程序員把車熄火

A. 汽車熄火後車還燙是什麼原因

正常情況下，發動機在熄火後5到10分鍾內冷卻，散熱風扇停止轉動，發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻。

具體的冷卻時間並沒有準確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷卻時間就會快一點。

遇到發動機高溫時的做法：

1、即使發動機高溫了也切勿往發動機內加入冷水，由於熱脹冷縮的原理，發動機機體會快速冷卻壓縮，會有炸裂的風險。

2、當發動機出現高溫時，最准確的做法是：盡可能找一個安全的地方停車，最好是地下車庫。然後讓車輛進入怠速狀態並且打開引擎蓋加快散熱效率。

3、發動機高溫長時間沒有退散，這時候就要求助4S店或者維修廠的工作人員，並且由專業維修人員提供救援。

B. 為什麼汽車有時候就自動熄火

汽車自動熄火的原因有很多，現列舉以下幾種原因：

1、誤操作

尤其是新手，比如說掛錯了檔位，比如說剎車踩得太猛，比如說油離配合問題等，又或者誤碰車鑰匙熄火，再次著車即可。

2、節氣門/怠速馬達太臟

多發生在怠速的時候，往往伴隨著發動機抖動故障，再次啟動的時候輕踩油門給點油即可著車。建議及時清洗節氣門。

3、燃油系統故障

油不好、沒油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險壞了、燃油壓力感測器壞了等等，都有可能，檢查相關零部件。

4、點火系統故障

包括火花塞故障、點火線圈/點火模塊故障、缸線老化等等，檢查相關零部件。

5、節氣門、怠速馬達故障

節氣門、怠速馬達為發動機進氣系統重要零部件，也算是比較精密的配件，因為節氣門總成、怠速馬達損壞而熄火、不著車的情況也不少。

6、發電機、蓄電池等供電系統故障

蓄電池沒電了不能著車，發電機故障了不能發電，檢查蓄電池供電情況，發電機是否故障，發動機皮帶等附屬零部件是否存在什麼問題。

C. 汽車停車熄火後要不要把自動駐車關了

這個是不需要的。熄火後會自動關閉。

D. 一鍵啟動汽車正確啟動和熄火步驟

你好，汽車啟動確實有一定的操作流程。很多人上車後直踩剎車按下按鈕啟動。事實上我們建議最好給汽車一定的自檢時間。具體方法如下：

• 針對一鍵啟動的車輛，其實也有自檢的操作方法，具體是不踩任何踏板直接按壓按鈕2次，車輛就進入自檢過程。觀察車輛儀表指示燈一個一個點亮，然後直到全部熄滅，代表車輛完成所有自檢程序。然後踩下剎車再次按壓按鈕，車輛就可以正常啟動了。

E. 汽車點著火後很快就熄火，必須持續踩油門

汽車點著火後很快就熄火，必須持續踩油門勉強開起來，行駛過程減速搞不好也熄火的。
汽車點著火後很快就熄火怠速過低，有以下幾種原因：
1、油路臟，或者火花塞積碳引起，去4s電維修一下；
2、加裝了防盜沒有解除！解除下就好了。
3、節氣門過臟了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
4、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
5、油箱燃油量不足，油泵油壓不夠。
6、噴油嘴單個或多個堵塞。
7、分火線漏電。
8、節氣門過臟了或是進氣道積炭過多造成的。
9、發動機故障。
建議採取的措施是：
1、平時注意保養，定期到4S店檢查下。
2、了解發動機的噴油控制的原理：發動機會根據 水溫，氣溫，油門踏板位置，檔位，車速，發動機轉速，變速器油溫，轉向助力信號等多種信號控制噴油量。冷車時，發動機會自動加大噴油量進行的怠速暖車工況噴油程序。此時因為供油較多，不會滅車。熱車時，由於水溫，變速器油溫較高，會減少噴油量。會導致發動機的轉速降低，但此時潤滑不良，發動機轉速降低過快，噴油壓力也不穩，噴油量沒有及時根據發動機轉速信號增加上來，就導致了熱車滅車。
3、發動前先把啟動鑰匙放在II檔一會兒（等待自檢燈熄滅即可），讓燃油泵運轉一會兒，噴油壓力穩定了再點火。
4、輕點油門，以保證車別滅車
5、踩剎車點火，啟動後及時掛入R檔或D檔，發動機有了檔位信號，也會加大噴油量就不會滅車了。

F. 請教自動擋汽車點火啟動和熄火停車的正確操作方法

自動擋汽車點火啟動和熄火停車的正確操作方法如下：

一、打開自動擋汽車駕駛員這邊的車門。

G. 汽車啟動、熄火的操作步驟

汽車啟動、熄火的具體操作步驟如下：

一、打開汽車駕駛員這邊的車門。

H. 汽車開著突然熄火了是什麼原因

1、有積碳引起的熄火，特別是電子節氣門處，這屬於進氣方面故障。當節氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一松油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發生。

因為油門松開，節氣門處只有一個很小的縫隙供空氣通過，當縫隙處積碳過多，導致空氣通過數量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會熄火。不過這是可以預防的，平時在打火的時候可以感覺到，不好打火，甚至需要踩踩油門才能打著，這就是節氣門處積碳過多的徵兆，需要及時清理。

2、供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，所以損壞一般發生在老車上，有的車停著的時候自己就壞掉了，導致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。供電故障，一般是點火線圈損壞，導致所有火花塞都沒有高壓電。

3、電子元件故障，比如發動機電腦。車上所有的操作都是要經過發動機電腦的，壞掉後，沒有任何信號，不能發出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎麼工作，便不工作了，導致熄火。

(8)程序員把車熄火擴展閱讀：

熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。

雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。

參考資料：熄火-網路

I. 汽車在行駛中把車鑰匙關了（熄火），汽車會怎麼樣

速度慢慢下降，直至停止。
這種情況是不安全的！剎車會硬！方向會重！
拓展資料：
理論上可能會有以下幾種情況發生
1.在檔位上的話
這種情況突然熄火發動應該是還有轉速的，有的助力泵還是在工作的，所以剎車跟方向有可能不會變沉。
2.空擋情況下
空擋情況下就很好理解了，車子滑行，各種助力泵失去動力，像ABS等等還是比較危險的。
3.自動擋
自動擋車輛熄火後中途重啟具有一定的危險性。
要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉,如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒擋(R),會對變速器造成較大損害。
有些車的點火開關有防止二次起動的功能,必須先轉回到關閉的位置,才能重新起動,但一定小心不要讓方向盤鎖死。
另外,發動機熄火後,制動和轉向助力也隨之失效,這時,需要更大的力量才能控制住車輛。