豪沃车压缩机支架

A. 豪沃A7压缩机断了怎么办

这个看是不是在保质期内了，在就直接让厂家给你更换新的喽。过了保质期，那就得自己掏钱去买新的了。

B. 我是豪沃380马力货车，空调压缩机线圈总是坏，一个夏天坏了3个，我的是新车请问是什么原因

干脆安装一个独立空调好了，淘宝都有得卖，就不用原车的空调了。

C. 重汽豪沃轻卡保险丝盒位置

重汽豪沃轻卡有两个保险盒，一个在发动机舱内部，负责车辆外部电器正常工作，另个在方向旁左侧的手套箱内，负责车内电器的正常工作。重汽豪沃属于重型货车，行驶在路上，对行人及过往车辆都是极大的威胁，需要驾驶员注意力高度集中，并严格遵守交规，在行驶的过程中注意路况安全。
一、重汽豪沃
驾驶室非常宽敞舒适，是同级中的佼佼者，但是后平衡轴是左右分体式设计，在重载下不如一体式柴油机结实，与同价位车型相比，发动机性能不错，但不够先进。到现在还没有做到真正意义上的电喷，大梁的厚度和整体性相差不大。中央后视镜换成了LED液晶屏，与车身周围四个摄像头的图像相连，实现了无死角的设计。后视镜组也非常完整，驾驶员和副驾驶员都安装了一对主后视镜和辅助后视镜。前后视镜安装在挡风玻璃的右上方。副驾驶车门也配备了车门后视镜，能够在一辆轻卡上配置如此完整的一套后视镜，值得称赞。
二、汽车保险丝盒
用于安装汽车保险丝的盒子可分为：小型汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大型汽车保险丝盒。一般注塑材料有：塑料、尼龙、胶木、PBT工程塑料，每种材料都有不同程度的耐高温性能。如果把发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，负责将驾驶信息传递到车身各个部位，是汽车电子控制部件中的关键部件，也是车身中技术含量高、工艺要求严格的零件之一。在选择汽车保险丝盒的过程中，要考虑所用汽车保险丝的电流、保险丝的尺寸要求等来选择不同的保险丝盒。
综上所述，重汽豪沃轻卡是重型货车，如果车辆出现问题后，需要及时修理，以免造成交通事故。

D. 雷沃1104拖拉机空调压缩机支架是哪种请教各位

雷沃m1104拖拉机是雷沃动力的发动机，带驾驶室，带两组液压输出。前配重11块，后配四块。价格大概在10万左右，价格还算便宜。

E. 压缩机壳体支架自动焊接生产线焊接效率快的惊人，它是怎么做到的

苏州安嘉的压缩机壳体支架自动焊接生产线是用于压缩机壳体和支架的全自动焊接，压缩机是空调和冰箱制冷的主要元件，产量极大且品质要求高，因此对全自动点焊生产线的要求就是效率高、品质高；下面就从设备和产线布局来分析一下压缩机壳体支架自动焊接生产线如何做到焊接效率快的惊人！

压缩机壳体支架自动焊接生产线由焊机、转盘、自动上料系统、自动下料系统、集成控制部分和外部防护围栏等组；考虑到焊接节拍和焊接品质，焊接电源采用中频逆变直流，全波整流、直流输出，焊接时间短、电流峰值高，电流调整精度为10A，焊接时间调整精度为1MS，输出极为稳定，非常适合高节拍生产；

上料系统采用振盘上料和料斗排料相结合，用于壳体和支架的分别上料，再由机械手抓取至转盘；下料系统用机械手将转盘上焊接完成的工件取下，通过焊接监测系统判定是否OK，合格的抓取至料箱，NG的自动放置到废料箱；整体动作同步进行，节拍可以达到2.5S，甚至更短，非常适合大批量高品质的生产。

F. 如何安装汽车空调（货车）

货车安装空调步骤方法：
（1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下
（2）不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；
（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；
（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；
（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；
（6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。
空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：
（1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：
a、滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；
b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。
（2）压缩机支架的安装：
a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；
b、固定螺栓要使用指定的高强度，带 弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。
（3）压缩机的安装：
a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；
b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。
（4）V型皮带的安装，调整：
a、V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；
b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。
（5）储液干燥器的安装：
a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；
b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；
c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它。
（6）蒸发器的安装：
a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；
b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外；
c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。
（7）冷凝器的安装：
a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；
b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。

G. 重汽豪沃汽车空调 空调面板显示有个雪花但压缩机不工作 也就是压缩机没电 请问哪位老师知道

这个先检查下空调系统的制冷剂量是不是正常，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

H. 豪沃车压缩机没电怎么查

给温度传感器接线。
给温度传感器接线去检查，接温度调节开关，它的作用是当制冷温度下降到设定值时断开压缩机的电磁离合器，使压缩机停止运转，这样就能检查了。
压缩机能够压缩或输送气体。

I. 重汽豪沃车空调用两个压缩机怎么改装

1，首先做好新加压缩机的支架，以及找到适合的发动机皮带轮，将空调压缩机和发动机通过皮带连接。
,2，把新装压缩机的皮带轮电磁离合器的电线与原车离合器的线路并联。

,3，管路连接有两种方案。
一，在原车空调压缩机的高压和低压管路上分别加装三通，在两台压缩机的高压管路上安装单向阀。此时两台压缩机的管路并联，同时向原车空调散热器和冷凝器输送氟利昂。优点，价格便宜，改动部位少，缺点，因两台压缩机的输出压力不可能完全相同，因此，制冷效果达不到2个空调。介于一台和两台独立空调之间的制冷效果。

二，另外安装一套散热器和冷凝器，这样新装的空调和原车空调互相独立，不受影响。
优点，制冷效果好，缺点，改装费用高，且新装的散热器和冷凝器的安装位置不好选择，挂在驾驶室后面需安装电子风扇。

J. 豪沃汽车空调压缩机工作压力高怎么回事

高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...