压缩机冷却器设计

A. 压缩空气冷却器有什么原理类型有哪些

DPC为你解答；压缩空气冷却器，又称空压机冷却器，主要分为风冷型压缩空气冷却器和水冷型压缩空气冷却器；压缩空气冷却器的主要作用是将气缸排出的气体冷却、降温和分离压缩气体中的水分。

风冷型压缩空气冷却器工作原理

风冷型压缩空气冷却器的特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走。当高温的压缩空气进入风冷却器芯体内的通道，压缩空气的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。空气从风通道高速通过，强制把热量带走，使得压缩空气的温度降低。如此不断循环，直到系统热平衡，使得压缩空气的温度控制在允许的范围内，风冷型压缩空气冷却器置于压缩机后。

水冷型压缩空气冷却器工作原理

空压机排出的高温压缩空气从进气口进入后冷却器，在芯体中的换热管流动，它与壳体内的冷却水进行热交换，温度得到降低，从出气口流出。高温压缩空气在冷却的过程中，水蒸气及油蒸气则冷凝成水滴与油滴析出，从排污口排出后；冷却水则从进水口管进入壳体，与压缩空气进行热交换后从出水口排出。

B. 两台压缩机单独运行时，冷凝器设计问题

如果是氟利昂制冷系统不是并联运行的，那么冷凝器必须是独立的。如果设计并联运行，那就可以共用一台。一般会考虑压缩机回油均匀问题，一般设计成独立的冷凝器；

C. 普通冷库的冷风机、蒸发器、冷凝器是如何设计制造的

不小，但得看你的入货量啊。冷却间选C系列的压缩机，DG冷风机。冷凝器也要配大些。冻结间选S系列的压缩机，DJ的冷风机，冷凝器标准的就行。冷藏间选C系列的压缩机，DD的冷风机。
还不如用氨制冷的好，双级的，这个冷量大

D. 压缩空气冷却器有哪些类型原理

压缩空气冷却器，又称空压机冷却器，主要分为风冷型压缩空气冷却器和水冷型压缩空气冷却器；压缩空气冷却器的主要作用是将气缸排出的气体冷却、降温和分离压缩气体中的水分。

台湾DPC为您解答风冷型压缩空气冷却器工作原理

风冷型压缩空气冷却器的特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走。当高温的压缩空气进入风冷却器芯体内的通道，压缩空气的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。空气从风通道高速通过，强制把热量带走，使得压缩空气的温度降低。如此不断循环，直到系统热平衡，使得压缩空气的温度控制在允许的范围内，风冷型压缩空气冷却器置于压缩机后。

水冷型压缩空气冷却器工作原理

空压机排出的高温压缩空气从进气口进入后冷却器，在芯体中的换热管流动，它与壳体内的冷却水进行热交换，温度得到降低，从出气口流出。高温压缩空气在冷却的过程中，水蒸气及油蒸气则冷凝成水滴与油滴析出，从排污口排出后；冷却水则从进水口管进入壳体，与压缩空气进行热交换后从出水口排出。

E. 为什么往复式压缩机各级之问要有中间冷却器国厦为您详细解读

各级压缩后，由于温度升高，气缸的润滑油会降低粘度，同时会分解出焦质的物质，在阀片等重要部位积聚，妨碍阀片正常运转。若气温高于润滑油的闪点，则具有引起爆炸的潜在危险。有时压缩的气体为碳氢化合物气体(如石油气等)，在高温下气体物理性质会发生变化，如产生聚合作用等。一般压缩机排气温度应低于润滑油闪点30-50T。压缩空气时，排气温 度应限制在160-180T以下，石油气、乙烯、乙炔气等应限制在lOOt以下，所以必须有中间冷却器。 在多级压缩机中，每级的压力比较低，而且有级间冷却器，每级排出气体冷却到接近第一级吸入前的温度（单靠在气缸套中的冷却是达不到的），因此每一级气缸压缩终了时，气体的温度不会太高。 各级压缩机之间油水分离器的作用，是当气体冷却时从气体中分离出润滑油和水，以免油和水再被气体带到下级气缸中去。 国厦压缩机有限公司是专业从事空压机，高压空压机，高压压缩机，研发制造的现代化技术型企业，获得了国家级生产许可，改变了国外进口产品长期垄断中国市场的格局。

F. 怎么根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器

根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器：
压缩机制冷量=蒸发器制冷量
冷凝器散热量=压缩机制冷量+压缩机轴功率

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。
主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。
蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。按溶液在蒸发器中的运动状况分有：①循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热表面，如中央循环管式、悬筐式、外热式、列文式和强制循环式等。②单程型。沸腾溶液在加热室中一次通过加热表面，不作循环流动，即行排出浓缩液，如升膜式、降膜式、搅拌薄膜式和离心薄膜式等。③直接接触型。加热介质与溶液直接接触传热，如浸没燃烧式蒸发器。蒸发装置在操作过程中，要消耗大量加热蒸汽，为节省加热蒸汽，可采用多效蒸发装置和蒸汽再压缩蒸发器。蒸发器广泛用于化工、轻工等部门。
冷凝器(Condenser) 制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

G. 空气压缩机冷却器受哪些因素影响

空气压缩机的冷却器一般要分风冷翅片式的散热器。
水冷的一般是管壳式的换热器。
风冷式收环境温度，环境工况，运行工况影响。
水冷的受冷却水水质影响。

H. 已知道所需要的冷量来设计空调，怎样确定压缩机、冷凝器以及风机大小

1.选压缩机，查压缩机在你设计的空调工况下的制冷量，大于所需要的冷量
2.选冷凝器，其放热量=压缩机制冷量+电机功耗
3.冷风机，其制冷量选大于压缩机制冷量

I. 空调和热泵蒸发器和冷凝器怎么设计

两者粗略的讲,是没有区别的,都是换热器,只是使用的用途不同,冷凝器用来排放热量、蒸发器用来吸收热量.
仔细的讲,也是有区别的：
在冷凝器设计中,应当分流路,不同路的入口应当尽量靠近,出口也应当尽量靠近,进口与出口也应当尽量远离,以避免由于复热而损失部份换热量,避免流量分配不均匀.在实际设计中,若分路多于两路时,应当采用集中式分液器和集液器,尽量使不同流路之间流量均匀.不同流路的管程最好相同,而且应当均匀地流过迎风侧和背风侧使得换热均匀.
对于蒸发器,要求也差不多,相对来讲能简单一些,最常见的是进液部分添加了分液头,分成的路数较多,而且分液头必须垂直安装.冷凝器是没有分液头的,采用的是分气集管.

J. 多级压缩机为什么要设置中间冷却器

由于气体被压缩后温度升高体积膨胀使压缩机实际输送的气体量减少（有效容积减少），设置中间冷却器的目的就是要让压缩后气体的体积缩小（提高有效容积），使压缩机在同样的时间条件下输送尽量多的气体。