汽車低壓管子炸開壓縮機會壞嗎

A. 汽車壓縮機壞了的表現

汽車壓縮機壞了的表現：

1、空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那．就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。

如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

2、排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了－般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

3、空調壓縮機壞了會導致空調不工作或製冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。

4、空調啟動壓縮機不是靠電運行，而是利用發動機齒輪或者皮帶帶動空調壓縮機轉動，空調沒開時壓縮機屬於空轉。

5、空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。

B. 汽車壓縮機壞的原因有哪些 日常使用要注意

空調壓縮機損壞的主要原因

1、空調系統內不清潔，有顆粒性雜質被壓縮機吸入。

2、系統內製冷劑或潤滑油過量，造成壓縮機「液擊」而損壞。

3、壓縮機處長期高溫及高壓惡劣狀態下運轉。

4、壓縮機嚴重缺油，磨損嚴重。

5、壓縮機的電磁離合器打滑而磨擦溫度過高。

6、壓縮機的功率配置過小。

C. 汽車空調管爆破是什麼原因引起的，有那一位專家能夠解答

空調管產生爆裂的原因大多是因為：空調系統內壓力過大；空調管路與車身摩擦導致管路爆裂。

原因：

1. 製冷劑加註過多，管路有堵塞現象，冷卻風扇工作不正常。

2. 由於空調管路的安裝不當與其周圍件磨煉導致管路爆裂。

補充內容：

1. 按照製冷劑狀態分：氣態管，管路中製冷劑為氣態。液態管，管路中製冷劑為液態。

2. 按照壓力分類：高壓管，由壓縮機到膨脹閥之間的汽車空調管路。低壓管，由膨脹閥到壓縮機之間的汽車空調管路。

3. 汽車空調管路就像空調系統的「筋脈」，使分散在車身內部的相關部件緊密有序相連，還可以為各部件傳遞能量，保證其正常運轉。

4. 汽車空調管路主要由以下這些部分組成：鋁管、接頭、空調膠管、空調波紋管、鋁套、充注口、視液鏡、壓力開關、O型圈以及塑料堵帽等。

以上內容參考汽車網路-汽車空調管

D. 怎麼辨別汽車空調壓縮機壞了

1 如果管路還沒有拆，先把汽車發動起來，轉速2000轉，打開安裝壓縮機的地方，用手去抓住排氣管，（只有2根管子，最細的那根）感覺很熱，說明壓縮機能壓縮，此壓縮機是好的。否則可判斷是壞的，在操作此步驟之前一定要觀察AC開關，或者溫控器的開關是否打開。也可以觀察的到壓縮機的離合盤是否吸合。（有很大一部分人，本來是電路的問題盲目的更換了壓縮機）。
2 如果管路拆了。那就更好判斷了，發動汽車，打開壓縮機的開關，用大拇指分別取按住排氣管與吸氣管，排氣管壓力高你按不住的，如果按的住，說明壓縮的壓縮能力下降了，需呀更換，吸氣管有較強的吸氣。

E. 汽車壓縮機壞了的表現

壓縮機壞了最明顯的表現就是空調不製冷。當打開空調製冷開關後，看發動機轉速會不會提高,如果發動機轉速沒有上升，那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。

空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。

汽車壓縮機注意事項

汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N(約38kg±5kg)，皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效;表現為壓縮機噪音大。

如不及時修理會造成離合器損壞。皮帶張力過小造成皮帶打滑，造成壓縮機轉速下降，製冷效果差。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉90度，則張力基本正常。

F. 汽車空調壓縮機壞了有哪些不良反應

汽車空調壓縮機壞了的不良反應：

1、打開空調了發動機轉速上升了說明壓縮機控制電路是好的，如何發動機轉速沒有上升那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。

2、發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是空調壓縮機抱死就報廢壞掉了，要是壓縮機壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機,造成壓縮機活塞損壞，不過這種情況不常見,大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

3、排氣閥壞了只能更換壓縮機,壓縮機電磁離合器線圈燒了可以單獨更換，不過也有些廠家會要求整體更換。壓縮機活塞損壞最為嚴重了，只能更換壓縮機了。

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判斷汽車壓縮機的好壞方法：

一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；

反之則說明壓縮機有內在故障。

空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。

對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。

如無檢測台，也可通過壓力表測試。www.QcwxjS.cOm

拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。

在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。

如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。

G. 汽車壓縮機壞了是什麼原什麼樣的原因導致壓縮機冒煙

汽車壓縮機壞了,主要有以下原因可能會導致壓縮機冒煙：
1、空調管路壓力開關損壞；壓力開關壞了，導致管路壓力過高時，壓縮機負荷越來越高，導致超過皮帶的傳動能力，打滑後摩擦生熱冒煙。
2、空調冷凝器散熱性能差，或者是空調冷凝器散熱風扇壞，導致熱交換少，而導致壓力高，壓縮機負荷增加，導致皮帶打滑摩擦冒煙。

H. 汽車空調壓縮機壞了汽車會出現什麼問題壞了的症狀有哪些

空調不製冷。

I. 汽車空調老是暴管子是怎麼回事呢 都暴三次了

可能是高壓開關壞了。汽車空調壓縮機損壞也會導致汽車空調低壓管熱，其原因是管路密封圈老化損壞，冷凝器、蒸發箱被腐蝕；壓縮機溫度過高，熔化了與壓縮機連接處管路的密封。

壓縮機把汽態冷媒壓縮成高溫高壓的汽態，然後來到冷凝器，在這里冷媒溫度降低，冷凝成中溫高壓的液態。然後經過乾燥系統過濾，來到膨脹閥，膨脹閥我們可以理解為噴嘴，膨脹閥後面就是蒸發器。

在膨脹閥之前的冷媒都是中溫高壓的，但是經過膨脹閥後冷媒就從小孔里噴射出來，變成霧狀並進入蒸發器，蒸發器里壓力低很多，冷媒就開始膨脹蒸發吸熱，在蒸發器里產生低溫。而汽態的冷媒則通過低壓管重新回到壓縮機。

J. 逍客空調高壓管炸了會不會損壞壓縮機

會的。
會的，空調空調管路有個三元壓力開關，作用是把壓力信號轉換為電信號傳給電腦，電腦控制空調模塊進行工作。如果壓力太高，空調系統是不能正常工作的。
壓縮機是做什麼用的1、在采礦業、冶金業、機械製造業、土木工程、石油化學工業、製冷與氣體分離工程以及國防工業中，壓縮機是必不可少的關鍵設備之一。2、壓縮機是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器，應用極為廣泛。