大电路、数字电路及其应用。重点培养学生掌握常用电子仪器的使用方法和常规电子电路的调测方法；培养学生分析和解决问题的能力，为后续有关课程的学习以及今后从事电子技术工程等工作奠定基础。

通过本课程的学习，学生能够获得模拟电子技术与数字电路方面的基本理论、基本知识和基本技能，比较系统地掌握一些常用电子器件和基本模拟、数字电路的工作原理及分析方法。

2、单片机原理与应用

本课程主要讲解单片机内部结构与引脚功能、应用软件与程序设计、单片机内部中断、定时与串行通信资源，以及接口技术知识。

重点培养学生运用单片机进行典型应用系统的设计能力；培养学生进行通信系统控制模块的硬件设计与软件设计能力；培养学生熟练掌握根据电子线路原理图进行组装、查错和纠错能力。

通过本课程的学习，使学生掌握单片机技术在工业控制、经济建设和日常生活中的应用，使学生具备了单片机应用系统运行、维护与管理岗位的知识、能力和素质，为将来从事轨道交通通信系统控制模块的设计开发、检测和维护等工作奠定坚实的基础。

3、轨道交通数字集群移动通信系统

本课程主要讲解数字集群通信系统的主要原理。轨道交通通信系统中，无线集群系统是一个重要组成部分。

作为目前常用的数字集群通信技术，TETRA数字集群通信系统为城市轨道交通运营提供无线通信服务。地铁的无线集群通信系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

通过本课程的学习，使学生掌握数字集群通信技术的原理，掌握TETRA数字集群通信系统在城市轨道交通中的应用，为将来从事轨道交通数字集群移动通信系统的检修与维护等工作奠定坚实的基础。

4、轨道交通专用通信系统维护

该课程的开发基于工作过程导向，描述工作岗位典型工作任务，设计学习情境，选取课程内容。以“系统终端设备维护”学习情境为例，就"电话放号与开通方法"进行组织实施，旨在提高学生综合能力。

通过该课程的学习，使学生掌握轨道交通专用通信系统维护方法，能够进行系统终端设备、车站分系统和枢纽主系统维护，达到中级通信工资格认证要求，具备可持续发展能力，同时也为其他后续专业课程、拓展知识的学习及顶岗实习打下必要的基础。

5、通信产品设计与制作实训

本课程以项目为载体，以任务为驱动，基于一个完整的工作过程使学生全面理解通信电子产品开发、设计、检测与调试的过程。

主要讲解通信电子产品设计与制作现状和发展前景、电子产品制作流程、电子产品设计的常见方案、无线测控智能小车需求分析及其软/硬件设计等。重点培养学生电路图读图能力、印刷电路板绘制能力，以及通信电子产品的整机检测与调试能力。

通过本课程的学习，学生能够了解典型通信电子产品设计与制作的方法和流程，掌握先进技术手段的应用，具备突出的工程实践能力，形成较强的创新意识和团队协作能力，进而为今后从事通信电子产品的生产制造、安装调试、设备运行维护、技术服务等工作奠定坚实的基础。

6、城市轨道交通通信设备维护综合实训

本课程通过实训项目帮助学生掌握电话子系统、有线传输子系统、无线子系统、广播系统、时钟子系统、闭路电视监控子系统、乘客信息子系统、通信电源子系统等城市轨道交通通信系统主要设备的维护与检修。

通过该课程的学习，使学生掌握轨道交通通信设备的维护方法，能够进行系统终端设备、车站分系统和枢纽主系统维护，达到中级通信工资格认证要求，具备可持续发展能力，同时也为其他后续专业课程、拓展知识的学习及顶岗实习打下必要的基础。