程序員開車手機版

『壹』 某程序員開車橫穿11國跨越13000公里竟然是為了它

究竟是什麼力量

能驅使一個坐在辦公室敲代碼的程序員

毅然決然的踏上旅程？

看完你就懂了

如果你也擁有一輛老爺車

並且愛車如命

也想帶著它一起去看看這大千世界的話

抓緊報名吧

一切都是值得的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 有哪些程序員必用的APP

知乎、CSDN都有APP客戶端，還有各種雲筆記類的APP也會安裝，還有一個用手機ssh遠程Linux伺服器的APP，可能也有人用，名字叫做：ConnectBot，還有的會裝上終端模擬器、BusyBox。

『叄』 如何看待互聯網大廠程序員因厭惡編程，辭去月薪2w+的工作去當司機

人各有志，只要能過上開心快樂的日子，做什麼職業不重要。
外面的人看到的都是程序員的工資高，卻不知道程序員工作中的煩惱
奇葩的需求
2018年中國平安的產品經理和APP開發人員在辦公室打了起來，原因是該產品經理給開發提了一個需求，根據用戶手機殼的顏色自動調整APP的主題，程序員聽到這樣的需求後對產品經理大打出手。假如這樣的需求給到我的話，大打出手倒不至於，辭職是肯定的。對於這種完全不懂編程的產品經理，日常被程序員問候已經是常態了。
2019年某次元視頻網站源碼泄漏事件中，不少人在源碼的注釋中看到了這個
可見程序員日常寫代碼中都不忘問候產品經理，對產品經理的仇視是日積月累的。
還有這個
地位
程序員被戲稱為碼農、代碼搬運工也不是沒有道理的，在需求上沒什麼話語權，需求來了，即使覺得這樣的需求不合理、沒有意思，也要硬著頭皮去做完；拿到需求，只能默默低頭完成，這時候培養一個好心態尤為重要，不然將是無休止的口水戰爭。
彈性工作時間
程序員的加班是無休止的，996已經是工作常態了（早上9點上班，晚上9點下班，一周工作6天），遇到緊急任務或者產品上線，有時甚至需要工作到凌晨，去年較火的github項目996.ICU，程序員集體反抗，但是作用根本不大，除了讓外界知道程序員加班外，工作時間沒有任何改善，甚至由於大環境不好，很多程序員都丟了工作。現在的招聘信息中，工作要求中一般都不寫加班，但是在會在面試的時候問你能不能接受加班，你要是說不能接受，基本就涼了。
身體越來越差
當程序員的，在變強的道路上禿頂的問題也隨之而來，剛入行時關注編程能力的變強，到入行後的養生，行內的規矩，根據程序員的發亮去判斷一個程序員的技術水平，雖然是吐槽，但是也並不是沒有道理的，程序員的工作本來就燒腦，平時工作頭發掉得多，還有工作時間也導致了這個行業普遍都掉發嚴重，晚上得不到好的休息。
後來還出現了幫助程序員通過面試的發型
通過發型迷惑面試官，讓面試官認為你是具有多年開發經驗的老手。
發亮都是表面上看到的，還有內在的，程序員因為工作時間長，平時沒有時間鍛煉身體，久坐，導致的腰肌勞損，頸椎病都是常態
所以工作多年的程序員中就兩種體形，一種骨瘦如柴，一種發胖型，就沒有幾個是壯的。
最後
程序員的轉行都是多種原因，日積月累的，曾經剛入行時對這個行業的神秘感，到真正工作時對他的厭倦，其實不止是程序員厭惡編程，其他工作也一樣，當愛好變成了你的日常工作，你的這個愛好就已經被扼殺了。程序員轉行當司機，也許是真的受不了這樣的工作強度和工作壓力吧。

『肆』 百度地圖導航結束後的車手評價標准

1、開啟定位後，網路地圖有記錄 速度，行程等等， 這都是程序員寫進代碼中的內容，比如當 行程累加到N公里後，給 一個「鐵桿級車手」的稱號，如果 開車的平均速度超過N公里每小時，給 個「快車手」的稱號 。

用戶可以通過以下兩種方式下載網路手機地圖。
一、PC平台：通過華軍軟體園下載，需要用戶通過數據傳輸方式（數據線、讀卡器、藍牙等）將安裝包導入手機中

二、使用手機登陸網路手機地圖官方指定網址進行下載。需要花費GPRS流量，建議大家開通GPRS流量包月套餐。

用戶可以根據手機實際剩餘空間大小，選擇手機存儲或存儲卡安裝網路手機地圖，該軟體大小為800KB，網路手機地圖下載和安裝均是免費的。

『伍』 28歲了，想從程序員轉行，晚不晚

我有從微信看過這樣的一篇文章（純屬分享）
一名40歲「老」程序員的反思。
我是一名程序員，幾個月前剛過完四十歲生日。某個星期六的早晨，我參加了一個 React Native 技術交流會，演講者正在竭力說服我們為什麼它會成為移動開發領域真正的下一個大事件。但對我來說，它有點像十五年前的 jsp ，將所有的邏輯都放在演示代碼裡面。但我「老」了，我認為這是因為自己還沒有完全理解它。
演講者展示完 ppt 後，現場進行編碼，還展示了大約半打我沒聽說過的配套工具，這些都讓我感到有點沮喪。
當然，我並不是真的驚訝。在過去20年裡，我也掌握了一些比較流行的技術，並享受駕馭它們的樂趣。新的東西總能給編程帶來一絲激動的體驗，並且能讓事情變得更容易、更快和更清楚。但是在這個特別的早晨，在40歲的這個門檻上，我不得不承認我感覺有些落伍。我知道如果想跟上節奏，我得繼續付出，拋棄一些已經充分吸收的知識，吸收一些新的知識，為下一次旅程做准備。
我在想，我的編程生涯不像其他的專業人士，醫生到了40歲不用擔心他對血管系統的知識會蒸發，同樣的，律師、水管工、會計、英語老師，也是如此。他們積累的知識是相對穩定的，並隨著年齡會給予他們相應的尊重和補償。但是在編程領域，20年的經驗，似乎並沒有賦予同樣的優勢。
兩個概念
當然，我們的行業也不是那麼糟糕 —— 程序員需要愛上很多東西 —— 有趣的是，無休止的跟進，好像是我們這個領域或多或少獨一無二的特點。編程生涯是真的如此不同嗎？如果是，為什麼？對我們的事業軌跡來說又意味著什麼？我想從以下兩個觀點來嘗試回答這些問題。
第一個是知識衰退。我們所知道的一切，不僅僅是編程，都有一個有效期，過了這個期限將不再有用。我16歲學會了開車，到現在依然用的很好，這種技能可以認為有一個相對較長的半衰期 。醫生的知識會越來越淵博，是因為他學習的每一件事情都是基於他以前的知識。而在編程領域，無論好還是壞，我認為：
程序員所積累的編程知識在十年後將有一半沒用。
這可能有些偏激……但起碼對我來說，似乎是正確的。如果我在這個期限中不學任何其他的東西，我敢打賭，只有大約一半的知識我可以在2026年繼續使用（比如長期活著的 SQL ），另一半可能都是沒用的（React Native，也許？） 。當然，我會不斷獲得新的知識來取代要死掉的那些東西，但這足夠嗎？ 2026年我會比現在知道更多（有用的）知識嗎？
這也就是帶來了第二個概念，知識積累速度。在所有領域，必須滿足一定的知識門檻才能獲得「認證」（或至少可聘用），職業生涯的早期通常都是在努力獲取知識。然而，在編程領域，由於知識的快速衰減，似乎我們從來沒有真正度過「學生時期」，我們必須永遠一直學習。
三個階段
如果去記錄程序員的知識衰退和積累速度，我認為可能會是這樣：

在職業生涯的開始，可以稱之為熱切的學徒階段，積累知識比較容易。一切都是新的，每個經驗都是獲得更多知識的工具。而且，由於年輕，我們不會有太多的義務，所以可能不介意花幾個晚上和周末拿起新的語言和框架。重要的是，僱主對我們的期望值也比較低，我們可以在工作期間摳出一點時間來填補知識。這是一個有趣的階段，連自己都沒意識到自己有多堅持。
然後，我們不再是新手，成為了自給自足的開發者。我們在學習中的投資已經得到回報，所知道的一切全部有用。在這個充滿知識的階段，我們開始贏得客戶、同行和管理者的尊重，獲得頭銜、薪水和機會。雖然我們當時不一定看得出來，但這也是一個重要的轉折點。
兩件事情發生了。首先，「高級」的晉升不僅僅是金錢，而是更多的期待。僱主需要他們的「明星程序員」成為領導者 —— 幫助初級開發人員，審查代碼，執行訪談，參加更多會議，幫助他們維護、構建復雜的舊版軟體。這一切都很合理，但它巧妙地犧牲了我們的知識積累速度，我們不再有時間去讀一些科技博客、文章。第二，這時候，我們首次體會到（或至少認識到）一點點知識的朽爛，早期學到的一些東西開始過時了。
隨後，我們進入第三個，也是最後一個階段，衰落和流失。是的，我們是知識淵博和富有成就的，但我們也明白，事實上知道的已經比最初階段更少（有用的）東西。我們可能沒有時間積累足夠的新知識來填補，這是令人沮喪的。我認為這就是為什麼，在這時候，許多人開始轉向 —— 管理、銷售、測試或農業（我的夢想）。我們意識到需要再次努力來保持我們的水平和熟練度，不然的話，我們的工作會在5年後比現在更糟。
兩個方向
我正處於第三階段。我還是很喜歡學習，但我明白，不努力的話，我可能會一直保持在「專家」的平衡狀態邊緣。
首先，我嘗試採取長遠的觀點。不要過度榨取自己，要盡可能的取得獲得新經驗的機會。我看到不少同事雖然獲得了豐厚的薪酬，但很少有機會接觸新興事物。再過五年，他們會意識到他們的寶貴知識已經蒸發，薪酬與實際價值相去甚遠。在某些情況下，我認為短期內賺更少的錢（有更好的僱主）會在長期的職業生涯中產生更多的錢（和穩定）。
第二，考慮到時間有限，我試圖去學習那些耐用的知識。也就是說，把精力投入在那些有更長的衰減期的知識上，比如，演算法邏輯、應用安全、性能優化和架構。
這是國外一位40歲「老」程序員對職業生涯的思考，他認為從長遠來看，應該多投資一些不容易過期、衰竭期較長的知識領域中。本身程序員的工作就是需要不斷學習不斷進步的。你有從程序員轉行的打算，那麼你就必須得學一些不一樣的東西，只要學習的能力還在，無論你幾歲，轉行都不算晚。

『陸』 百度地圖發燒級車手什麼意思

開啟定位後，網路地圖有記錄 速度，行程等等， 這都是程序員寫進代碼中的內容，比如當行程累加到N公里後，給 一個「鐵桿級車手」的稱號，如果 開車的平均速度超過N公里每小時，給 個「快車手」的稱號 。

『柒』 我要一款真實模擬開車的PC游戲。幾乎和真車駕駛一摸一樣那種，，給個名字一定要漢化版

三維導師，應該是俄羅斯研發的一款游戲，真實度特高，有方向盤等設配最好，電腦操控有點麻煩。

本游戲幾乎和真車駕駛一樣，開車前要系安全帶，之後點火，由空檔移植一檔起步，轉彎時要打轉向燈，下雨天打雨刷等都能手控模擬出來。

在網上搜三維導師2漢化版就行，車型比較舊，都是俄系車，地圖也是俄式的，但自己可以上網上下自己喜歡的車的mod，國外網站上mod特別多，本游戲畫質一般。

『捌』 做程序員與做測試員的選擇

1、學歷問題：大公司對於學歷還是有一定的要求的，學歷高的起薪也高，但是學歷不能代表所有，也有學歷高，但是技術垃圾的人，所以不要因為學歷的問題來妄自菲薄，學歷只是入門和之後評職稱的時候有用，學歷可以以後慢慢考。所以學歷不是問題。

2、方向問題：如果是培訓出來的話，那的基礎知識一定不會非常的好，一定要注意基礎部分，不要總是因為學習了多少框架而感到驕傲並且否定基礎的東西，其實無論是框架還是什麼都是基礎的延續，只要打下了扎實的基礎，那麼學習起框架那些東西。培訓出來的人大都做開發，而測試一般都是逼不得已而為之！

3、測試和開發哪個好：都是比較枯燥的工作，測試久了想轉開發，開發久了想轉行。就像圍城。測試，沒有做過，但是聽說過一些，測試枯燥、乏味、而且經常熬夜，（開發也一樣），但是從薪方面看，開發的優勢就遠遠大於測試了，不是說測試比開發低級，用共產黨的話就是：革命沒有貴賤之分，只有分工的不同而已。

(8)程序員開車手機版擴展閱讀：

做好一名測試工程師的方法：

1、溝通能力。

一名理想的測試者必須能夠同測試涉及到的所有人進行溝通，具有與技術（開發者）和非技術人員（客戶，管理人員）的交流能力。既要可以和用戶談得來，又能同開發人員說得上話，不幸的是這兩類人沒有共同語言。

2、技術能力。

一個測試者必須既明白被測軟體系統的概念又要會使用工程中的那些工具。要做到這一點需要有幾年以上的編程經驗，前期的開發經驗可以幫助對軟體開發過程有較深入的理解，從開發人員的角度正確的評價測試者，簡化自動測試工具編程的學習曲線。

3、很強的記憶力。

一個理想的測試者應該有能力將以前曾經遇到過的類似的錯誤從記憶深處挖掘出來，這一能力在測試過程中的價值是無法衡量的。因為許多新出現的問題和我們已經發現的問題相差無幾。

4、幽默感。在遇到狡辯的情況下，一個幽默的批評將是很有幫助的。

『玖』 程序員不會騎自行車，程序員不會騎電動車，程序員不會騎摩托車，程序員不會開三輪車，程序員不會開車咋辦

其實聯系盲打很簡單，晚上去網吧包宿，一定找個黑的地方，接下來打字聊天，不出15天就能會盲打啦