1. 我的數據結構課程設計！！！ (急)
慢慢編程吧
2. 如何用數據結構來表示航班的日程
具體代碼怎麼打早忘記了。思路跟你說下。定義一個結構體，裡面三個私有數據成員不用弄成靜態就好了。兩個成員函數，一個賦值，一個取值。簡單實用，還保密。
3. 數據結構演算法題（c語言） 訂票系統
你想什麼呢？就這點分？你看看給2000塊錢有沒有人給你做
4. 如何計算某一時刻某地上空有多少飛機
此類問題為量級估計問題
本人在多倫多市, 本市2百萬人口,機場年旅客吞吐量三千萬；
洛杉磯市人口約4百萬,假定機場旅客吞吐量和本市人口成正比；
於是洛杉磯年旅客流量6千萬；每天旅客流量=6千萬/365=16萬.
考慮到機場有大中小型飛機,假設平均每架飛機載客150人；
於是,洛杉磯每天起降飛機架次：16萬/150~1000架；大部分的航班集中在早6點-晚12點的18個小時內.
英文原文問題是： Please calculate how many airplanes are flying in San Francisco city right now?
城市上空的飛機主要是起飛或等待降落,每架飛機起飛會立刻飛離洛杉磯,降落之前需盤旋等待進場,假設每架飛機在洛市上空滯留時間在半小時.
於是,在白天的任意時刻,洛市上空飛機數量=1000*0.5/18=27架
當然,這只是commercial flight的數量估計.私人飛機、警用飛機、軍用飛機等沒有概念無法估計.
5. 紐約與北京的時差為-13小時小明乘坐北京早晨8：00的航班約20時到達紐約那麽小明到紐約的時間是幾點算式
小明到達紐約時是北京時間的第二天早晨4點，演算法是:
啟程北京時間8+耗時20(因為飛機飛行時間已經扣除地球自轉的時間差)
=北京時間早4點
紐約比北京晚13個小時，就要再減去13個小時,所以是紐約時間下午3時.
先換算紐約時間再算到達時間結果是一樣
經度的計算已體現於時差.無須再考慮
6. 地埋 飛機飛行時間與區時計算方法有哪些
地埋……lz用五筆的吧
地區時間
以赤道直射點所在經度經過的地區即為12:00；左右各每15°一小時
時區時間按照格林尼治時間計算
格林尼治時間是0°的地區時間
如北京是東八區，是0°的格林尼治時間+8:00
飛機飛行時間
終點換算格林尼治時間 — 始發地換算格林尼治時間=飛行時間