海洋平台压缩机

1. 海上石油平台设备

一种岛状空间结构物，具有一个高出海面的水平台面，供进行生产作业或其他活动用的海上工程设施。按其结构特点和工作状态分为固定式和浮式两大类。

固定式平台 在整个使用寿命期内位置固定不变，其形式有桩式、绷绳式和重力式等(图1)。

桩式平台 是由承台(上部甲板)和桩基构成，按桩的材质又分为木桩平台、钢桩平台和钢筋混凝土桩平台。20世纪40年代末出现了导管架平台，它是先在陆上用钢管焊成一个锥台形空间框架，然后驳运或浮运至海上现场，就位后将钢桩从导管内打入海底，再在顶部安装甲板而成。70年代出现的塔架平台，是由一个垂直的导管架和若干组底桩构成，底桩沿导管架外围打入海底。桩式平台已广泛应用于建造海上码头、灯塔、雷达台、水文气象观测站等。其中导管架平台和塔架平台则多用于钻采海底石油或天然气。这种结构的主要优点是波浪及水流荷载小，但造价随水深成指数倍增长，使用水深受限制。

绷绳式平台 亦称系索塔平台，是将一个预制的钢质塔身安放在海底基础块上，四周用钢索锚定拉紧而成。它适用于水深较大的海域。 重力式平台 是靠平台自身重量稳坐在海底坚实土层之上。这种平台的底部是一个或多个钢筋混凝土沉箱组成的基座，基座上有钢立柱或钢筋混凝土立柱支撑上部甲板。由于整个结构比较大，一般先在岸边开挖的泥坞中建造基座，再拖往有掩护的深水区接高，然后浮运至现场，加载下沉。目前这种平台一般是作为海底贮油罐或用于钻采海底石油。其主要特点是抵御风暴及波浪袭击的能力强，结构耐久和维护费用低，但需开挖岸边坞坑，并要有近岸深水施工水域，结构高度因此受到限制。

浮式平台 是一种大型浮体，有的可以迁移，有的不迁移。

可迁移的浮式平台 又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半潜式和船式4种（图2）。①坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之座落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板。作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。③半潜式平台多用于水深较大的海域，也是由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架3 部分组成。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位。作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。过去建造的少数半潜式平台兼有坐底式的功能，也可以在浅水区座落海底进行作业（见彩图）。④船式平台（即钻井船）是在普通的船舶上加一个作业平台，船舶有单体和双体之分，一般可以自航，作业时采用锚泊定位或动力定位（见彩图）。目前可迁移的浮式平台在海底石油与天然气勘探中应用得最多。

不迁移的浮式平台 在整个使用期间或较长使用期间固定系泊于海上作业位置(图3)。靠近岸边或海况较好海域使用的平台，一般采用普通驳船结构；置于海况较恶劣海域的平台多采用半潜式结构。系泊采用锚定法。为了控制平台的摇荡而将索链拉紧，使平台处于半潜状态的称张力式平台，又称张力腿平台。70年代出现的铰接式平台,由甲板、塔柱和底座组成,塔柱与底座之间用万向节铰接。不迁移的浮式平台造价比固定式平台低，适应水深大，最初多用于开采海底石油，近20年来，已扩大应用于建造海上浮式工厂（如发电厂、海水淡化厂、天然气液化厂、纸浆厂等）和海上浮式贮库（如贮油槽、毒品及危险品库等），使一些传统在岸边或陆上进行的经济活动转移到海上。这些生产设施和装置可以先在加工工业发达的地区制造安装完毕，然后拖运到计划使用的地点系泊固定。例如在浮式平台上建成的海上天然气液化厂（图4）,将从海底开采出来的天然气在工厂中进行液化，然后装罐运往陆地。这种生产系统代替了敷设长距离的海底管线，可以节省大量投资。

建造海上平台，除采用先进技术、选择高效小型设备，以尽量压缩平台面积之外，还要对影响生产作业的各种因素，如海洋环境条件与动力荷载、结构和地基响应、安全措施、环境保护以及原料和产品的运输等进行充分的研究。随着海洋开发的发展，将会出现类型更多的海上平台。

海上平台

offshore platform

高出海面且具有水平台面的一种桁架构筑物 。供进行生产作业或其他活动用。有固定式平台和浮式平台两类。①固定式平台。有桩式、绷绳式和重力式等。桩式平台由承台和桩基构成。桩基有木桩、钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。绷绳式平台又称系索塔平台，将一个预制的钢塔安放在海底基础块之上，用钢索沿不同方向锚定拉紧而成。重力式平台是靠平台自身的重量稳坐在海底坚实土层之上的，抵御风暴及波浪袭击的能力强。②浮式平台。有可迁移的和不迁移的两种。可迁移的浮式平台又称活动平台，有坐底式、自升式、半潜式和船式等4种，多用于海底石油和天然气的钻探。不迁移的浮式平台常建于靠近岸边或海况较好的海域，常用普通的驳船结构，系泊采用锚定法，先用于开采海底石油，后用于建造海上浮式工厂和浮式贮库等。

2. 什么是世界海洋石油储运技术

一、海上油气集输系统

油气集输是继地质勘探、油田开发、钻井采油之后的油田生产阶段。这阶段的任务是从油井井口开始，将油井的产出物在油田集中、油气分离、计量、净化处理、必要的初加工，生产出符合质量要求的油、气及副产品，而后输送给用户。

海上油气集输系统包括海上油气生产设备系统以及为其提供生产场地、支撑结构的工程设施。海上油气集输包括了整个油田生产设备及其工程设施。这些工程设施有井口平台、生产平台、生活平台、储油平台、储油轮、储油罐、单点系泊、输油码头等。根据所开发油田的生产能力、油田面积、地理位置、工程技术水平及投资条件，可分别组成不同的油气集输系统。

随着海上油田开发工程由近海向远海发展，海上油气集输形成了以下三种类型。

1.全陆式集输系统

海上油田开发初期，是在离岸不远的地方修筑人工岛，建木质或混凝土井口保护架（平台）打井采油。油井的产出物靠油井的压力经出油管线上岸集油、分离、计量、处理、储存及外输。这种把全部的集输设施放在陆上的生产系统称为全陆式集输系统。

该系统的海上工程设施一般为：（1）井口保护架（平台）通过海底出油管上岸；（2）井口保护架（平台）通过栈桥与陆地相连；（3）人工岛通过路堤与陆地相连。

全陆式生产系统在海上只设井口保护架（平台）和出油管线，大大减少了海上工程量，便于生产管理。陆地生产操作费用比较低，而且受气候影响小，与同等生产规模的海上生产系统相比，其经济效益好。该系统一般适用于浅水、离岸近、油层压力高的油田。我国滩海油田开发多采用这一集输方式。

2.半海半陆式集输系统

随着油田开发地点水深的增加、离岸距离加大、钢导管架平台的发展和应用，全陆式集输系统已不能适用。为了解决油气长距离混输上岸效率低及油层压力不足的问题，逐步把油气分离及部分处理设备放在海上。油井开采出来的油气在海上经过分离初处理后，再将原油加压管输上岸处理、储存及外输。如伴生气的量小，除作平台燃料外，其余在海上放空烧掉；如天然气量较大，则油、气在海上分离后，分输上岸再处理。这种在海上仅进行油气初处理，而把主要的油气集输设备及储存、外输工作放在陆上的油气集输系统，称为半海半陆式集输系统。该系统适用于离岸不远、油田面积大、产量高、海底适合铺设管线以及陆上有可利用的油气生产基地或输油码头条件的油田，尤其适用于气田的集输。因为在海上不易解决天然气的储存和加工问题，所以一般气田采用半海半陆式的集输系统，如我国渤海湾锦州20-2气田就采用半海半陆式集输系统。

3.全海式集输系统

随着世界工业的迅猛发展，对石油的需求量不断增加。为了简化海上生产的原油上岸后再通过海运外输的环节，凭借现代海洋工程技术在海上建储油罐和输油码头，使油气直接从海上外运。这种将油气的集中、处理、储存和外输工作全部放在海上，从而形成了全海式集输系统。由此也使海洋油田的开发向远海、深海和自然条件恶劣的极地发展。全海式的集输系统可以是固定式，也可以是浮动式；井口生产系统可以在水上，也可以在水下。这种集输生产系统既适合小油田、边际油田，也适合大油田；既适合油田的常规开发，也适合油田的早期开发。这是当今世界适应性最强、应用最广的一种集输生产系统。

综上所述，海上油气集输系统是从全陆式发展到半海半陆式，又从半海半陆式发展到全海式。它们的根本区别在于集输的生产处理设施是放在海上还是陆上，如全部的油气集输生产设施放在陆上，则称为全防式；如全部设施放在海上，称为全海式；如部分设施放在陆上、部分设施放在海上，称为半海半陆式。

二、海上油气集输工艺流程

因为全海式油气集输系统可实现全部油气集输任务，本节就以全海式生产平台为例，介绍油气集输主要工艺流程及设备。出油气集输生产包括油气水分离、原油处理、天然气处理、污水处理等主要生产项目。

1.油气计量及油气生产处理流程石油是碳氢化合物的混合物，在地层里油、气、水是共生的，又由于油气生成条件各异，各油田开采出的原油的组分是不同的。此外，油中还含少量氧、磷、硫及砂粒等杂质。油气生产处理的任务就是将油井液经过分离净化处理，能给用户提供合格的商品油气。由于各油田生产出来的油气组分和物性不同，生产处理流程也不完全相同，如我国海上生产的原油普遍不含硫和盐，因此就没有脱盐处理的环节。有的油田生产的原油不含水，就没有脱水环节。海上原油处理包括油气计量、油气分离、原油脱水及原油稳定几部分。由于海上油田普遍采用注水增补能量的开采方法，因此原油脱水是原油处理的主要环节之一。

2.天然气处理

经油、气分离的天然气，在高温下仍带有未被分离的轻质油、饱和水、二氧化碳及粉尘等物质，这些物质如不处理，一则浪费，二则会造成管路系统的堵塞和腐蚀。天然气处理主要指脱水、脱硫及凝析油回收，有的天然气还要脱除二氧化碳。一般海上平台天然气处理是将由高压分离器分离出的气体和各级闪蒸出来的气体分别进入相应的气体洗涤器，以除去气体携带的液体，再进入不同压力等级的压缩机，分段加压，达到设计压力，一个典型四级分离的气体压缩和凝析油回收系统。由各级气体洗涤器收集的凝析油分别进入各级闪蒸罐的原油管线中。为防止管线被天然气水化物堵塞，采用甘醇-气体接触器，吸收天然气的水分。

由于天然气处理压缩系统投资较高、质量大、占用空间面积大，有的平台由于生产的伴生气较少，往往将生产分离出来的天然气不经处理，一部分作平台燃料，一部分送火炬放空烧掉。如果气量大，可管输上岸再处理。如何处理天然气要经综合评价后做出选择。经气体压缩和凝析回收后出来的气体，一般仍需进一步脱水、脱硫和凝析油回收。脱水主要采用自然冷却法、甘醇化学吸收法、压缩冷却法等，脱水的同时可以脱出轻质油。对含硫的天然气还需要脱硫，同时可以回收硫。海上天然气加工生产系统和陆上一样，这里不再赘述。

3.含油污水的处理

随着世界工业的迅速发展，自然环境受到污染，严重地影响了生物的生长和人类的健康。目前世界环境保护机构规定：油田所有的含油污水必须经过处理，水中含油量低于15～50毫克/升才能排放。故海上采油平台原油脱水出来的污水及生产中产生的含油污水，都必须经过污水处理系统进行处理。

4.海上油气集输生产流程及设备的选型

油气集输生产流程的设计及主要设备的选型，不像钻井工艺及钻机设备那样有定型生产流程及系列的钻机设备，它往往是根据油田产出物的组分、物理性质、产量及油田的开发方式、油气集输系统的选择等条件进行设计制作。如一离岸较远、含气量较高的油田，选用半海半陆式集输系统，油气长距离混输上岸，在技术上有一定难度，为此采用油、气分输上岸流程，即在海上平台进行油、气分离初处理，油、气上岸后再分别进行全面的处理；如采用全海式集输系统，油气处理及其储运设备全部放在海上，那么其具体工艺流程及设备的型号显然是与前者不同的。每个油田根据设计的生产流程、主要设备、工程结构选型及尺度，分别设计安装在模块上，一般都按生产的内容设计，大致分以下几种类型。

（1）井口模块模块。上面设置井口采油树、测试分离器、管汇、换热器等。

（2）油气处理模块。一般设置生产分离器组、电脱水器、原油稳定装置及其配套的管路、仪表、罐、换热器等。

（3）天然气处理模块。一般设置有分离器、洗涤器、压缩机、轻质油回收装置等。

（4）污水处理模块。有隔油浮选、沉降分离、过滤器及其加压的水泵与其辅助设备等。

此外，还有发电配电模块、生活模块、注水模块、压缩模块等。这些模块的设计要求自成系统，同时考虑与其他系统的连接配套。部分生产模块的设备在陆上安装好可进行试车，当在平台吊装就位，连接好水、电、管路系统就可全面试运转，以减少海上工程量，便于生产管理。在设计模块规模时，还要考虑平台面积、施工起吊能力及生产安全要求等。

三、海洋集输平台设施

当人们航行在茫茫大海中，有时会突然发现远方有一些建筑群时隐时现，你一定会欣喜万分，以为看到了海市蜃楼。轮船靠近后才看清这是一些钢铁制造的庞然大物高高地矗立在海面上，不管是台风袭击还是海浪拍打，它都像一个忠实的哨兵守卫在辽阔的海疆。这些钢铁建筑物就是海上石油生产平台。先建平台后打井、采油，这是海上石油和陆上石油的主要差别。通俗地说平台就是给人们在海上生活、生产提供的固定场所。

最初人们在海洋进行石油勘探开发只能在近海，用木料搭制一个作业平台，进行钻井、采油。伴随科学技术的进步，人们希望平台更安全、更坚固耐用，并能适用于环境恶劣的深海条件，逐渐改为使用混凝土或钢铁建造作业平台。再后来发明了自升式钻井平台和钻井船，这两种装备实际上都是船，前者没有自航能力，要靠其他船只拖曳，后者具备自航能力。钻完井后，钻井平台或钻井船驶往新井场。目前海上见到的平台大多是油气生产平台，这些平台上设施的内涵与陆地油田没有什么差别，只是更精良、更安全可靠。图37-1所示是所有设施全部设置在海上的情况，其中中心处理平台把周边各井的油气通过海底管道集中并计量，同时配备安全装置，然后将油气水分离净化，合格的原油输送到储油平台，处理过的水再经过井口平台回注或排放，天然气一般放空烧掉；储油平台主要功能是存放原油并通过穿梭油轮定期运送给用户；动力平台主要是柴油发电机组、天然气透平发电机组、供热锅炉等提供动力的设备；生活平台提供工作人员休息、生活；各平台间有供工作人员行走的栈桥，另外淡水、蒸汽、燃料等管道及电缆也附设其上。当然，根据油田在海洋的地理位置，各种设施并非要全部建在海上。如果距离陆地较近，油气水处理平台、储油平台则建在陆上。即便全部建立在海上，也可根据情况将某些设施适当地组合在一座平台上。井口平台实际就相当于陆上油田计量站，负责单井的集油、油气日产量的计量和注水。浮式生产储油轮相当于陆上油田的联合站，负责油气水分离净化、储油。其动力、生活系统也在船上。这样就大大减少了海上固定平台，降低了投资。如果油田迅速降产或失去生产价值，浮式生产储油轮还可以转移到其他油田继续使用。

图37-2FPSO工作示意图

静态来看，截至2008年2月，FPSO现役数量为139艘，其中，新建数量为54艘，占比为38.85％，改造数量为85艘，占比为61.15％；订单32艘，其中11艘为新建，21艘为改造，占比分别为34.38％和65.63％。无论是新建还是改造，均经历了两次高峰：1997—1999年、2003年至现在。现役FPSO基本上是在2000年以后建造的，80％左右的船龄在10年以内，大多还可以应用至少10年左右的时间，更新需求动力相对较小。在现役的FPSO中，分布较多的国家有巴西、中国、英国、澳大利亚、尼日尔爾利亚、安哥拉等国，数量分别为22艘、15艘、13艘、12艘、12艘、11艘。在FPSO订单中，巴西依然是拥有量最多的，为9艘，其次较多的分别为英国、印度和尼日尔爾利亚，其数量分别为5艘、4艘和3艘。

七、发展趋势

挪威专家Einar Holmefjord先生在题为《挪威边际油田开发研究活动现状——DEMO2000》的演讲中指出，“昨天，我们采用重力基础的平台进行钻井和生产，今天，我们采用浮式生产系统和水下设施，明天，我们将井流物从海底直接输送上岸处理，不需要任何海上设施”。Einar Holmefjord先生的话简明地概括了国外海上石油发展现状和发展趋势。为开发边际油田，国外越来越多地采用了浮式生产设施和水下回接技术，开发了一系列的配套技术，如水下混输技术、深水大排量混输泵、水下供配电系统、水下作业机器人、水下卧式采油树、水下管汇和水下多相计量技术等。上部设施包括油气集输和水处理设施的新工艺、新设备也不断出现，如多相透平技术、海水脱氧技术等。这些技术已得到应用，且有些技术已趋于成熟。深水和超深水域油田的开发是国外海上油田开发面临的最大挑战，某些地区，如Ormen Lange、Voring plateau、At1antic Margin的水深在600～1400米，而Angola、Gom、New Foundland、Brazil的水深更是达1500～3000米。深水具有低温、超高静压、温压变化引起立管内介质物性复杂等特点，容易引发立管段塞流、结蜡、水合物等问题，并且一旦出现问题，就会造成重大损失和危害。为解决深水水域介质在管道内的流动安全问题，近年形成了一门新兴学科——流动安全学。目前国外公司开展的深水技术研究包括立管内多相流研究、SPAR模型平台、深水系泊系统、轻型组合立管、电加热管技术、水合物抑制技术（动力学抑制剂的研制）等。解决深水油田开发的技术问题是国外海上石油技术发展的趋势。

3. 胜利油田畅海石油技术有限公司怎么样

胜利油田畅海石油技术有限公司是2001-03-26在山东省东营市河口区注册成立的有限责任公司，注册地址位于山东省东营市河口区仙河镇滨港路18号。

胜利油田畅海石油技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是913705007275713739，企业法人王乃山，目前企业处于开业状态。

胜利油田畅海石油技术有限公司的经营范围是：石油和天然气开采辅助活动；石油、天然气开发技术服务；海洋石油开采施工；油水井维护、修复、施工及测试；石油开采专用设备、石油化工专用设备专业修理；污水处理技术服务与环境治理服务；机电设备（不含汽车）、电气设备、仪器仪表、通讯导航设备及配套设施的安装、维修及销售；消防工程设施及配套设施的施工及销售；舾装施工；舾装材料、暖通材料、空调机组、井下工具、控制系统、测试系统及配套设施的加工、安装、维修及销售；海洋平台设备、修井设备及配套设施的维修、维护和设备租赁服务；海洋平台与船舶空压机、燃气轮机、压缩机、柴油机、发电机、电动机、泵及管系、污水处理设备的维修与维护；金属门窗、家具及配套设施的制造、安装及销售；社会公共安全设备、环保设施及配套设施、船用产品及船用设备的安装、维修及销售；电泵电缆保护器生产、加工与销售；房屋装饰装修；办公用品、劳保用品、化工产品、工业品销售（不含危化品）；石油钻井工具、采油工具、辅助工具、潜油电泵配件销售；家用电器、五金建材及各类手持通用工具、机械设备销售；广告牌设计、制作及安装服务；防腐保温工程施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为84555万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共174家。

胜利油田畅海石油技术有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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4. 跪求海洋开发的反面案例，或者某个城市海洋经济发展不成功的案例！！！大神们救救 我啊！

深圳市海洋经济发展“十一五”规划的一部分摘录，以供参考。
深圳市“十一五”规划
深圳市发展和改革局

目录，
2007年10月深圳市海洋局海洋经济发展 BR />的简介海洋经济。
定义和主要工业分类
的起源和目的的规划
规划过程和文案风格的设计说明...
4章深圳市海洋经济发展的战略定位属性。
第一部分的自然属性：深圳是一个海洋城市...
4第II的经济空间属性：现代物流枢纽的重要组织...
第三节文化属性：深圳市文化到海洋的需求...
7第二章深圳市海洋经济发展的现状。
7第一部分产业的发展。 ..
7第II海洋产业中的重要地位，在深圳经济特区...
13章深圳海洋经济的问题。
15第I部分海洋产业的环境承载力是不容乐观...
15第II海洋管理系统，海洋概念的缺点...
18章海洋经济的重要任务。指导思想
19第I：积极承担其历史使命，努力实现五个转变...
19第II工业目标设计的基础...
19第三节总体指标，发展海洋经济初步设计...
20章产业选择战略。
20第一部分优先发展的海洋经济产业...
21第II海洋经济支持的行业...

24第三部分海洋经济发展的产业优化...
25第四节海洋经济，创意产业...
26第六章规划和谐与海布局。
27第一部分布局原则...
27第II水域的布局准则...
28第七章海洋经济的重大项目在“十一五”
301。海洋生态工程...
302。渔港建设工程...
> 303。水产养殖工程...
304。远洋渔业工程...
315。海洋生物工程...
316。港口建设工程...
317航道建设项目。...
328。临海工业工程...
329。精细化工...
3210。滨海旅游项目...
32章八，发展海洋经济保障
33海洋管理和海洋经济规划实施的第一部分，建立规范的系统...
33秒节创新管理机制，强化协调功能。 ..
33第三节，加强执法
34第四节加强海上监管和对海洋环境的监督，发现新的海洋管理模式...
34节V是建立在深圳...
35第六节海洋科学和技术创新体系，加强海洋经济，环境影响评估和研究...
35第七节深圳市建立海洋灾害应急处理机制...
36第VIII加强软科学研究和高新技术的应用，海洋经济...
36深圳市海洋经济发展的专家评审，“十一五”规划意见..............................
介绍海洋经济的定义和海洋经济的主要行业分类，指的是人类开发利用海洋，工业及相关经济活动的总和，它涉及到的海洋生物资源，水域空间和海岸线的??开发，利用，保护，服务及其他经济和社会活动。根据国家海洋及相关产业分类海洋局发布于2006年12月，“海洋经济分为29类，296类，2968一个小的类。这29个大类分别是：海洋渔业，近海石油和天然气业，海洋矿业，海洋盐业，海洋船舶工业，海洋化工，海洋生物医药产业，海洋工程建筑业，海洋电力工业，海水利用业，海洋交通运输业，滨海旅游业，海洋信息服务业，海洋环境监测和预报服务，海洋保险与社会保障业，海洋科学研究，海洋技术服务，海洋地质勘探，海洋环保产业，海洋教育，海洋管理，海洋社会团体和国际组织，海水养殖，林业，海洋装备制造业，涉及海产品及材料制造业，参与海洋建筑安装业，海洋批发和零售业，涉海服务。据海洋产业的特点，在深圳和切合实际的发展规划，在深圳已经有相当的经营规模和有数据为基础的海洋交通运输业，滨海旅游业，海洋石油和天然气工业，海洋渔业，海洋和海岸线为依托的沿海工业行业。同时，一些新兴海洋产业的发展的可能发展方向的指导。两次的起源和目的的深圳市海洋经济发展规划，“十一五”规划，按照国家的要求，围绕海洋经济发展规划的编制和省级海洋部门负责部署，深圳市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划“的编制。深圳是一个沿海城市，海洋事业，海洋产业和海洋环境，深圳市的发展和成长的永远是团结的。深圳获得一个“经济活跃，环境友好，社会和谐，”长期健康发展的情况下，合理把握城市和大海之间的关系，和海洋资源的可持续利用，并积极稳健，开拓创新和发展的海洋经济，深圳的经济和社会发展过程中的一个不可缺少的选项，在深圳市“十一五”规划的编制海洋经济发展“（以下简称”规划纲要“），是专门为这个选项是一项基础性工作。同步，在国家和深圳市“十一五”期间规划的规划期为五年，是三次在研究过程中的策划和文案风格的设计过程中，“规划”的编制过程是一个深圳市海洋财产的再认识，是从沿海水域和海洋环境的角度观察评价深圳的城市空间布局与城市生态过程，一个系统的了解，海洋经济在深圳经济和社会发展过程中的作用和地位的过程中，规划的编制过程中可以大致分为三个阶段，第一阶段的全面掌握和梳理深圳市海洋生物??资源，海洋生态与环境，海洋经济的重点，产业发展现状，并初步结果反映在深圳市规划系列主要是通过海洋经济发展的第二个阶段是分析和确定在深圳，深圳和香港的海洋经济海洋经济发展，海洋环境的差异所面临的问题，深圳市的相关性和互补性，进一步了解作为一个沿海城市内大展身手的特点，然后发现，深圳市海海洋经济发展的价值取向。的基础上，分两个阶段，第三个阶段是第一按照国家和广东省的要求编制的“海洋经济发展规划，城市的实际情况，”规划“的编制和文本。珠江口和深圳湾对现实的看法已被严重污染的水域，滩涂，逐步减少的面积？滩涂水产养殖生产规模，直到完全生态的保护海岸线退缩适度发展和生态保护的目标兼容的休闲度假区项目。积极促进跨部门，跨区域协调机制的建设，力争到东莞建立联动的区域治理机制，增加水域的污染控制工作，特别是要加强监督和控制等污染的主要来源茅洲河，水域生态环境逐步向良性转变。重视集约利用土地，水，资源的前提下，“十一五”期间，鼓励和支持已显着挤蛇口客运码头扩能改造。开发为优化调整现有的西部港区，大铲湾港口岸线资源，合理安排西部港口群，土地政策和土地收购计划发展的利益协调的海岸线和水域的使用，并确保该端口在外地和物流园区的规划土地面积背后的堆的需求。 “十一五”期间，进一步加强深圳湾地区环境治理工作的深圳湾15公里滨海休闲旅游带沿海岸线分布的区域，滨海休闲区已成为一个重要的地方和城市景观的一部分人们的日常休闲。今后不再新填海造陆，严禁占用的非福利的单位和部门的海岸线附近海域的滨海休闲带的建设完成后，所有的新项目，今后应尽量远离海岸线。占用的海岸线应采取措施，鼓励公众作为可能的海岸线，在出口。 2。突出的现象在该地区的东部港口区水域与海上的功能混合，主要分布在东部港口区，葵涌，石油和天然气码头和大，小梅沙公众海滨浴场。容易发生冲突的生产力的海岸线和水域的地区和旅游的目的已经越来越明显。考虑到产能限制的环境中，并在该地区的任何新项目的安排应尽量不占用少占用岸线。盐田港扩建工程已安排应严格环境评估，建设和运营的项目应该是严格按照海洋环境监督管理的标准。除上述项目外，该地区，一般不再安排新的生产海项目，禁止以任何名义其他项目的环保标准以外的任何个人和组织的安排。加大环境监测和环境治理，而现有的陆基来源污染的地区开展了专题调研，对限期整改，力争使海水水质和其他环境指标越来越好。 3。大鹏大鹏半岛和周边海域的南澳大利亚水域资源，自然和保持良好的生态环境，生态城市的深圳，风景，味道，图像的支持发挥了巨大的作用。因此，要使用多种方式进行宣传，并强调该地区水域和土地，自然资源和人力资源要进一步加强保护生态和文化价值？大鹏半岛及其周边水域深圳。在“十一五”期间，要严格控制新上大型工业项目在该地区，以高标准的行业门槛，禁止引进污染，高耗水，高耗能行业。对于现有的大气，陆地，海水的污染，而不是通过技术改造，企业的排放标准，并努力清理结束的“十一五”全部退出。南澳大利亚渔港的改造，使大鹏半岛，深圳市海洋渔业走向海洋，深蓝色的一组原始的海洋生态特色餐饮提供高品质的休闲和商务会议的重要基地之一海滨度假胜地。在深圳东部海洋生物高新技术产业园区的规划和建设的其他项目的实施已批准实施，建立了高标准的环境控制指标和监测工具，并力争尽量减少负面影响的项目对环境。推进与香港的合作，共同规划和环大鹏湾地区水域和岛屿的联合开发旅游资源，努力建设的海湾地区是着名的东方“地中海”已成为一种模式的区域合作，协调自然生态和人类生态环境。第七章海洋经济在“十一五”重大专项“十一五”期间，推动海洋经济发展的城市，在着名的“可持续发展科学，创新和发展，环境相容性，行业兼容“原则的前提下，结合全市工业发展的实际情况，经过必要的环境影响评估，规划及用海，海岸线项目10类。 10个项目是：1。海洋生态项目的规划和建设，海域面积12平方公里，建设杨梅坑，鹅公湾，红三种人工渔礁群，海洋生态环境进一步改善，并积极配合珠江口中华白海豚的东西？自然保护区的管理，保护和恢复海洋渔业资源，促进海洋渔业经济的可持续发展。 2。钓鱼港口建设项目按照全省捕鱼港口建设标准，规划和建设的宝安钓鱼端口，盐田渔港口，渔业港口在南澳大利亚州，以建立一套渔货交易，渔船停泊避风，生产用品，水产品加工，冷藏，信息服务，休闲渔业和旅游为一体的海洋渔业基地，很重要的中国南方新鲜的海鲜分布在香港及远洋渔业物流基地。 3。水产养殖项目的规划和建设中包括了“深圳市海洋功能区划”，总面积？15.61平方公里南澳大利亚浅海鹅公湾浅水区，东山浅海，内伶仃北湾，东湾及南湾，沙井滩涂螺汗角浅水岭澳泳滩及其他八个水产养殖区，以及列入保护的水生基地的土地用于农业。重点发展网箱养殖，海上吊认识和池塘文化建设的污染，水产养殖基地标准。 2010年，年产量超过35,000吨的水产养殖??。 4。海洋渔业工程科学和严谨的规划基础上的适当选择的地段，建造的远洋渔船码头，鱼，新鲜的，冷冻，加工，深辐射，香港和广州在中国南方的高端海上捕鱼交易和分配中心的销售市场发展远洋渔业的发展。远洋渔货精品加工和品牌营销，积极培育和支持，鼓励和支持国内规模化发展的深圳远洋渔业企业聚集在一起，专注于促进和支持远洋渔业的供应链的核心 - 冷冻冷藏链和超低温冷链示范工程建设。建设自己的财产的权利，国家的最先进的设备超过87远洋渔业船队，包括25冷水金枪鱼捕捞船，6个超低温金枪鱼捕捞船，6鱿钓船的建造50金枪鱼延绳钓争取购买或引进1-2船国内外大型金枪鱼围网船，规划和建设的三个海外渔业生产和加工业务的基础。 5。海洋生物工程的规划，海域面积500公顷，陆地面积的？72.9公顷，海水养殖研究示范区的建设，发展鱼，虾，贝类良种繁育笼水产养殖业和养殖技术的推广和示范;东部海洋生物高新技术产业区的建设，发展海洋生物制药，海洋生物，储存，保鲜技术;发展一个健康的海洋水产养殖和水产品深加工，综合开发利用的海洋生物和海洋的健康发展产品开发技术，海洋环境和生物多样性保护与可持续利用的技术的发展。 6。港口建设项目的建设盐田港区集装箱码头扩建工程，码头长度的3297米的，5个70万-10万吨级泊位，3万吨级泊位，设计年吞吐量为370万个标准货柜单位，建设蛇口集装箱码头三个项目，三个8,000 TEU集装箱泊位及配套设施，设计年吞吐量105万标准箱，深圳港大铲湾集装箱码头5个泊位，包括3个10万吨级泊位，2个7万吨级泊位，设计年吞吐能力2.5项目建设万标箱;建设的深圳宝安港项目，建设一个5000吨级散货泊位3个，3个1000吨级多用途泊位，设计年吞吐能力的成员杂货114万吨，216,000标准箱。 7。航道建设项目建设铜鼓航道，深圳港，航道总长度为23.7公里，底宽210米，通航水深15.8米，以满足10万吨级集装箱船舶项目建成后每天单向交通;建设西部港区公共航道工程，球道总长度为9.6公里，有效宽度210米，通航水深15.8米，基本解决西部海域的问题，该项目建成后，长的水道标准不统一，消除安全隐患，提高通航能力。 8。临海工业工程海洋工程和加工的原料，建设项目，包括新的保证金长洲岛的修船干船坞2码头长度的2052米的，建筑面积约176,000平方米;建设的海上石油开采机械吨重的港口及航运机械及器材制造业的海上平台，螺杆式空气压缩机，集装箱制造，游艇制造，粮油加工，化肥包装和加工的原料;改造和扩建工程项目。 9。龙岗坝光精细化工精细化工产业园项目选址，规划面积？11.41平方公里，遵循现代化的综合发展模式，储存或运输生产装置，公用工程系统，基础设施和环境安全的融合和发展，建设高科技，精细化学品的深加工园区，发展高技术含量，高附加值，高投资密度和非高端精细化工产品的污染排放量的特点。 10。滨海旅游项目的规划和建设的深圳湾欢乐海岸，总建筑面积17.5万平方米，建进入会议室，娱乐，教育，休闲等多功能综合性大型海洋度假基地;进行的项目选址和建设的深圳市海事博物馆的初步研究和城市文化，海洋文化，滨海旅游相结合的政府项目，积极推进规划和建设15公里的生态休闲绿带8410米，新堤的回收处理面积？710000平方米规划和建设海上运动训练基地土地面积25万平方米，一期建筑面积？10.2万平方米，包括集竞技体育，保护生命，运动娱乐其他功能区的规划和建设的蛇口，大梅沙，橙渔沙一总面积？1.15平方公里的游船码头和规划建设西冲国际会议中心，会议中心会议，教育，休闲多功能，发展休闲观光渔业。第八章保障措施，以适应新的形势，海海洋经济发展和海洋经济发展的历史使命，海洋管理基础设施，法律制度建设，管理创新，科学管理，科学下全力使实际结果和技术进步。首节建立海洋管理和海洋经济规划实施的城市规划委员会的CF模式，研究设置由市长或副市长，负责规范体系，建议相关部门和专业人士参加在深圳海洋管理委员会。责任，权力和资源，加强显着较弱的全职海洋部门管理。建议市人民的代表大会代表的城市管理海洋管理标准，包括在立法过程中，的发展，海洋管理和海洋产业进入的法律系统和规范化的轨道从根本上防止，和甚至把最终的利益切割的海洋管理的实施海洋规划和人为干预，严格的海域和海岸线的??使用和监督。第二节创新管理机制，加强海洋管理部门的协调职能应把握国际海洋经济发展趋势，海洋经济，海洋经济发展的政策，政府管理和服务两方面的结合，研究和发展的正确定位。要进一步发挥海洋部门负责协调其他部门的职能，，克服混乱所造成的海洋生物资源的长期管理。海洋经济结构的调整和优化的过程中，应注意各部门之间的协作，提高整体服务水平。宣传进一步提高海上作业，海上航道疏通信息的传播，社会各界关注海洋和良好的社会氛围，照顾好海洋，支持海洋。第三季度继续加强海洋执法队伍能力建设，加强执法，做好海上执法队伍的教育和培训，不断提高执法人员的政治素质和业务素质。增加设备投资在海洋执法，与执法手段，加强海洋团队建设;检查力度，以增加城市的水域，建立定期检查制度;各种海洋部门，以整合力量，加强海事法执法协调，严格按照与法律，法规和部门职责，强化措施，制定计划，建立海上联合执法的长效机制。进一步理顺经费保障机制，加强保障，有效地促进人的全面管理海洋环境。第四季度，加强对海洋环境的海上监管和监督，探索新的海洋管理模式，加强海洋规划和管理海权。南海区使用管理法“中国人民共和国，海洋法律系统范围内的海洋环境的保护”中国人民共和国“给定的，根据广东省海洋功能规划和广东省海洋环境的保护计划的城市面临着新的问题与海，认真研究和探索可行的海调控，以促进海洋生态和环境的保护，合理利用海洋生物资源。进一步完善海洋管理制度，研究制定在深圳市海洋环境的保护措施，海岛保护与利用的规定在深圳，“深圳市海底管线管理办法”和“深圳市海洋预报和海洋灾害预警颁布法规。及时跟进国家海洋经济统计指标体系的制定和实施，尽快可能深圳市海洋经济统计，监测数据和决策依据，为海洋产业的健康发展，加强海洋环境监测，和监测，建立对海洋环境的数字化监控系统，监测海洋环境，海洋生物资源监测，主要生态灾害监测和海洋环境预警预报成为一个标准化的管理体系，努力建立的第一座城市海洋资源和环境基础数据库，为科学用海的沿海和海洋环境的改善与可持续发展提供充分的科学依据。要加强岸线规划管理研究，如何形成一个全面的沿海区管理体系等方面的问题，“十一五”期间开展了专项调查，土地的综合管理，探索建立一种新的模式，海，岸线资源的使用和管理走向法制化，规范化。第五节建立海洋科技创新体系在深圳建立海洋科学与技术和资源共享平台的公共服务，培养海洋科学研究和技术开发，在深圳的学科链，初步形成了城市的海洋科学和技术R＆D和创新体系建设。增加海洋科学和技术的研究和开发的投资，专注于发展自主知识产权的关键技术，提高海洋开发高科技的竞争力。在全国各大海洋科学研究计划的积极参与，并积极争取国家中长期科技发展规划，海洋科学和技术项目落户深圳，促??进海洋科学和技术成果，提供科学和技术保障的可持续发展海洋经济。专注于海洋资源，能源开发和环境保护的关键科学技术和工程技术研究，开展海洋生物资源，可持续能源的开发和利用技术，先进的关键技术，海洋工程装备，海洋环境保护和生态建设，重点技术，深海科学与技术，海洋环境及灾害预防安全系统技术，现代海洋生物药物技术的6个关键领域。深圳港和海滨大的工业企业，和其他地方，并积极开展海水淡化和综合利用，综合利用技术的精神，按照国家“海水利用专项规划，加强设备的研究和发展。第六节加强海洋经济“十一五”期间的环境影响评估研究，使用的海岸线和水域评估，验资深圳海岸线和海洋模式进行了全面的分析，并作出可能的调整。建立海洋经济发展的科学咨询制度，建立多学科专家的专业咨询委员会，负责海洋经济的重大决策和重要的用途的海面上，评审专家海岸线项目。开展海洋经济的影响及其对城市的经济和社会研究和评估，审查和评价过去和预测未来趋势和影响的研究，更加理性，更加自信地预见未来城市的海洋经济。基于的势头的离岸石油和天然气工业的发展在过去的两年中，它的建议，以做进一步的研究上的离岸石油和天然气行业在深圳的海洋经济的地位和作用，以及对的影响在深圳未来的经济发展。成为新的海洋经济，贸易和工业，并及时披露新的行业动态信息社会的后续研究，加强海洋地理环境，海洋监测，海洋研究工作的环境和生态的影响，深圳;
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5. 干气密封

干气密封即“干运转气体密封”（Dry Running gas seals）是将开槽密封技术用于气体密封的一种新型轴端密封，属于非接触密封。

干气密封原理当端面外侧开设有流体动压槽（2.5～10µm）的动环旋转时，流体动压槽把外径侧（称之为上游侧）的高压隔离气体泵入密封端面之间，由外径至槽径处气膜压力逐渐增加，而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降，因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力，在摩擦副之间形成很薄的一层气膜（1～3µm）从而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了密封介质的零泄漏或零逸出。
干气密封历史
干气密封是20世纪60年代末期在气体动压轴承的基础上通过对机械密封进行根本性改进发展起来的一种新非接触式密封，实际上主要就是通过在机械密封动环上增开了动压槽以及随之相应设置了辅助系统而实现密封端面的非接触运行。英国的约翰克兰公司于70年代末期率先将干气密封应用到海洋平台的气体输送设备上并获得成功。干气密封最初是为解决高速离心式压缩机轴端密封问题而出现的，由于密封非接触式运行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特别适合做为高速高压设备的轴端密封。
干气密封在P2202 A/B泵上的应用P2202 A/B泵简介
P2202 A/B泵[1]是中石化安庆分公司化肥部低温甲醇冲洗装置上再吸收塔循环泵,介质为富H2S甲醇,设备型号: 10×12-21N,它是卧式单级泵,采用机械密封。泵的工艺参数如表1所示。
表1P2202泵工艺参数
P2202 A/B泵密封改造
P2202 A/B泵原机械密封为国外进口机械密封,如图2所示。密封液采用乙醇,由于泵的工艺介质(甲醇)中含有较多的杂质颗粒(大多由于管道腐蚀所产生) ,使得机械密封的摩擦副端面磨损严重,机械密封寿命很短,需经常对甲醇泵机械密封进行更换,造成维修工作量大、维修费用高。在这种情况下, 2008年4月对甲醇泵机械密封进行改造。
图2P2202泵机械密封结构示意
由于密封液和介质均属易汽化物质,并且介质中含有很多杂质,对普通机械密封容易产生负面影响,根据该泵的工艺参数以及实际工况的特点,提出以下两点改造方案:
(1)为克服介质易挥发造成机械密封端面干摩擦,主体密封采用干气密封, 密封型式选择TM11A型干气密封(图3、图4) ,从而不受介质汽化的影响,同时通过主密封气体的过滤控制,使得干气密封的端面接触的是干净气体。
图3P2202泵干气密封结构示意 图4P2202泵干气密封控制系统示意
(2)为使介质的杂质不影响干气密封的正常工作,采用了前置缓冲液进行冲洗,为使结构简单,直接利用泵出口过滤后的干净介质作为缓冲液,同时在泵介质与密封缓冲液之间增加一道螺旋密封,以阻隔杂质不进入缓冲液,保护干气密封正常工作。
原机壳上各个孔口也作相应调整,对应关系如表2所示。
表2机壳孔口对应关系
干气密封工作时,主密封气压力为0.7MPaG的管网低压氮气,经过滤器过滤后,气体的过滤精度达到1μm,经自立式压力调节阀、流量计进入密封腔体。为保证泵安全工作,当氮气的压力低至0.4MPaG时,由自立式调节阀后安装的压力开关仪表控制甲醇泵联锁停机。
干气密封的前置缓冲是从泵的出口管路引过来的介质液体—甲醇,经过滤器过滤掉所含的杂质颗粒后,充入干气密封的前置缓冲液腔,以保护干气密封的密封端面不会被泵内脏的介质污染。
改造效果
P2202泵干气密封自2008 年10 月投用至今,运行情况良好,各项技术参数均在控制范围以内。
P2202泵干气密封控制系统仍有可改进之处:
(1)由于甲醇冲洗装置的介质含杂质颗粒物较多, P2202泵的前置缓冲液只有一路过滤器,当它堵塞时,必须停机清洗过滤器。建议采用一开一备两个过滤器并联,当一路过滤器堵塞时,可以切换到另一路,而不会因此停机;也可在过滤器前加1个大的粗过滤器,延缓过滤器的堵塞。
(2)在P2202泵的平衡管处和缓冲液孔板后应各加装1块压力表,缓冲液和主密封气压力的调节都可以根据这两块压力表的值调到干气密封工作需要的理想状态。

6. 干气密封的作用

气密性试验主要是检验容器的各联接部位是否有泄漏现象。介质毒性程度为极度、高度危害或设计上不允许有微量泄漏的压力容器，必须进行气密性试验

7. 西安石油大学有什么专业

1、石油工程

石油工程是国家级特色专业、陕西省“一流专业”、陕西省特色专业、名牌专业、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、陕西省高校“专业综合改革试点”专业。

本专业采用理论与实践对接、教学与科研对接、学校与企业对接的“三对接”教学原则，培养掌握石油与天然气工程理论与技术等方面的基础和应用知识，能在石油与天然气工程及相关领域内从事工程设计、科技开发、生产运行、维护与管理工作，发挥主导作用的卓越石油工程人才。

核心课程：油气田开发地质、工程制图、工程力学、工程流体力学与传热学、油藏物理、渗流力学、钻井工程、采油工程、油藏工程、油藏数值模拟。

2、油气储运工程

油气储运工程是陕西省“一流专业”、陕西省特色专业、陕西省高校“专业综合改革试点”专业。

培养目标：本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，适应经济和社会发展需要，具有扎实的基础理论和系统的专业知识及应用能力，能够从事油气储运工程设计、技术研发、施工、生产管理等方面工作，具有创新意识的应用型高级工程技术人才。

核心课程：工程流体力学、传热学、泵与压缩机、腐蚀与防护、油罐与管道强度设计、油气集输、油库设计与管理、输油管道设计与管理、输气管道设计与管理、城市燃气输配。

3、海洋油气工程

海洋油气工程专业培养适应我国社会主义现代化建设需要，具备现代海洋油气工程设计、施工、研究的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能从事海底油气等矿物资源开发、管理和科学研究的高素质复合型应用型高级专门人才。

海洋油气工程核心课程：油气田开发地质、油藏物理、渗流力学、石油测井、海洋平台工程、海洋钻井工程、海洋采油工程、海洋油气集输工程、油藏工程、海洋完井工程。

4、新能源科学与工程

新能源科学与工程培养目标：为满足我国“十三五”能源发展战略对新能源科学与工程专业人才的需求，本专业培养具有社会责任感、国际视野、创新创业精神、工程实践能力和进取竞争意识的从事地热能源开发、地热能与其他新能源循环利用等领域高素质专门人才。

核心课程：传热学、工程流体力学、深部地热钻井与成井技术、地热地质学、地热井设备与地热流体输送，热储工程学、地热发电技术。

5、资源勘查工程

资源勘查工程专业为国家级特色专业，陕西省特色专业，陕西省“一流专业”。

培养目标：本专业培养系统掌握油气资源勘查工程基本理论、基本方法和基本技能，具有创新精神、实践能力和国际视野，能够从事油气勘探、开发地质领域的工程设计、应用研究和生产管理工作的复合型高级专门人才。

核心课程：古生物学与地史学（双语）、沉积岩石学、构造地质学、石油地质学（双语）、综合地球物理勘探、地球物理测井、地震资料解释、油气成藏地质学、油气田地质学、油气地球化学。

8. api是什么标准

API标准主要是规定设备性能，有时也包括设计和工艺规范，标准制定领域包括石油生产、炼油、测量、运输、销售、安全和防火、环境规程等，其信息技术标准包括石油和天然气工业用EDI、通信和信息技术应用等方面。

API的一项重要任务就是负责石油和天然气工业用设备的标准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。

API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。

(8)海洋平台压缩机扩展阅读：

从API的网上名单上看，目前国内几大知名润滑油企业都榜上有名，但这与国内号称有4000余家润滑油厂商来说，获API认证的比例很不相称。

一些国有强势润滑油企业并不缺乏获API认证的技术优势，但在API的榜上无名，他们缺少的是像民营企业那样强烈的市场化意识，对消费者心理的领悟和市场动态的快速反应，习惯按照固有的模式运行。

而那些杂牌润滑油企业都意识到API认证的价值，其产品不论好赖，统统都贴上“API认证”的标签，这样能够增加卖点，增强消费者对产品的信任感。

因此，润滑油市场上就出现了“API认证”标志满天飞、消费者难辩真假的现象。实际上，API的许多低档油标准早已升级，只要按照一定路径，登录API网址就可以了解真正获得API认证的企业名单。

从国内企业获得API认证不多的现状来看，国内企业的润滑油产品大部分集中在中低档次上，高档的不多。因为如果要进军高档油领域，就必须用API标准来衡量和评价产品品质。

因此，获得API认证的过程并不难，难的是产品的技术实力能否达到API认证的要求。

9. 我是文科女，出国留学后爸爸希望我可以学习工程专业，各位大神觉得什么工程类的专业比较适合我

“工程类或工程经济类专业”对照表

分类
高职高专
本科
2004年-现在专业名称
98年-现在专业名称
93－98年专业名称
93年前专业名称
土建类
矿井建设
土木工程
矿井建设
矿井建设
建筑工程技术，基础工程技术，建筑装饰工程技术，中国古建筑工程技术，地下工程与隧道工程技术
建筑工程
土建结构工程，工业与民用建筑工程，岩土工程
城镇规划，市政工程技术
城镇建设
城镇建设
公路运输与管理，高等级公路维护与管理，公路监理，道路桥梁工程技术，高速铁道技术，电气化铁道技术，铁路工程技术，城市轨道交通工程技术
交通土建工程
铁道工程，公路与城市道路工程，地下工程与隧道工程，桥梁工程

工业设备安装工程
工业设备安装工程

饭店工程

涉外建筑工程

土木工程

建筑设计技术，室内设计技术
建筑学
建筑学
建筑学，室内设计

电子信息科学与技术
无线电物理学
无线电物理学，物理电子学，无线电波传播与天线

电子学与信息系统
电子学与信息系统，生物医学与信息系统

信息与电子科学

电子科学与技术
电子材料与元器件
电子材料与元器件，磁性物理与器件

微电子技术
半导体物理与器件
物理电子技术

物理电子技术
物理电子技术，电光源
光电子技术

光电子技术
光电子技术，红外技术，光电成像技术
物理电子和光电子技术

物理电子和光电子技术

计算机科学与技术
计算机控制技术，计算机应用技术，计算机网络技术，计算机多媒体技术，计算机系统维护
计算机科学与技术
计算机及应用
计算机及应用

计算机软件
计算机软件

计算机科学教育
计算机科学教育

软件工程

计算机器件及设备

计算机科学与技术

采矿工程
煤矿开采技术，金属矿开采技术，非金属矿开采技术，矿山机电
采矿工程
采矿工程
采矿工程，露天开采，矿山工程物理
矿物加工工程
选矿机电技术
矿物加工工程
选矿工程
选矿工程
矿物加工技术
矿物加工工程

勘察技术与工程
煤田地质与勘查技术，油气地质与勘查技术，金属矿产地质与勘查技术，非金属矿产地质与勘查技术，
勘察技术与工程
水文地质与工程地质
水文地质与工程地质
工程地质勘查
应用地球化学
地球化学与勘察
水文地质与勘查技术
应用地球物理
勘查地球物理，矿场地球物理

勘察工程
探矿工程
测绘工程

测绘工程
大地测量
大地测量
工程测量技术，工程测量与监理，矿山测量
测量工程
测量学，工程测量，矿山测量

摄影测量与遥感
摄影测量与遥感

地图学
地图制图
交通工程

交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及机场工程

总图设计与运输工程
总图设计与运输

道路交通事故防治工程

港口航道与海岸工程
港口航道与治河工程，河务工程与管理
港口航道与海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
港口工程技术，管道工程技术，管道工程施工，航道工程技术
海岸与海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶与海洋工程
船舶工程技术
船舶与海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工艺及设备

海岸与海洋工程
海洋工程
水利水电工程
水利工程，水利工程施工技术，水利水电建筑工程，水利水电工程管理，水利工程监理
水利水电工程
水利水电建筑工程
水利水电工程施工，水利水电工程建筑
城市水利
水利水电工程
河川枢纽及水电站建筑物，水工结构工程
水文与水资源工程

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注：1、本表按教育部现行《普通高等学校本科专业目录新旧专业对照表》编制，共涉及“土建类、测绘类、水利类、交通运输类、能源动力类、地矿类、材料类、电气信息类、机械类、管理科学与工程类、生物工程类、化工与制药类、工程力学类”等。
2、 为便于考核认定条件中有关专业学历的确认，对“本专业”和“相近专业”进行了划分，供申报和审核考核认定条件时参考。其他专业的具体范围由建设部、人事部确认。 这是工程类相关专业对照表，工程类专业很多，不仅仅代表建筑和土木以及设计，种类繁多，先看看有没有喜欢的，有了喜欢的再查查资料了解一下该专业以后就业前景等等