空調壓縮機不工作怎麼敲

『壹』 汽車空調壓縮機不工作是怎麼回事

管道介面製冷劑泄漏造成的空調系統壓力不足，汽車的空調系統是一個相對獨立的、封閉的循環系統，通過製冷劑的形態轉換，將車內的熱量進行轉移，所以說，製冷劑是車內熱量轉移的載體。製冷劑的多少往往有具體的質量（重量）要求，但在空調系統內，是以壓力的大小來反映的。

製冷劑如果被超量加入，空調系統就沒有足夠的空間進行液態、氣態的轉換，空調系統壓力增高，製冷效果差，過高的壓力會觸發對壓縮機的保護，導致壓縮機罷工。

解決方法：製冷劑的泄漏，多發生在管道的介面位置，由於密封圈的老化使介面出現松動。這類泄漏比較明顯，會在介面位置留下顯眼的油漬。

通過對空調系統內加壓，用簡易的肥皂水就可以進行確認。還有一種情況是，空調管道處於一個振動頻繁的位置，長時間的振動磨損，會使管道發生破裂，造成製冷劑的泄漏。對於這種比較明顯的泄漏，處理起來比較容易，更換密封圈或者管道就能解決問題。

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空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響等。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

①、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

②、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。

傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。

③、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。

『貳』 空調開機不啟動是什麼原因

（一）
原因分析
①空調器專用電路中的保險絲被燒斷，或電源開關的接觸不良，或電源缺相。目前，很多用戶結合用一個電源，由於其它電器的不正常運行，造成供電不正常。
②空調器使用的電源太低，當電壓低於單相正常電壓（220V）的10％，即198V或以下時，空調器中的製冷壓縮機就難以啟動起來。
③溫度控制器上的撥鈕未撥到適當的位置上，如撥到較高的位置上，當接上電源時，空調房間內的溫度尚未達到設定溫度的上限值（開車點溫度），壓縮機不能啟動運行。
④高壓力繼電器動作，如冷凝壓力過高，使高壓力繼電器動作，停止壓縮機的運行。
⑤低壓力繼電器動作，如製冷系統中製冷劑不足，致使壓縮機吸氣壓力過低，使低壓力繼電器動作，停止壓縮機的運行。
⑥壓縮機、風扇電機的電流過大時，使過載保護繼電器動作而切斷電源。
（二）排除方法
①先檢查空調器內外保險絲燒斷的原因，並做好防止再燒斷的措施不良，應及時調整和維修好。建議有空調器的家庭，要設置專用電源供電，基本上能防止這種故障產生，
②如果當地電源電壓經常處於較低的狀態，應選用質量可靠的電源穩壓來使用，同時，建議家用電器較多的家庭，採用專用電源供電。
③將溫度控制器上的撥鈕，調到需要的位置檔上，也就是按空調房間需要的溫度去調節。
④檢查到冷凝壓力過高的原因，並排除之，使其冷凝壓力恢復到正常壓力。
⑤檢查製冷系統中製冷劑不足的原因，並排除之，使其吸氣壓力恢復到正常壓力。
⑥檢查壓縮機電機、風扇電機過載的原因，並排除之；熱泵輔助電熱型空調器在制熱工況下，既用電加熱，又採用熱泵輔助加熱。制熱效率高，用電功率介於熱泵型和電熱型之間。
熱泵冷熱型空調的缺點是採用的四通電磁鐵向閥失靈時造成機器故障，名牌產品的四通電磁換向閥工作可靠性好。
電熱型空調器，在制熱工況下靠電熱器發熱，根據能量守恆定律，1kW的電能只能變為1kW的熱能，不能多變換出熱能。而熱泵型空調器，如果性能系數為3，則輸入1kW電功率，就可以得到3kW的熱量。因此在同樣制熱量下，電熱型空調器費電。
用戶應該注意，如果買的是電熱型空調器，用電量的估計應用制熱工況下的用電數據，不能用製冷工況下的用電數據，否則就偏小了。
空調加氟，家用空調，空調知識之空調常識

『叄』 能夠導致空調壓縮機不工作的原因有哪些

如果壓縮機啟動，但是不工作，有以下幾種情況：

1、室外主機臟，散熱效果不好，清洗主機即可。

2、主機不臟，有可能是製冷系統堵塞;更換毛細管和過濾器即可。

如果壓縮機不啟動，有兩種可能：

1、壓縮機卡死，用錘子敲幾下，如果還是不能啟動只有更換壓縮機。

2、壓縮機線圈燒壞，這種情況就只有更換壓縮機。

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工作原理

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機製冷系統

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。

製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,

製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

『肆』 空調壓縮機不工作是什麼原因風扇轉，但壓縮機不啟動

空調壓縮機不工作可能是壓縮機線路損壞造成，重新連接電路即可。或者是因為壓縮機濾清器堵塞，積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

空調壓縮機若某些部件發生故障時，將會發出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；

氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。

排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和採取措施。

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空調壓縮機的維護方法：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

『伍』 空調不製冷了壓縮機不工作

可能是以下原因：

1、室外主機臟了，有大量灰塵阻塞了排風口，導致壓縮機不工作。

2、可能是製冷系統堵住了，如毛細管和過濾器有灰塵。

3、如果壓縮機不啟動那就可能是壓縮機被卡死了。

4、也可能是壓縮機線圈被燒壞導致無法工作。

空調其他故障：

故障代碼

E1：壓縮機高壓保護。

1、冷凝 器前有障礙物

2、室外環境溫度高於43度時開始製冷

3、控制迴路異常

4、高壓管壓力過大使高壓開關動作

E2：蒸發器防凍結保護。

1、室內風機不轉或風口堵住 。

2、室內環境溫度低於18度 。

3、管溫感溫頭折斷 。

4、管溫感溫頭插頭沒插好。

5、控制迴路異常 。

E3：壓縮機低壓保護 。

1、冷媒不足。

2、膨脹閥半堵，電磁閥故障。

3、過濾器半堵。

E4：壓縮機排氣溫度過高保護。

1、系統堵塞。

2、 壓縮機老化。

3、外機散熱不好。

『陸』 壓縮機的常見故障及維修

一、常見的空調壓縮機故障：
1、泄漏製冷劑：製冷劑泄漏是空調壓縮機系統的最常見問題。
2、壓縮機有異響；引起空調壓縮機異響的原因很多。例如空調壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響
3、空調壓縮機不工作；壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。
二、空調壓縮機故障維修方法:
1、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法：
把空調壓縮機前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，採用木錘敲擊法可排除故障。
2、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法：
測插座電壓正常，拆開室外機外殼，測量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流保護器良好，測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種方法均不奏效，最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止，然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安，然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。

『柒』 空調主機不啟動是什麼原因

一、空調壓縮機不啟動的原因：
1、泄漏製冷劑：泄漏一般是空調壓縮機系統出現最多的問題
2、異響。造成空調壓縮機出現異響的原因很多。例如空調壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響
3、空調壓縮機不啟動的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。
可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。
二、空調壓縮機不啟動維修方法:
空調壓縮機不啟動維修之木錘敲擊法：
把空調器前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放
置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。 另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，採用木錘敲擊法可排除故障。

『捌』 空調不製冷，壓縮機不工作，怎麼辦

空調壓縮機不啟動主要原因如下：
①實際檢修中，遇到室外風運行壓縮機不運行，供電電壓正常，斷電測量壓縮機引線結果為線圈開路時，不要先下結論為壓縮機損壞，要打開壓縮機接線盒，測量壓縮機接線端子後再確定故障原因，供電線損壞引起壓縮機工作不正常佔到一定比例。
②檢查結果為壓縮機供電線損壞，壓縮機接線端子一般也會生銹，如果只是簡單更換壓縮機接線卡，由於接線端子接觸不良，而壓縮機工作時電流較大，容易引起打火，時間不長還是會再次出現同樣故障，所以在更換接線卡時，一定要用砂紙將壓縮機接線端子表面銹斑打磨干凈。
③壓縮機供電線線卡燒壞，一般為壓縮機長時間工作在過負載狀態下引起，運行時電流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線端子故障，檢查壓縮機接線端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風機轉速慢、壓縮機電容壞都會引起壓縮機在運行時電流大，表面溫度過高。
④檢查壓縮機不啟動故障，如電容底部發鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。

『玖』 空調壓縮機壞了該怎麼辦

1、壓縮機爆軸卡缸故障：維修具體方法：敲擊法，開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到振動而運轉起來。

2、空調壓縮機電機部分出現問題，熱保護器故障和壓縮機吸排氣閥關閉不嚴，應採取更換的辦法。

3、高壓啟動法，可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。

4、電容啟動法，可以用一個電容器比原來更大的電容接入電路啟動。

空調壓縮機使用注意事項

壓縮機在裝入空調之前，應放在室內保管，不要風吹雨淋。保管時的溫度應控制在-10℃~+65℃范圍內。

搬運時請不要將壓縮機橫放或倒放。這樣做會使運動部件的潤滑性能降低，以致壓縮機起動時損壞泵體部件。

請注意壓縮機上的沖擊負荷應控制在60G以下，此外壓縮機的附件（儲液器、箍帶以及線盒蓋）應避免受到沖擊。在設計時應保證空調到壓縮機的配線有足夠的長度以及保證壓縮機有足夠的擺設空間（自由度）。

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