給車門增加密封條有用嗎

⑴ 隔音密封條，真的有效果嗎

對於所有車型來說降噪都是一個很大的課題，值得去深入研究。一台車噪音控制的好也是該車品質的體現。就像那句江湖傳言「坐在車速每小時100公里勞斯萊斯里你能聽到的最大的聲音是鍾表在生產環節並不考慮用橡膠條隔音或密封；所以量產車的橡膠條往往使用率很低，在引擎艙、側面前後車門前側以及尾箱尾門的縫隙處並不會安裝，因為既不違規也不會明顯降低NVH的表現。

⑵ 哈弗m6車門加上密封條好嗎

摘要 您好，很高興為您解答

⑶ 新車還需要加密封條嗎

新車沒有必要加裝四門密封條。密封條是橡膠製品，容易出現老化硬化的現象，老化後直接更換掉，沒必要多加裝，多加入新的密封條很可能會導致車門無法正常關閉，甚至在關閉之後會露出密封條。

新車車門要先觀察新車車門的邊框是否有細小的波紋，再檢查新車的A柱、B柱、C柱是否有問題，還要查看新車邊框的稜柱上是否有銹蝕，這里是非常容易出問題的地方，因為很多人開門時，會不小心撞到車身周圍的障礙物，所以會造成稜柱的漆面銹蝕。

車輛隔音要按需做

車輛的噪音來源於不同的部位比如輪胎產生的噪音也就是胎噪，胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應的隔音可以緩解一些，但是不會很明顯，還可以採用更換靜音輪胎來解決效果比較慢會明顯的。

再就是行駛中的風噪，可以通過加裝四門縫隙密封條來解決或者是做四門隔音。發動機的噪音可以通過加裝防火牆U型槽隔音材料來解決。後備箱隔音也可以減少排氣管的噪音。總之針對不同的噪音需要對不同位置做相應的隔音。

⑷ 汽車車門密封條有用嗎

汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。

⑸ 馬自達6加裝車門密封條有用嗎

有用。
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用。
提高駕乘體驗的舒適感和保護車體，主要應用在車門的門扇、門框、前後擋風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。

⑹ 汽車噪音大，給車門處安裝密封條可以解決嗎

這些項目對於一般消費者來說，還真有吸引力， 畢竟實打實地貼了些看似高科技的材料在車上，怎麼說也會安靜很多吧。各種隔音加裝項目， 對隔音效果的提升不但不明顯，反而會造成反面效果。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據性能需求或成本目標來選取採用何種密封策略。

車內最大的噪音主要是來自葉子板胎噪，AB柱風噪和防火牆內傳出發動機的噪音，要是想做好隔音，還是要用隔音棉把以上部位做填充，要是想更好的隔音，最好就做全車非常好用，要買那種專車專用的，最起碼灰塵的水就不去了，風燥聲明顯減小。價格又不貴。密封條還得加隔音棉能達到最好的效果

而且車門的密封性不好，造成這樣的原因有很多，首先車子出廠就存在問題，導致車體變形，局部位置有金屬摩擦，導致產生噪音，最好的解決方法就是到維修廠進行維修，尤其是鈑金方面的維修來降低噪音的情況在一個就是車門上原裝的密封條，經過長期的使用，密封條便應老化，出現裂紋，就會影響車子的隔音效果和密封效果。

⑺ 汽車密封條是干什麼用的

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用於車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和後備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。
按密封特點分類可分為天候密封條和一般密封條。其中，天候密封條帶有空心的海綿泡管，有較好的溫濕度保持功能。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發動機箱蓋條等。常用一般密封條有前後風窗密封條和角窗密封條、內外側條等。

按膠料復合結構分類可分為純膠密封條——由單一膠種構成;二復合密封條——由密實膠和發泡海綿膠構成，經常在密實膠內部在軸線方向包含金屬骨架材料;三復合密封條——由兩種密實膠(其中一種為淺色)和海綿膠構成，通常在密實膠內部包含金屬骨架和增強纖維。

按材料品種分類可分為橡膠密封條;塑料密封條;熱塑性彈性體密封條。

按表面處理狀態分類部分密封條表面經過附加處理，可分為植絨類密封條;表面塗層密封條;有織物貼飾密封條。
特殊功能分類有些密封條具有電子智能功能，如防夾傷密封條等。

使用密封條時有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。

⑻ 汽車密封條有必要裝嗎

有必要，汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體：
1、一般車主體驗到自己的車在某種運轉狀態下，例如高速行駛、沙石路面、鬧市區，感受到較強的噪音，那麼最大的可能就是車體密封性能出現了問題，解決問題的方法很多，密封條就是其中一種性價比較高的解決方法，汽車密封條一般在出廠時就有配置，質量參差不齊的膠條，在經過一段時間的使用後，會出現提前老化、密封性能下降、消失的情況，這時更換新的密封條，會對車內的噪音情況有很大的改觀。汽車密封條對於解決噪音問題是非常有用的一類產品；
2、可分為實芯製品圓形、方形、扁平形斷面形狀、中空製品及金屬橡膠復合製品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條佔60以上。對於橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現象；
3、可分為天候密封條WEATHERSTRIP和一般密封條SEALING。其中，天候密封條帶有空心的海綿泡管，有較好的溫濕度保持功能。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發動機箱蓋條等。常用一般密封條有前後風窗密封條和角窗密封條、內外側條等。

⑼ 安裝汽車密封條真的有用嗎

安裝汽車密封條有用。汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。

一般車主體驗到自己的車在某種運轉狀態下，例如高速行駛、沙石路面、鬧市區，感受到較強的噪音，那麼最大的可能就是車體密封性能出現了問題，解決問題的方法很多，密封條就是其中一種性價比較高的解決方法。

汽車密封條一般在出廠時就有配置，質量參差不齊的膠條，在經過一段時間的使用後，會出現提前老化、密封性能下降、消失的情況，這時更換新的密封條，會對車內的噪音情況有很大的改觀。汽車密封條對於解決噪音問題是非常有用的一類產品。

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在-40℃耐低溫實驗中，密封膠條不變硬，不發脆，依舊保持柔軟和膠條良好的粘結力，顯示了優良的耐寒性能。而120℃的高溫下，密封條的耐候性依然良好，保持彈性性能，形態、功能都未有受到影響。

密封件材料的選擇決定了其具有永久的柔軟性和彈性，通過配方調整，提高乾燥後密封膠的柔軟度，使其在鈑金與膠條之間形成良好的密封層，丁基橡膠特有的高彈性，保證了密封膠易於從金屬鈑金上剝離，而不污染鈑金。

汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利於安裝。

⑽ 汽車噪音大，給車門處安裝密封條能起到作用嗎

車內隔音的加裝項目。例如車門內裝隔音棉、底盤裝甲、輪拱隔音等等。這些項目對於一般消費者來說，還真有吸引力， 畢竟實打實地貼了些看似高科技的材料在車上，怎麼說也會安靜很多吧。一圈內側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整個門洞。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據性能需求或成本目標來選取採用何種密封策略。