空调压缩机装配设备

❶ 空调压缩机的结构及工作原理

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。室内机和室外机分别属于高压或低压区(要看工作状态而定)，压缩机一般装在室外机中。压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

❷ 你好，家里空调的压缩机安装在那里空调里面那个是叫什么有什么作用

家用空调的压缩机安装在空调的室外机里面，一般安装在正对室外机的右手下方的钣金内。
空调室外机里面的主要部件有： 压缩机、冷凝器、换向阀、风机电机
空调室内机里面的主要部件有： 蒸发器、风机电机、电气控制部件。

❸ 中央空调系统主要由哪些设备组成

中央空调水系统包括：1.冷却水系统；2.冷冻水系统（一般采用两管制，夏天循环冻水，冬天循环热水）。 典型中央空调机组主要由冷冻水循环系统、冷却水循环系统及主机三部分组成： 1、冷冻水循环系统 该部分由冷冻泵、室内风机及冷冻水管道等组成。从主机蒸发器流出的低温冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道（出水），进入室内进行热交换，带走房间内的热量，最后回到主机蒸发器（回水）。室内风机用于将空气吹过冷冻水管道，降低空气温度，加速室内热交换。 2、 冷却水循环部分 该部分由冷却泵、冷却水管道、冷却水塔及冷凝器等组成。冷冻水循环系统进行室内热交换的同时，必将带走室内大量的热能。该热能通过主机内的冷媒传递给冷却水，使冷却水温度升高。冷却泵将升温后的冷却水压入冷却水塔（出水），使之与大气进行热交换，降低温度后再送回主机冷凝器（回水）。 3、 主机 主机部分由压缩机、蒸发器、冷凝器及冷媒（制冷剂）等组成，其工作循环过程如下： 首先低压气态冷媒被压缩机加压进入冷凝器并逐渐冷凝成高压液体。在冷凝过程中冷媒会 释放出大量热能，这部分热能被冷凝器中的冷却水吸收并送到室外的冷却塔上，最终释放到大气中去。随后冷凝器中的高压液态冷媒在流经蒸发器前的节流降压装置时，因为压力的突变而气化，形成气液混合物进入蒸发器。冷媒在蒸发器中不断气化，同时会吸收冷冻水中的热量使冷冻水达到较低温度。最后，蒸发器中气化后的冷媒又变成了低压气体，重新进入了压缩机，如此循环往复。

❹ 空调压缩机的详细种类

汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。

至于空调压缩机的详细种类，按照其发展历程，可以分为曲轴连杆式压缩机，轴向活塞式，叶片式，涡旋式这四类。纵观这些压缩机的发展历程，可以发现空调压缩机是向着积体更小（利于在车内安装）、效率更高（降低开空调时动力损失，也即意味着降低了发动机的油耗）、低振低噪的方向发展。

1曲轴连杆式压缩机

❺ 空调压缩机是由什么组成的

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 压缩机是如何压缩气体的呢？ 简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。 容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。 1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。 制冷系统主要分几个设备： 压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器 它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。 而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。 制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。 补充说明： 压缩机、冷凝器、蒸发器是三大核心块，楼主注意，任何制冷系统都是这三块来完成的，包括你们的设备也是一样，流程、原理就是我上面说的，而你所说的抽取地下水只是一个辅助过程，水是用来冷却冷冻剂（氨或氟里昂）的，也就是设计院中的所说术语--循环水，一般需要配套一个冷却塔，可以将水风冷后再处理循环利用或直接排走。 制冷，压缩机对工质（一般是氟里昂）进行压缩时，工质的温度会升高，在室外散热后，导回室内膨胀，膨胀时会吸热，而且因为在室外散失了一部分热量，所以膨胀后的温度，一般低于压缩前的温度。 制热，就是反过来啦～～ 这种制热的东西叫热泵，类似于水泵，楼主一定能明白，水泵是将水抽高，热泵是将热由低温物体抽向高温物体，要付出代价的，代价就是要消耗机械功，说的具体些就是消耗压缩机所做的功。 工程热力学中对此有论述，楼主有空钻研一下吧，尤其注意关于卡诺循环的讲解。 空调分室内机和室外机两部分啊（中央空调也是，室外机就是房顶上那个大包嘛！），室内就是需要调节温度的空间，室外就是大气。
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❻ 空调内部部件都有什么

空调内部部件包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件等。

1、压缩机

空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。

2、冷凝器

压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

3、蒸发器

蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。

4、四通阀

四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。

5、毛细管组件

毛细管组件包括毛细管和单向阀。单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果。

(6)空调压缩机装配设备扩展阅读：

空调内部部件在运作模式下的配合：

1、制冷模式中，制冷剂的循环流向是压缩机-室外机-室内机-压缩机，室外机为冷凝器，因此吹出的是热风；室内机为蒸发器，风扇将室内的热空气从蒸发器中吹过变成冷风，于是空调达到制冷的效果。

2、制热模式中，空调利用一个叫四通阀的部件，使氟利昂在室内机和室外机的流动方向与制冷时相反，即制冷剂的循环流向是压缩机-室内机-室外机-压缩机。

此时，压缩机排出的高温高压蒸汽经四通阀直接送入室内机，室内机发挥冷凝器的作用，将过热蒸汽在寒冷的室内冷却释放热量，室内冷空气经过风扇变成热风，于是空调达到制热的效果。而室外机发挥蒸发器的作用，因此吹出冷风。

可以看到制热循环和制冷循环其实就是运用了初中物理中液化（由气态变为液态）时要排出热量和汽化（由液态变为气态）时要吸收热量的原理。

3、除湿模式中，利用了空气中的水分遇冷会被冷凝成水的原理。空调蒸发器中的制冷剂蒸发时要吸收大量热量，使蒸发器表面温度降低很多，

这时室内空气中的水蒸气遇冷便液化成水，这些冷凝水经出水管排出室外，房间空气中的部分水分就这样被除掉了，因此空调制冷过程中必然会伴随着除湿。

需要注意的是，夏季制冷时，温度设置26~27摄氏度，其冷负荷可以减少8%以上；冬季制热时，温度设置低2摄氏度，也可节电10%；人在睡眠时，代谢量减少30%~50%，将空调设于睡眠挡，设置温度高2摄氏度，可节电20%。

❼ 空调压缩机的五大部件是什么

空调制冷不可缺少的应该是四大部件：1压缩机（心脏）→2冷凝器→3节流阀（毛细管）→4蒸发器（室内机），如果是中央空调冷水机组，那第4个部件就是“换热器”

❽ 空调的四大组件有那些

1、压缩机

压缩机是空调机的“心脏”是影响空调机组性能决的定性部件。压缩机给制冷系统提供动力，不断的将电能转化成机械能，对冷媒进行压缩。在保证冷媒的流动的同时，将蒸发器中流出的低温低压气态冷媒转化成高温高压的气态冷媒。

2、冷凝器

冷凝器的作用是向外界放出热量。高温高压的气态冷媒由压缩机的排气管进入冷凝器后，通过空气（或者水）被冷凝成过冷的中温高压液态冷媒。

3、节流装置

节流装置现阶段使用的主要有两种，一种叫膨胀阀，一种叫毛细管。膨胀阀可以通过控制开度的大小，控制冷媒的流量，而毛细管则不能控制流量，其流量是一定的。但是这两种零部件的作用一致，都是为了对冷媒进行降压节流。

中温、高压的液态冷媒经过节流装置后，膨胀成低温低压液体，使其饱和温度低于制冷空间的温度。

4、蒸发器

经过节流装置降压节流后，低温低压的液态冷媒来到蒸发器，冷媒液体在蒸发器中吸收房间的热量，蒸发成为过热的低温低压气态冷媒，最后再流回到压缩机。这样整个制冷循环就结束了。

❾ 你知道哪些关于空调压缩机的知识

容积式制冷压缩机是靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。常用的容积式制冷压缩机有往复活塞式制冷压缩机和回转式制冷压缩机。离心式制冷压缩机是靠离心力的作用，连续地将所吸入的气体压缩。这种压缩机的转数高，制冷能力大。国外空调用氟利昂离心式制冷压缩机的单机制冷量高达30000kw。吸收式制冷是液体汽化的一种形式，它和蒸气压缩式制冷一样，是利用液态制冷剂在低温低压下汽化以达到制冷的目的。所不同的是：蒸气压缩式制冷是靠消耗机械功或电能使热量从低温物体向高温物体转移，而吸收式制冷则是靠消耗热能来完成这种非自发过程的。

❿ 压缩机的主要组成部件都有哪些

空气压缩机的主要零部件有：
机体、气缸、活塞组件、曲轴、轴承、连杆、十字头、填料、气阀等。
1、空气压缩机气阀
活塞式压缩机气阀是压缩机上直接影响运行经济性和可靠性的较重要的部件之一;
2、空气压缩机气缸
活塞式压缩机气缸是压缩机产生压缩气体的重要部件，由于承受气体压力大、热交换方向多变、结构较复杂，故对其技术要求也较高;
3、空气压缩机机体
活塞式压缩机机体是空压机定位的基础构件，一般由机身、中体和曲轴箱三部分组成。机体内部安装各部件，为传动部件定位和导向，曲轴箱内存装润滑油，外部连接气缸、电动机和其他装置。
运转时，活塞式压缩机机体要承受活塞与气体的作用力和运动部件的惯性力，并将本身重量和压缩机会全部和部分的重量传到基础上。活塞机机体的结构形式随压缩机型式的不同分为立式、卧式、角度式和对置型等;
4、空气压缩机填料
填料是阻止气缸内的压缩气体沿活塞杆泄漏和防止润滑油随活塞杆进入气缸内的密封部件;
5、空气压缩机活塞组件
活塞式压缩机活塞组件由活塞、活塞环、活塞杆(或活塞销)等部分组成，活塞与气缸组成压缩容积，通过活塞组件的往复运动来完成活塞式压缩机中气体的压缩循环过程。