空氣壓縮機過熱

A. 空氣壓縮機缸頭起熱的原因

空壓機開機以後發熱是很正常的，開機後在第一次停機時機蓋就會發熱，通常手不能觸碰，這是正常的，空氣壓縮時自然會發熱，但只要機箱不會發熱就是正常現象。

還有的情況是缺機油，或者缸套和活塞環磨損而導致泵頭過熱，這個時候可以從進氣口感覺到出倒氣，溫度很高，繼續使用可能會拉缸。

會導致空壓機工作不良，雜訊增加，負荷增加，功率下降，壽命下降，解決方法是拆出缸頭的進排氣進行清洗，必要時研磨。

(1)空氣壓縮機過熱擴展閱讀：

在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：

1、保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低於刻度線值。

2、檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。

3、空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。

4、檢查排氣管路是否暢通。

5、接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

B. 空壓機為什麼發熱

空壓機出現溫度高的故障現象：
1、空壓機排氣溫度過高。
2、運轉部位發燙。
故障原因：
1、松壓閥或卸荷閥不工作導致空壓機無休息。
2、氣制動系統泄露嚴重導致空壓機無休息。
3、檢查雙螺桿空壓機的曲軸軸承或連桿軸承的間隙，如果發現間隙過大，需要對其進行調整，直到正確位置即可。
4、運轉部位供油不足及拉缸。
5、檢查潤滑油質量。
6、檢查雙螺桿空壓機的曲軸箱，因為曲軸箱的溫度過高或者通風不良，都會造成潤滑油消耗量變大。
7、調整潤滑油油壓，因為油壓過高也會導致其消耗過多。
8、檢查空壓機的氣缸，看其是否已經磨損或者發生竄油現象。如果是因為氣缸的問題導致的雙螺桿空壓機潤滑油消耗過大，直接更換或者修理好即可。
空壓機溫度過熱的的排除方法基本是以上集中，可以逐步排查一下，大致可以解決問題。
空壓機基礎保養：
為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。
1、維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。
2、壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決於使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸鹼性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。
3、油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。
4、維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢後，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。
5、在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整，直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
6、每次換油時，須同時更換油過濾器。
7、更換部件盡量採用原裝公司部件，否則出現匹配問題，供應商不會負責。

C. 空氣壓縮機溫度過高怎麼回事

空氣壓縮機溫度過高是最常見的故障之一。一般原因有：

1. 散熱不良、檢查一下散熱器是否有過多灰塵、異物阻擋散熱器散熱。

2. 三濾和潤滑油需要及時更換保養了。

3. 溫度感測器是否正常？控制器是否正常？是否接觸不良或開路了等等？
   

D. 壓縮機發燙不製冷什麼原因

壓縮機發燙不製冷原因：

1、冰箱壓縮機不工作肯的原因是電源沒電或是接觸不良等問題。

2、還可能是電源沒有加到壓縮機導致的，這時候應該檢查溫控制器，可能是因為溫制器感溫包泄漏、溫控制器觸點燒壞等問題。

3、還可能是因為壓縮機的電機組被燒毀，只需要及時更換新的保險絲進行修復即可。

4、還可能是因為環境溫度過低導致的，環境溫度低於0℃時，冰箱的壓縮機油變稠，潤滑性能就會變差，與此同時冰箱壓縮機的冷凝壓力變低，製冷劑不會流入蒸發器中，如果強制使用冰箱的話不僅不會正常工作還可能會造成壓縮機損壞。

壓縮機使用注意事項：

1、空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚的地方。進氣管應裝有過濾裝置。空氣壓縮機就位後，應用墊塊對稱楔緊

2、經常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進行焊接或熱加工。貯氣罐每年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應每年作一次檢驗。

3、操作人員應經專門培訓，必須全面了解空氣壓縮機及附屬設備的構造、性能和作用，熟悉運轉操作和維護保養規程。

4、操作人員應穿好工作服，女同志應將發辮塞入工作帽內。嚴禁酒後操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定非本機操作人員代替工作。

E. 壓縮機溫度過高什麼原因

壓縮機溫度過高是空壓機本身產生過多的熱量的原因。

氟量過少，壓縮機功率過小，毛細管過長，冷凝效果差，溫控不停機，壓縮機缺油等都會造成壓縮機的運轉溫度過高。

壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

(5)空氣壓縮機過熱擴展閱讀：

壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。

參考資料來源：網路-壓縮機

F. 壓縮機過熱是什麼原因導致的

1.空調壓縮機過熱的原因:

1.回風溫度高

回風溫度與蒸發溫度相關。為了防止液體迴流，回風管路中一般要求回風過熱度為20℃。如果回風管道保溫不好，過熱度會遠遠超過20℃。

回風溫度越高，氣缸的進氣溫度和排氣溫度越高。回風溫度每升高1℃，排風溫度就會升高1~1.3℃。

2.電機加熱

對於回風冷卻壓縮機，製冷劑蒸汽在流經電機腔時被電機加熱，氣缸的吸入溫度再次升高。電機的發熱量受功率和效率的影響，而消耗的功率與排量、容積效率、工況和摩擦阻力密切相關。

風冷半密封壓縮機，電機腔內製冷劑的溫升范圍大致為15~45℃..在風冷壓縮機中，製冷系統不經過繞組，所以不存在電機發熱問題。

3.壓縮比太高。

排氣溫度受壓縮比的影響很大。壓縮比越高，排氣溫度越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

吸入壓力由蒸發壓力和吸入管路阻力決定。提高蒸發溫度可以有效提高吸氣壓力，快速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

4.防膨脹和氣體混合

在吸氣沖程開始後，截留在氣缸間隙中的高壓氣體會有一個反向膨脹過程。反向膨脹後，氣體壓力恢復到吸入壓力，壓縮這部分氣體所消耗的能量在反向膨脹中損失。

間隙越小，一方面防膨脹帶來的功耗越小，另一方面吸入能力越大，從而大大提高了壓縮機的能效比。

在反向膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫表面接觸吸熱，因此氣體溫度不會降低到反向膨脹結束時的吸氣溫度。

5.冷凝壓力太高

冷凝器散熱面積不足、結垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度過高等。會導致過高的冷凝壓力。選擇合適的冷凝面積並保持足夠的冷卻介質流量非常重要。

第二，可能會出現壓縮機壞的情況。

使用范圍內的壓縮機正常運行不應有電機溫度高、排氣溫度高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在嚴重問題，或者壓縮機使用和維護不當。

G. 空調壓縮機過熱原因分析

家電產品大想必大家並不陌生吧!現在人們生活水平提高了，所以家電產品的普及率也在不斷的上升。就比方說空調吧，現在大多數人的家裡面都已經有了空調。空調雖然平時使用起來比較方便，冬暖夏涼的。但是它畢竟是機器，平時會出現一些故障。相信大家平時一定遇到過不少的故障吧!那麼大家知道空調壓縮機發熱的原因嗎?這種故障屬於一種常見故障。所以大家有必要了解一下。

一、空調壓縮機過熱原因分析：

如果是定頻機，引起的原因有

1.缺氟導致壓機排氣溫度過高，出現熱保護。

2.毛細管有異物偏堵，導致節流過大，排氣溫度過高，出現熱保護

如果是變頻機，引起的原因有

1.電子膨脹閥閥開度過小，導致排氣高，功率高，出現熱保護。

2.也是因為有異物偏堵引起的。

3.缺氟引起。建議，先加氟，再確定節流裝置。

二、空調壓縮機工作原理

1、空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區和冷凝區，室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中，壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮機後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱能到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，經過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷把低壓區一端的熱能吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

2、空調在作製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體在室外換熱氣中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過節流部件節流降壓後變成低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑在室內換熱氣中吸熱蒸發後變成低溫低壓的氣體，然後進入壓縮機壓縮，往復循環。

3、壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要空壓縮機這個重要的環節來做保障!製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分為容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

空調壓縮機發熱原因想必大家現在應該清楚了吧!所以如果大家以後遇到這種情況的話就可以按照以上的這些方法去排除故障。當然了除了壓縮機發熱這種故障之外，空調的故障還有很多，所以大家需要了解的還比較多。大家也知道只有我們對某種產品有足夠的了解才可以保證這種產品最大化的為我們提供服務，所以了解一個產品的故障時非常有必要的。

H. 空調壓縮機過熱的原因是什麼

壓縮機過熱原因：
1.電機發熱量大
供電不正常會引起電機發熱量增大。電壓不穩、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相都屬於電源供電不正常。
啟動電流和堵轉電流是正常電流的4－8倍，因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發熱量。
此外，超范圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞，這在冷凍行業時有發生。蒸發溫度每提高10°C，電機負載可增加30％甚至更高，造成小馬拉大車的現象。因此，低溫壓縮機用於中高溫系統、冷庫降溫過程持續時間過長，壓縮機就長時間處於超負荷狀態，對電機的損傷很大，大大降低了電機的可靠性，使電機以後遇到電壓波動、電涌等突發情況時很容易燒毀。
2.電機冷卻不足
蒸發溫度越低，製冷劑質量流量越小，實際需要的電機功率也就越小。因此將空調壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用於低溫時，盡管電機的實際功耗比名義功率減小了很多，但相對於低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大，電機冷卻很容易出現問題。
此外，製冷劑泄漏量比較大時，回氣冷卻型電機的冷卻也得不到保證。而空冷壓縮機在高溫環境或冷卻風扇故障時的冷卻也是個問題。如果壓縮機配有附加冷卻（如噴液冷卻系統等），應該維持附加冷卻的正常運行。
為防止電機高溫損壞，壓縮機電機都有熱保護器。不同電機的熱保護跳開溫度不盡相同，一般為100~135°C。顯然，熱保護是電機安全的最後防線，出現熱保護停機表明電機嚴重過熱。
3.排氣溫度過高
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。
注意事項：壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。
如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統，只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。換一台新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。

I. 空調壓縮機 發燙是怎麼回事

正常物理現象，工作狀態必須散熱呢。

J. 空調壓縮機過熱保護怎麼處理

1.室外機散熱片太臟，清洗散熱片即可。
2.風扇轉速下降，用自來水管把室外機散熱片沖洗干凈試一試，如果風扇轉速下降，多是電容容量下降或電機線圈部分短路造成的。
3.室內機過濾網太臟，及時清洗製冷效果會更好。
4.氟利昂太多，找專業維修人員上門檢查測壓，然後抽真空，收氟之後再加氟。
5.製冷系統抽真空不完全，製冷劑內含水或更換製冷劑標號錯誤，製冷劑更換應是高標號代替低標號，壓縮機周圍散熱不好如剛好處於牆角，空調的壓縮機在太陽下無遮蔽物，或室內放置物過多或空間過大造成超負荷運轉等。
更多資料：
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。