程序員最省心的車

1. 奧迪A6好還是寶馬3系好比較適合30歲左右的程序猿開的...

兩車不屬於同一級別，定位也不同，3系屬於中級車，偏運動，後驅；A6屬於中大型車，偏商務，前驅。看個人愛好，舒適就A6，運動就3系。30歲個人認為還是應該是3系。等年齡大一點再考慮A6。

2. 公認的四款好車，質量好省心，配置全，價格低！

汽車的發展可謂是經歷了很多時代，在以前汽車只有那些富豪們能擁有，而現在生活越來越好，很多普通的家庭也有了汽車，況且有的家庭還不止一輛汽車，而近幾年隨著汽車品牌多了起來，他們之間的競爭也大了，都拉低價格吸引消費者，價格低了質量怎麼樣呢？現在有很多汽車大毛病沒有，小毛病不斷，那我們到底應該選擇一輛什麼樣的車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 你開過的汽車中最省心、最實用的是哪款

我覺得我開的最省心最實用的一款車就是本田系列，我現在開的是本田系列當中的凌派車，這個車，排量1.8，電視油耗低，各方面性能都很不錯，價位也剛剛好，時候普通人群購買，再有就是我開了兩年多了，從來都沒有修過，也沒有類似大眾系列的那種小毛病不斷，經常進修理廠的情況，個人認為，這款車很省心了。

4. 現在一般程序員都開的什麼車

貌似沒有什麼特定的。雖說程序員的工資還算是比較高的，但畢竟是工薪一族。如果在北京的話，壓力還是比較大的。基本上都是會選擇公共交通工具。

5. 美國統計報告發現，這些車居然最省心……

對於想入手新車的觀眾老爺，車輛的故障率與易維修程度肯定是選車的重要條件。而談到省心的車，總離不開豐田、本田這類日本車。

前五名分別為斯巴魯傲虎、豐田普銳斯、現代Tucson（途勝）、起亞Soul與賓士C-Class。

好吧，畢竟這個是美國的統計報告。對中國的消費者來說，好車君還是覺得咱們自己弄一個會准一些@中保研

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6. 這幾款車省心又省力，底盤十分扎實，全能通勤很方便

寶馬X5：動力上一般不用擔心,只要不是很激烈的駕駛，動力絕對的能夠供得上,操控的舒適性與轉向的精準度成正比，給人一種很瀟灑飄逸卻很有力的感覺，無論是哪個方面做得都是相當的出色，性價比還是很高的。質量穩定，幾乎沒什麼質量問題，廠家的招牌不是吹出來的！

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7. 有哪些皮實耐開而且省心的車

這個問題太寬泛了，現在的汽車裡麵皮實耐開又省心的車子很多，所以在這里也只能給你簡單舉幾個例子了，我就根據價格從低到高給推薦以下：

本田CRV和豐田RAV4 價格16萬-28萬

本人開的就是本田的CRV目前已經開了3年了，這三年以來除了保養沒有去過維修店，當然我的是16款的，18款的CRV又機油增多問題，我們就不評論了，不過2019新款的混動款據說還不錯，可以過一年之後看看車主的評價反饋，豐田的RAV4跟本田同級別，故障率同樣很低！

8. 預算10萬，省心耐造還省油的車，有哪幾款可以推薦

對於十萬級的消費者來說，省心省油是最主要的訴求，尤其對於那些只有十萬預算仍在考慮合資品牌的消費者來說更是如此。而選擇一款省心省油的車，就不能像挑選其他車那樣去4S店試駕，試駕體驗是感受不到省心省油的，這時候，經驗、口碑就顯得尤為重要了。以下就是推薦的可行的車型。

這個級別的轎車，大眾POLO是我最先想到的。POLO的品牌、原德的質感以及長久的品質和二手車保值率，足以讓它成為這個級別的首選車型。再加上國人對於大眾品牌的熱捧以及POLO所採用的動力總成的絕對成熟，POLO是一個不會讓自己後悔的選擇。

因為曾經短暫的擁有過韓系車的經歷讓我改變了對於韓系車的偏見。單就產品力以及新車體驗來看，韓系車與日系車在感受上的差距並不大，只不過他們是沒有日系車那幾大廠商的頂尖機械技術。悅動這款車相比以上競品，在機械素質上沒有那麼高，但是外觀時尚以及不落後腿的油耗水平（百公里7升左右），喜歡它的消費者是可以放心下訂單的。

9. 程序員也有顆不羈的心，途昂X看車作業！

10. 這幾款車開著很有面子，省心又省力，設計別出心裁

保時捷Macan：一款保時捷旗下的豪華轎車，一起仔細看看這輛車的造型設計，車身構造是非常協調有序的，層次感非常的突出，所以營造出非常不錯的運動氛圍

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