压缩机冷负荷过大

‘壹’ 开机40分钟压缩机就过载怎么回事

堵了，这个要上大锤。

‘贰’ 大汽温度每增加一度对制冷压缩机负荷产生的影响如何

1、制冷剂加注量过多，会造成压缩机负载加大，使冷凝温度升高，同时冷凝压力也随之升高，压缩机工作电流增大；

2、加大压缩机负荷，制冷效果降低，电流过大，严重时可以烧毁压缩机；

3、加多了的话引起制冷剂密度过大,压缩机所需要做的功增多,机组效率下降,耗电增加。

‘叁’ 中央空调冷负荷过大停机怎么办

一、可能是制冷剂泄漏后不足（俗称“雪种”不够) ，添加制冷剂即可。
二、供电电压不够，压缩机无法正常运转 。建议安装稳压器。
三、空调制冷功率偏小、房间面积过大 ；房间保温就效果差。选购空调时充分考虑到这些因素。
四、外界环境温度过高，制冷时间比平时较长。 
五、空调长时间不清洗保养。及时进行清洗。
六、连接室内机和室外机的铜管过长。找专业人员进行调试。

‘肆’ 制冷压缩机的故障排除有几种

压缩机是制冷系统的“心脏”。压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现制冷循环。嘉兴裕隆小编整理归纳了9种制冷压缩机常见的故障及排除方法，助你更好的维护压缩机。
1、压缩机在运转中突然停机
原因有：
（1）吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；
（2）排气压力过高，引起高压继电器动作断电；
（3）油压过低，油压继电器动作继电；
（4）电动机过载，热继电器动作继电；
排除方法：
（1）检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；
（2）检查冷凝器的冷却量或冷却风量；
（3）检查输油系统管道和油泵；
（4）检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；

2、排气压缩过高
原因有：
（1）水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足；
（2）冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难；
（3）制冷系统内有空气；
（4）制冷剂灌注过多；
（5）排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；
排除方法：
（1）检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；
（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；
（3）放掉空气；
（4）排出多余的制冷剂；
（5）检查修正阀门；
3、造成压缩机的湿冲程
原因有：
（1）热力膨胀阀失灵，开启度过大；
（2）电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机；
（3）系统灌注制冷剂量过多；
（4）热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大；
排除方法：
（1）关闭供液阀，检修热力膨胀阀；
（2）检修电磁阀；
（3）放出多余的制冷剂；
（4）检查感温包的绑扎情况；

4、压缩机卡死
原因有：
（1）润滑油中有脏污杂质；
（2）油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死；
（3）油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油；
排除方法：
（1）更换新的润滑油；
（2）检修油泵管路；
（3）检修更换油泵主齿轮轴；
5、气缸中有异声
原因有：
（1）气缸中死点余隙过小；
（2）活塞销与连杆大小衬套间隙过大；
（3）阀片断裂；
（4）曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声；
排除方法：
（1）调整加厚气缸垫片；
（2）更换活塞销或衬套；
（3）立即停机更换阀片；
（4）短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查；

6、曲轴箱中有声
原因有：
（1）连杆螺母松动；
（2）连杆大头轴瓦间隙过大；
排除方法：
（1）停机重新紧固；
（2）更换瓦片；
7、压缩机启动不起来
原因有：
（1）电源断电保险丝接触不良、烧断；
（2）启动器的立接触点接触不良；
（3）温度控制器失调或发生故障；
（4）压力继电器的调定不适；
排除方法：
（1）检查电源、保险丝；
（2）检查启动器，用纱布擦净触点；
（3）检查温度指示位置，检查各元件；
（4）检查压力继电器各元件或调定值；

‘伍’ 空调压缩机电流过大是什么原因造成的

电压不稳造成的。

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

‘陆’ 压缩机电流过大的原因有多少

压缩机电流过大原因如下：

一、外机散热不良

1、外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。

2、外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。

二、外部供电电压因素

1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

三、制冷系统故障

1、制冷系统中混入空气如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。

2、氟过多压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。

四、壳体/内部温度高

1、室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。

室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。

2、系统内杂质，水分太多

使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。

(6)压缩机冷负荷过大扩展阅读：

压缩机常见故障及排除方法

一、中央空调压缩机在运转中突然停机

原因：

1、吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值;

2、排气压力过高，引起高压继电器动作断电;

3、油压过低，油压继电器动作继电;

4、电动机过载，热继电器动作继电;

排除方法：

1、检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充;

2、检查冷凝器的冷却量或冷却风量;

3、检查输油系统管道和油泵;

4、检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;

二、排气压缩过高

原因：

1、水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;

2、冷凝器管簇表面水垢过厚或油污过厚，造成散热困难;

3、制冷系统内有空气;

4、制冷剂灌注过多;

5、排气管道中阀门发生故障，造成压力过高;

排除方法：

1、检查阀门是否全开、加大供水或检查电动机电压、转速，传动皮带是否过松;

2、清洗水垢，刷洗油污，将冷凝器管簇表面清洁干净;

3、放掉空气;

4、排出多余的制冷剂;

5、检查修正阀门;

三、造成压缩机的湿冲程

原因：

1、热力膨胀阀失灵，开启度过大;

2、电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机;

3、系统灌注制冷剂量过多;

4、热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大;

排除方法：

1、关闭供液阀，检修热力膨胀阀;

2、检修电磁阀;

3、放出多余的制冷剂;

4、检查感温包的绑扎情况;

四、压缩机卡死

原因：

1、润滑油中有脏污杂质;

2、油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死;

3、油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油;

排除方法：

1、更换新的润滑油;

2、检修油泵管路;

3、检修更换油泵主齿轮轴;

五、气缸中有异声

原因：

1、气缸中死点余隙过小;

2、活塞销与连杆大小衬套间隙过大;

3、阀片断裂;

4、曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声;

排除方法：

1、调整加厚气缸垫片;

2、更换活塞销或衬套;

3、立即停机更换阀片;

4、短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查;

参考资料来源：网络-压缩机

‘柒’ 制冷压缩机常见故障及其分析

压缩机常见故障和排除方法：
一、压缩机在运转中突然停机：
1.造成压缩机在运转中突然停机的原因有：
（1）吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；
（2）排气压力过高，引起高压继电器动作断电；
（3）油压过低，油压继电器动作继电；
（4）电动机过载，热继电器动作继电；
2.压缩机在运转中突然停机的排除方法：
（1）检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；
（2）检查冷凝器的冷却量或冷却风量；
（3)检查输油系统管道和油泵；
（4）检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；
二、排气压缩过高
1.排气压缩过高的原因有：
（1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足；
（2）冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难；
（3）制冷系统内有空气；
（4）制冷剂灌注过多；
（5)排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；
2.排气压缩过高的排除方法：
（1）检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；
（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；
（3）放掉空气；
（4）排出多余的制冷剂；
（5）检查修正阀门；
三、压缩机的湿冲程
1.造成压缩机的湿冲程原因有：
（1）热力膨胀阀失灵，开启度过大；
（2）电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机；
（3）系统灌注制冷剂量过多；
（4）热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大；
2.压缩机的湿冲程的排除方法：
（1）关闭供液阀，检修热力膨胀阀；
（2）检修电磁阀；
（3）放出多余的制冷剂；
（4）检查感温包的绑扎情况；
四、压缩机卡死
1.压缩机卡死的原因有：
（1）润滑油中有脏污杂质；
（2）油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死；
（3）油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油；
2.压缩机卡死的排除方法：
（1）更换新的润滑油；
（2）检修油泵管路；
（3）检修更换油泵主齿轮轴；
五、气缸中有异声
1.气缸中有异声的原因有：
（1）气缸中死点余隙过小；
（2）活塞销与连杆大小衬套间隙过大；
（3）阀片断裂；
（4）曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声；
2.气缸中有异声
（1）调整加厚气缸垫片；
（2）更换活塞销或衬套；
（3）立即停机更换阀片；
（4）短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查；
六、曲轴箱中有声
1.曲轴箱中有声的原因有：
（1）连杆螺母松动；
（2）连杆大头轴瓦间隙过大；
2.曲轴箱中有声的排除方法：
（1）停机重新紧固；
（2)更换瓦片；
七、压缩机启动不起来
1.压缩机启动不起来的原因有：
（1）电源断电保险丝接触不良、烧断；
（2）启动器的立接触点接触不良；
（3）温度控制器失调或发生故障；
（4）压力继电器的调定不适；
2.压缩机启动不起来的排除方法：
（1）检查电源、保险丝；
（2）检查启动器，用纱布擦净触点；
（3）检查温度指示位置，检查各元件；
（4）检查压力继电器各元件或调定值；

‘捌’ 压缩机电流过大是什么原因

压缩机电流过大原因如下：
一、外机散热不良
1、外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。
2、外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。
二、外部供电电压因素
1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。
2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。
三、制冷系统故障
1、制冷系统中混入空气如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。
2、氟过多压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。
四、壳体/内部温度高
1、室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。
室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。
2、系统内杂质，水分太多
使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。

‘玖’ 空气压缩机负荷或大或小什么原因

空气压缩机负荷或大或小与排气压力大小有直接关系。
如果用电负荷波动较大检查一下用气压力是不是很不稳定、用气压力过大、没有储气罐或过小了、检查活塞环是否磨损等等。