锐志压缩机锁定

❶ 丰田锐志打开空调不制冷怎么办

初始检查，车辆进入车间后首先对车辆进行初始检查。通过检查发现空调系统有氟利昂且压力无异常，怠速开空调时压缩机频繁吸合与断开，根本无法正常工作。

首先使用检测仪检测，发现只有一个故障码，B1422压缩机锁止传感器故障。故障机理：当空调系统工作时，发动机每转一圈，该传感器就向ECM发送一个脉冲信号。故障时，在发动机与空调压缩机的速度比率偏差超过20％时，则ECM就关闭压缩机且指示灯以1 Hz的频率闪烁。

然后根据维修手册的提示进行排查，在打开空调的瞬间先于ECM的D3插接器的10号针脚（图1）测量是否有脉冲信号输出，测量显示无任何脉冲信号，说明异常（传感器或控制线路存在故障）。

接下来对压缩机的锁止传感器进行测量，断开压缩机上的D8插接器（图2），在2号和5号针脚处测得锁止传感器的电阻值为366Ω，该值完全符合小于400Ω的标准，说明传感器正常。

最后对线路进行检测，断开ECM上的D3插接器和压缩机上的D8插接器。按照如表1所示的标准进行测量。结果发现D3插接器的10号针脚与D8插接器的2号针脚之间阻值为无穷大，说明它们之间有断路的故障。经过检查最终发现D8插接器线束端的背面因车辆事故碰撞的原因，对线束SSR-造成挤压致使D8插接器的2号针脚与线束之间断路。

❷ 老款锐志空调压缩机锁止传感器怎么测量好坏

空调压缩机测量方法：
需要工具：万用表。
1、空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分根据供应商规格书标注要求操作。 接线方法：(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。 如果发现压缩机接线端无标志，可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法：分别对3个端子电阻测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端(C)，(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。
确定公共端(C)后，可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端：(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。
绕组电阻测量方法： ①C端与R端之间的电阻为主线圈绕组; ②C端与S端之间的电阻为副线圈绕组; ③测量后的绕组与规格值进行比较，误差在0.1Ω为合格。
2、单相压缩机的测量：
（1）用万用表测量三端阻值.设三端分别为A，B，C 则有AC+BC=AB，那么C接电源火线，AC和BC中阻值小点的接电源和电容，阻值大的接电容另一端。
（2）公共端和运行端电阻最小，公共端和启动端电阻要大些，运行端到启动端的电阻等于上述两个电阻之和，电容接在运行端和启动端之间，公共端和运行端接电源，火线零线任意接。
4、绝缘电阻测量，万用最调到200M档，测量其绝缘绝缘电阻，如果绝缘击穿电阻为零。
检测空调压缩机质量的好坏
返回打印我们可以从外观检测压缩机的新旧程度，其中可以从外观、生产日期、声音、温度这四方面才检查。

❸ 丰田锐志空调怠速停机 故障显示压缩机锁定

1. 丰田锐志空调怠速停机，故障显示压缩机锁定的原因：

   （1）空调压力，过高过低都会导致泵不吸。

   （2）泵头线圈没有导通，没有电压。

   （3）空调管路上没有热敏阀或压力开关没有导通。

2. 空调压缩机是有间歇的，停机的时候怠速会回落，开启的时候大概会提速到1000转左右，如果空调压缩机一直在运转但怠速有波动就有问题了，最好去4S检查一下。
   
   

❹ 丰田锐志空调压缩机锁止

刚解决了几个压缩机锁止的故障案例，丰田这几种车的常见毛病，启动车辆怠速工作三四秒左右停机，加油至2000转压缩机正常运转，收油就停机的现象，按照解决方案都正常排除掉了

❺ 10年锐志空调泵锁死怎么解锁

测下电阻解锁。
压缩机的后方有一个锁止传感器，检测压缩机与发动机转速是否同步，该传感器本身或者线束有问题，都会切断压缩机工作，你看看一下压缩机管如果是有黑色的物质，那基本上是压缩机的问题。
锐志是丰田旗下的一款后驱b级轿车，这款车的价格要比豪华品牌旗下的后驱车更加便宜，在车身尺寸方面，丰田锐志的长宽高分别达到了4750毫米，1795毫米，1450毫米，轴距达到了2850毫米。

❻ 丰田皇冠压缩机锁定怎么激活

压缩机锁定是因为汽车的过热保护。

压缩机 ，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。出现问题导致汽车过热保护，压缩机被锁定的具体因素如下：

1、外机冷凝器过脏，一般出现在单温机或不常用制热的双温机。清洗后多能排除。

2、系统严重缺制冷剂，导致压缩机线圈无法冷却，补充制冷剂即可。

3、外风机转速过低，多由外风机启动电容容量下降引起。

4、安装位置、环境温度过高。

5、压缩机性能不良。

6、电源电压过低。

7、系统堵塞。

❼ 汽车空调压缩机被锁定什么意思啊

汽车空调压缩机被锁定是指汽车空调压缩机设有功能锁定保护功能。汽车空调压缩机被锁定是因为压缩机长期处于高温下工作，造成绝缘降低，线圈阻值过低，启动电流增大，压缩机温度瞬间升高。

空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，如果汽车空调压缩机被锁定锁定模式，无法进行任何操作，可参照说明书解除或交给专业维修人员。

汽车空调压缩机维修注意事项：

1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

2、必须戴防护眼镜；

3、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

4、不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

5、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

6、如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

❽ 06款丰田锐志压缩机锁定是什么问题

压缩机锁定是因为汽车的过热保护。

压缩机被锁定的具体因素如下：

1、外机冷凝器过脏，一般出现在单温机或不常用制热的双温机。清洗后多能排除。

2、系统严重缺制冷剂，导致压缩机线圈无法冷却，补充制冷剂即可。

3、外风机转速过低，多由外风机启动电容容量下降引起。

4、安装位置、环境温度过高。

5、压缩机性能不良。

6、电源电压过低。

7、系统堵塞。

压缩机的生产：

1、压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。

2、然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。压缩机代表企业有：美芝、三菱、恩布拉科等。

以上内容参考：网络-压缩机